第517章 遇見「熟人」
夏濤看了一眼對麵的翻譯：「同誌，麻煩給詹森先生說一下，大街上說話也不是個事，我們到廣交會會場的洽談室再談！」
夏濤懂英語，不過他可不會說出來，他還準備陰這些外國人呢！
那翻譯同樣也培訓過外事紀律，毫不猶豫的點點頭，對著詹森就一陣嘀哩咕嚕說好了。
路上夏濤也冇再說話，帶著他們重新回到了廣交會到了洽談室坐下，詹森就迫不及待地一陣嘰裡咕嚕，翻譯皺著眉頭聽完後慢慢一句一句的說了起來。
大概意思也不複雜，詹森一方麵表示春天夏濤他們的拉桿行李箱賣的很好，美國國內不少人對皇室手藝還是很吃這一套的。另一方麵他的意思就是作為第一個支援夏濤、簽下合同的人，希望在這次廣交會上能有些優待。
夏濤一聽這好說啊，東西賣給誰不是賣呢？於是就笑道：「很感謝詹森先生的支援！作為上次廣交會與我們第一個簽下合同的客商，我們也願意給予一定的優待！」
「這次我們帶來了升級後的第二代拉桿行李箱，如果詹森先生願意採購的話，我們同意您與您第一批簽訂合同、第一批交付產品！」
接下來夏濤就對自己這第二代的拉桿箱做了簡單的介紹。
聽完翻譯的話詹森大笑起來連連點頭，又說了一陣。
翻譯過來就是他很樂意再做第一個簽訂合同的人。另外他想諮詢一下，港島京潤和夏濤他們是什麼關係，他想購買拉桿行李箱專利授權，打聽了一圈以後找到了京潤。
他搞不懂裡麵的關係，最後冇敢買。
這個好說，夏濤大概解釋了一下，京潤是國內各廠家在港島的總代理，從京潤那買專利授權冇問題。聽到這詹森眼裡閃過羨慕的目光！
一個大國對外出口的總代理！即便這國家再落後也是個龐大的數目，為什麼約翰會來這裡，因為他對著這裡龐大的市場相當的有眼饞。
「夏，不知道你們有什麼需要採購的嗎？我在美國擁有不少的人脈，可以便宜的買到許多東西。你應該也知道，京潤那裡的專利授權實在是太貴了！」約翰想了一下開口夏濤愣了一下，這洋鬼子是嫌貴，想多做點生意降低成本啊！不過接下來夏濤就想到了另外一種可能。
「不知道詹森先生都能提供什麼？」夏濤試探性的開口問。
「我的公司成立於1921年，在紐約地區有數百家商業合作夥伴！隻要是不違反巴統的規定，我想我可以提供任何你們想要的東西！」約翰說完這句話之後還給夏濤眨眨眼。
聽到這話，這夏濤就懂了，感情這傢夥是個二道販子，這就好辦了，這些二道販子就冇有他們不敢賣的東西，隻要利潤足夠，上帝的內褲他們都會想辦法給你弄來，至於巴係統，在他們眼裡也隻是一個笑話。
「好的，我明白了！那麼我方有三個方向有採購意向。一是機械加工裝置，包括衝壓裝置、各類工具機等等；二是汽車生產線，第三就是大批量的糧食了！」
「當然我們是守約的人，不會違反規定。」夏濤笑著開口道「當然，出於你知道的原因，我們並不能提供任何承諾！」
有棗冇棗先打三桿子，萬一真的能打出來東西呢，詹森也笑了起來：「我明白，夏！我們現在隻是閒聊而已。等會我就和國內聯絡，看看有冇有適合你們的東西，下次再見的時候會有一張報價單的！」
說白了這個詹森也是同樣的想法，問問而已又不花錢，萬一能做成生意呢？既然夏濤他們有想買的東西，那就可以努力爭取一下了。
等詹森走了以後，其餘的人臉色蒼白的看著夏濤，覺得他膽子也太大了。
夏濤倒是不怎麼害怕，我就問問價，什麼也都冇定下來啊！
這會夏濤就開始琢磨弄什麼東西了。
20世紀60年代是美國經濟和社會發展的關鍵時期，被稱為「黃金時代」或」
黃金年代」。
1960年美國城市人口占比突破70%，工業化2.0階段（自動化時代）開始，新的技術層出不窮，伴隨著就是大量的老舊裝置淘汰，這些淘汰的裝置對於咱們國家來說是不可多得的東西。
最讓夏濤感興趣的就是，二戰美國名車威利斯吉普車的發動機，經典的直列四缸，直列四缸是內燃機的汽缸排列型式之一，在排量小於2.0升的四缸內燃機中最常見。因為直列四缸的四個氣缸成直線排列，所以又叫同軸四缸。
而他的發動機雖然隻有60馬力，製造的技術可以說不難，甚至有些簡陋，不過安全可靠，要不然二戰美軍也不會購買那麼多的發動機。
而直列四缸發動機可以通過改裝進氣係統、排氣係統、電腦ECU的點火時間、
發動機本身等方式來增加馬力。
在不改變發動機氣缸容積和壓縮比的前提下，增加進氣量是最有效的方式之一，即安裝渦輪增壓器或機械增壓器。這種方法可以在不增大排量的情況下顯著提升馬力，作為一個汽車發燒友這小手段他還是知道一點。
還有就是根據夏濤知道的情況，這一款發動機改進的餘地很大，隻要工藝過關估計最少能夠增長兩倍的馬力，一百匹馬力的發動機在這時代夠用。
至於夏濤為什麼會確定能夠購買到這一款發動機還是因為現在的環境，在第一次世界大戰時，美國通用汽車公司、Peerless汽車公司都開始生產V8發動機，不過那時候V8發動機隻裝備在豪華轎車上。20世紀20年代，轎車在美國已經普及，這時候普通消費者對於新一代轎車的動力和配置都有了更高的需求，如何提升動力？現在有更好的設計和製造工藝，但是當時的技術水平有限，提升動力最簡單直接的方式是增加發動機缸數和增大發動機排量，這樣4缸動力開始讓位於直列6缸動力。
美國普通轎車的動力以6缸發動機為主，豪華轎車裝備8缸、12缸甚至16缸的發動機。
美國是世界上唯一的人口眾多的富裕發達工業國家，再加上廉價的石油（一輛大排量V8轎車加滿一箱油隻需要幾美元），讓美國的汽車發展進入到了一個隻有想不到，冇有做不到的時期，在「大為美」的大型轎車時代中，V8發動機開始替代6缸發動機成為轎車的主力動力配置，由於全尺寸轎車的流行，V8發動機開始成為美式普及型轎車的動力，6缸發動機成了入門級別車型的動力。
至於四缸發動機，那基本是淘汰的東西，所以夏濤纔有了這打算。
正所謂汝之砒霜，吾之蜜糖。