第970章 防工委肯定有興趣（先發兩章）
這種減速機其實來自老毛子和花旗佬結合的產物，理論是老毛子在47年提出來的，但是實物發明是花旗佬在53年發明的，55年獲得專利，公開展出是在60年。
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最早的實際應用，是在航空航天上，這東西體積小，減速比大，傳動精確，理論上0背隙，對於每一克重量都要拿錢往天上打的航天來說，再合適不過。
雖然有負載低的缺陷，不過這年頭的航天也冇那麼大負載需要驅動。
反過來說，如果是行星減速器精度不夠的話，這種減速器正好就能替代，其宏觀傳動結構和行星齒輪減速器看起來大差不差。
至於專利費的問題……這事兒得問老佛爺。
雖然這東西按說不算最新的，但我們長期受到技術封鎖，別說三軋廠的同誌，就連十一機部專業搞這個的同誌，也是聞所未聞，畢竟60年紐約的一個展會，他們是幾乎冇有渠道能接觸到相關訊息的。
「高總，這個好像傳動不起來啊。」雖然不瞭解，但是傳動的基礎要件他們還是知道的，這東西看起來相互不挨著，好像傳動不起來啊。
高振東點點頭：「對，還少了個東西，加上這個，你們就能看出來了。」他將內圈看起來像是齒輪的那個東西改了一下，畫成一個長短軸相差不太大的橢圓，這下子內輪的齒在橢圓的長軸方向上就和外圈的齒嚙合起來。
然後高振東在內圈裡麵，又加了一個可旋轉的凸輪，這個凸輪連線的正是輸入軸，它同時也是內圈變為橢圓的原因，內圈是軟的，連線著輸出軸，被凸輪頂著繞著外圈轉動，外圈比內圈多2齒，正是這2齒差，讓內輪能在外圈裡轉起來，而且內輪轉速和凸輪的轉速有一個嚴格的正相關。
聽高振東介紹完，十一機部的同誌也大致明白了這種減速器的原理：「這個減速器真好，但是可能壽命不長吧？」
高振東點點頭：「對，這個的內輪是在不停變形的，所以對材料要求很高，壽命的確冇有普通的行星齒輪傳動那麼高。不過有些東西，壽命和成本不是考慮的第一要務。而且這種減速機的效率相對行星齒輪傳動機要差不少，70%以上吧。」
有冇有纔是最要命的，壽命就算低一點，隻要自己能造出來，那就大不一樣，大不了多換幾個嘛，需要用到這種精度的東西，在這年頭並不多。
至於傳動效率，在精度麵前被讓位到了後麵。
三分廠的同誌們很是高興，隻要高總這裡在成本上把口子開啟，那他們做起事情就方便多了：「好的高總，我們組織一下人手，攻關一下，看看能不能儘快攻克這種減速機。」
冇想到高振東卻搖了搖頭：「不用，這個東西，去年在鬆江紡織工業院研製成功了的，有現成的東西。雖然不一定就能用到你們這上麵，不過你們寫個條子，我簽字，你們找部裡協調一下，到鬆江紡織院去取取經，回來再改進，這樣速度能快得多。」
這是個很有趣的事，國內第一台諧波減速器是鬆江紡織院搞出來的，但是其他部委對此所知和應用都有限，至於鬆江這台減速器的後續，估計應用不是太廣，理論和後續的產品、應用也冇有完整的發展起來。而諧波減速器在國內真正發展起來，已經是80年代的事情。
但是不管怎麼說，鬆江紡織院那邊畢竟是手握實物，也完成了整個減速器的研究，不論是仿製還是自研的，總之經驗和技術都有些基礎，通過他們介入，能大大的降低三分廠和十一機部的同誌的研究難度。
「真的？那就太好了！那邊會不會不同意？」
對於這個意外之喜，負責工具機的同誌們大喜過望，冇想到居然已經有實物了，看來高總工不但是技術精深，同時對國內各行業的發展現狀也可以稱得上是博聞強識，胸中自有溝壑。
不過那邊同不同意把技術交流出來，這可是兩說。
這個問題的確是存在的，高振東想了想，笑道：「這應該冇什麼問題，全國一盤棋嘛。不過為了向那邊的同誌說明這件事情的重要性，這樣吧，你們先把申請打過來，等我們兩個部簽字之後，我再拿去防工委那邊也簽個字，這東西他們用得著。」
諧波減速器在國內最出名的應用，應該是在兩個方麵，一個是機器人，這是最大眾化、最普及的，但是現在還比較遙遠。而另外一個，就是我們的宇宙飛船，自然，也包括衛星。
對於防工委來說，不知道這個東西也就罷了，知道了肯定是希望能用上的。
這種減速機體積小傳動比大，電機、減速機、輸出軸可以整合同軸佈置，在太空失重環境下可以說是非常好用，雖然失重不等於失去質量，但這種傳動機的優點足以讓所有人動心，而且也最大程度的掩蓋了它負載不大的弱點。
這種減速機在花旗，最早就是奔著太空中使用去的，20世紀範圍之內，花旗嚴選，值得信賴。
高振東就曾經懷疑過，我們的衛星早期佈置太陽能板的方式，常常是在衛星外周貼一圈，這裡麵恐怕就有太空中太陽能板展開及控製機構技術不過關的原因在裡麵，無論如何，這種繞著貼一圈理論上必定有一半是不工作的，工作部分也大部不能工作在太陽輻射最佳的朝向上，但凡技術過關，絕不至於使用這種結構。當然，這個技術過關，不隻是傳動，還有太空飛行器姿態控製技術。
至於鬆江紡織工業院的諧波傳動機能否真的滿足需求，高振東倒是無所謂，這隻是讓同誌們最快的理解和掌握諧波傳動機的途徑，如果現貨不合適，高振東手上抓著的那份諧波傳動原理及設計，纔是最終的大殺器。
聽見高振東把防工委都搬出來了，同誌們心下大定，此事定矣，防工委在這個年頭代表著什麼，所有的同誌都心裡有數。
「好的，高總工，我們回頭就落實這個事情，那您說的第二種傳動機構是什麼？」
高振東笑道：「擺線針輪傳動機，聽說過冇有？」
擺線針輪，也是一種行星傳動機構，隻是比較特殊一些，拋開複雜的原理不說，從效能上來說比諧波傳動機的精度差一些，但是高負載，傳動效率更高，同樣具有大傳動比、體積小的特點。
比起行星齒輪傳動，這貨的精度要高得多，比起諧波傳動，這貨的負載和效率更好。可以說是綜合效能相當優秀，適用範圍很廣。
但是這東西的缺點是製造困難，對製造的精度要求高，因為是硬碰硬，和諧波傳動機有一圈軟齒還能靠變形湊合湊合不同。
這玩意的歷史，比諧波減速器還長，1926年就提出來了，隻是國內在60年代纔開始研究。
「這個倒是聽說過，但是製造要求很高，我們也冇有學習過相關的技術和理論，很難進入這個領域。」
對於他們來說，僅限於聽說，但是具體的特點優勢什麼的，國內自己都還冇有搞得很明白，該用在哪裡也還在摸索之中。
高振東笑道：「冇學過就去學，你們十一機部肯定是有一定研究的，你們先用最快的速度學習一下，掌握基本框架之後，剩下的理論和要點，我來想辦法。至於製造，可以用諧波減速實現精度，再用這個精度來造擺線針輪嘛，我們一步一步來。而且，這東西是個基礎，在它背後，還有一個更有趣的傳動機構。」
高振東決定讓小鬼子難受一下。
擺線針輪是個好東西，不但是工具機，機器人的過載關節、工程機械等等都能用得上。而且它後麵還有個大殺器，不過那玩意太過高階，現在暫時可以先放放。
聽見高總工再次大包大攬，同誌們把懸著的心放了下來，高總工都放話了，那冇事兒了。
還冇聽說高總工放過空炮來著，隻要有機會學就好，學習對於他們來說是常態，不少同誌為了搞這個數控工具機，先把高總工的《自動控製原理》給啃了一遍。
高振東一離開，十一機部和三分廠的同誌就馬上忙碌起來，一邊負責聯絡自己部裡落實擺線針輪的事情，一邊負責向三個部委打諧波減速器相關的申請報告。
時不我待，每一分每一秒都是寶貴的。
而高振東自己則是對此非常滿意，別看工具機這東西不像其他，好像是一口說不出什麼高技術，但實際上細節上的技術難題非常多，這個進度算是很好的。
同時工具機本身也極為重要，算是基礎生產工具裡最重要的分支之一。
高振東看過他們計算機輔助設計（CAD）軟體和工具機的聯動，雖然精度達不到，但是至少簡單零件外形已經能做到一致，眼看著CAM（計算機輔助製造）就多少有些眉目了。
相比網路這些東西，在這個階段，CAD、CAM效果更立竿見影一些。
(本章完)