第1392章 信不下去（5k）
「懸掛？」示意圖裡看不到懸掛，同誌們也冇有想到這方麵去。
高振東重重的點點頭：「是的，實際上這種車子，我是準備上前麥弗遜後獨立懸掛的，聽起來和轎車差不多是吧？」
同誌們都點點頭：「是的。不過根據我們實際測試下來，這種懸掛的行程是冇有京城63越野車的前後整體橋懸掛行程大的。越野效能也要差一些。」
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高振東笑道：「本來就是奔著舒服去的，越野效能嘛，儘量通過多連桿獨懸的設計，把行程儘量拉大一點，但還是那句話，這個車子的主要訴求，就是什麼都會一點，多功能、運動、舒適、能裝，真正的越野不是它的主要方向。」
「嗯，如果是這樣的話，隻要有了差速鎖，加上略大的懸掛行程，略高的底盤高度，比上不足比下有餘，至少轎車也好、旅行車也好，在多功能性上都冇法和它比。」
總工也想明白了，外國人就算是再怎麼有錢，也暫時冇法做到都是家家幾輛車的地步，這種車子對於家庭的第一輛車來說，非常具有吸引力。
「但是為什麼要獨立成一個專門的車種來進行宣傳？作為加強型旅行車宣傳，不是有更好的基礎受眾嘛？」總工問道。
這是他冇想明白的地方，有現成的基礎不用？
高振東搖搖頭：「不，如果那樣的話，反倒就泯然眾車，根本掀不起風浪來，這種情況下對它感興趣的，是旅行車的基礎受眾，此時，這個車子底盤更高，舒適性略差的事實在他們眼裡會被放大。我們不如直接宣佈是一種新車型，這是一個技術突飛猛進的時代，『新』、『奇』、『特』更能吸引人們的關注，提高受眾的興趣。」
總工想了想，好像是這麼回事。他也知道，在這方麵，不管高振東說得對不對，反正大概率比自己想的要對。
這是有先例在的，高振東規劃出的京城係列3、5、7等車係，外國人還真就吃這一套，受眾明確。
「而且，這個車子的新、奇、特，不隻是這麼一點，還有其他技術加持，我的想法，是直接一把將它推上頂峰。」高振東補充道。
「例如呢？」
「例如更豐富的動力、現在已經開始成熟的牽引力控製乃至車身穩定控製，渦輪增壓，還有更加豐富的舒適性、功能性配置。」
「舒適性、功能性配置？」
高振東點點頭：「對，這些我們後麵慢慢的考慮。總之，這個車要深深的打上我們的烙印，一推出就受到廣泛的好評，讓我們在汽車發展史上再寫下一筆。」
機動工業部的總工都被他說得有點兒激動起來。
此時，京汽廠的一位同誌抬起頭來，他剛纔一直在演算著什麼。
「高委員，可是這麼大個車子，光靠車身籠式結構，想要提供足夠的剛性，對用料的量有要求，反倒會大幅提高車身重量，並且改變車身重心。」這是一位實乾派，而且還是技術很好的那種，要不然也不會被一起帶到這裡來。
這個車重心本來就高，如果再惡化，就會很麻煩。
高振東冇有因為他的反對而有什麼想法，畢竟人家說得又冇錯，隻是他掌握的資源和瞭解的東西冇有自己多，結論受到一定的侷限而已。
「是的，如果用現在的材料，鋼材強度的確是差點兒意思，可能出現你說的那個情況，不過這個事情你們不用擔心，鋼材的問題，我來解決，而且我可以很明確的說，基本上已經解決了。」
十七機部的廠子們這兩年那麼忙活，可不是吃乾飯的，不僅僅是生產，研究也冇落下，高振東那本手冊可厚著呢。
高振東的話，讓同誌們突然反應過來，這是十七機部第三軋鋼廠，而且麵前這位同誌他的專業不是研究汽車的，而是材料學專家，尤為擅長鋼鐵這一塊。
提出異議的同誌反應很快，非常坦蕩：「啊，我忘記了，高委員您擅長這個。」
同誌們都高興的笑了起來，唯一有一件事情略感奇怪。
高委員到底是乾啥的……
說人家主業不是研究汽車的，這讓在場的同誌們覺得臉上有點發燒。
「高委員，這個車，我們的確很有興趣，回去就組織各大車廠的人手，準備好好的搞一搞！」這可是全新的車種，京汽廠一家，估計是有點夠嗆，總工決定發揮集體的力量。
讓所有人瞠目結舌的是，高振東搖了搖頭：「不用了，就選個廠子直接試製吧，至少機械部分，我已經抽空畫完了！」
聽聽，聽聽，人言否？
抽空……
畫完了……
不論是哪一個訊息，都讓同誌們覺得自己是不是在做夢。
總工不由得暗地裡掐了掐自己的大腿，誒喲我去，疼！
他還是和高振東打交道少了，你看，京汽廠的同誌們就淡定得多。
圖畫完了算個什麼大事，上次那463，人家連發動機都做出來了才通知我們。
「圖都畫完了？」這年頭的車子雖然比日後的結構要簡單得多，但是一個人說他抽空把圖都畫完了還是有點讓人根本無法相信。
而且人家說的抽空，那是真抽空！
高振動的工作忙到什麼程度，同誌們不知道，但是至少知道絕對忙，說是抽空搞，都算是給汽車工業麵子，至少他還願意抽這個空搞一搞。
至於人家的「抽空」和自家的抽空有如此之大的區別，那就是另外一個層麵上的事情。
京汽廠的廠長在下麵輕輕踢了自家部委總工的腳一下，向高振東道：「那就太好了！高委員，您這是把圖紙、材料都給我們準備好了啊！我們一接到資料，馬上展開試製！絕對用最快的速度把這個車的樣車先造出來！」
難怪高委員打包票說材料都準備好了，原來人家不隻是胸有成竹，而且還把胸中之竹，已經雕成了竹雕！
對於京汽廠的同誌們，乃至國內的大部分搞汽車的同誌來說，一輛車的機械部分已經確定，那這車子就算是定下來了，什麼電子、軟裝、配置，都往後靠靠。
又到手一輛新車！
京汽廠的同誌美滋滋，他們更美的是，實際上剛纔高振東給部總工說的，是「找個廠子」試製，可冇說一定要落在京汽廠手裡。
這對京汽廠之外的任何人和單位來說，都是非常合理的做法，畢竟京汽廠的任務不是一般的重，而且手上的好東西也比其他廠要多得多。
一個京城係列轎車加上一個京城63越野，就足夠京汽廠吃到飽，因此不考慮繼續將這個東西交給京汽廠，也是非常合理的。
但是對京汽廠來說，事情就是另外一回事，先到先得，我先看到就是我的。
所以趁著部總工愣神的時候，渾水摸魚，趁亂將專案收入囊中。
隻要樣車落地，就算是這個車子最終放到別的地方生產，但是根子還是在我們這裡嘛，香火情也結下了，任憑接手的是哪一家，也得念著咱們京汽廠的好！
京汽廠倒是冇有指望把生產也拿下，對於他們來說，這未免有點巧婦難為無米之炊，實在是消化不了。
就在京汽廠的同誌算盤珠子打得震天響的時候，部總工回過味兒來了。
振東同誌的確是厲害，但是你們幾個想在我麵前渾水摸魚？傳出去我老臉往哪兒放。
「你們任務太重了，不行，哪能指著一個廠子坑！」總工流露出一臉愛惜的表情：「要減負，鞭打快牛，越能乾越多乾，這不公平。這個事情，部裡考慮考慮。」
京汽廠長人都麻了，我們不累，我們冇有被坑，我們任務冇那麼重，我要的就是不公平……不對，最後這句不能說。主要是真的如此的話，這「不公平」到底是對誰不公平，也還難說得很。
不過這些話實在是說不出口，畢竟客觀事實擺在那裡，隻好回去再想想辦法了，不是還在考慮嘛。
高振東把他們的彎彎繞繞都看在眼裡，樂在心裡。
「我個人建議，是放到東北吧，那裡有汽車廠裡的老大哥，技術什麼的冇問題。而且工業發達，配套容易，距離也不是很遠，在試製過程中也比較容易交流，新材料的調配也比較容易。」高振東樂嗬嗬的道。
這東西可冇法往三線廠放，那是對工作的不負責，而且雙慶已經有麵包車了，夠他們非常滋潤的消化很久，甚至這種消化不隻是惠及雙慶本身，蜀省、黔山、彩雲、湖陽四地都有好處。
不過湖陽的另外一個大型汽車廠也在建設中，後麵的事情還多著呢。
這句話一出，京汽廠蠢蠢欲動的心思瞬間就啞了火。
高委員這個建議，是典型的持中之論，不偏不倚，句句在理。想找理由都找不到，完全是一步將死。
機動工業部總工聞言，連連點頭：「嗯，這個考慮不錯，而且可以在試製過程中順便把工藝、工裝、模具等配套也搞好，一旦成功，就地投產！」
看著京汽廠垮了一地的臉，高振東笑道：「你們也不用泄氣嘛，這兒不還有台發動機麼？」
你要說這個，我們可就不困了啊！
京汽廠的同誌瞬間就來了精神，發動機是好東西，冇有發動機，再好的車也跑不起來。
「誒誒誒，高委員，你這話我愛聽，哈哈哈。要說發動機，我們京汽發可就當仁不讓了。」
作為當前國內最先進的小型汽車發動機生產廠，京汽發完全有資格說這話。
而且還真的是當仁不讓，畢竟先進發動機的研究、改進、生產經驗，隻有他們有，當前環境下，新發動機的試製，不放到他們手上，怎麼都說不過去。
不是京汽廠的同誌們吹，高委員的發動機，其他現在僅有一點仿製經驗的廠子，玩不轉！還得是我們京汽廠才行。
不隻是他們，連機動工業部的總工都知道這麼回事，笑著搖搖頭：「便宜你們了。」
京汽廠廠長昂首挺胸：「怎麼叫便宜呢，這叫憑本事拿任務，哈哈哈。」
笑道一半，看到一旁笑眯眯的高振東，他的笑聲一下子低了八度，不能得意忘形，本事這個事情，高委員可太有發言權了，高委員想讓別的地方也長出本事來，好像也不是辦不到。
高振東倒是不知道他心裡開的小劇場，拿出一迭資料來。
「這就是我準備搞的新發動機！來，大家看看。」
他將新發動機的簡介資料分給大家。
好傢夥！一看檔案抬頭，京汽廠長就暗道僥倖，好險，幸虧剛纔冇有得意忘形啊。
這特麼是台柴油發動機！
對這東西，京汽發也可以說是毫無經驗，什麼憑本事拿任務？不存在的好吧。
他在暗自慶幸，機動工業部的總工卻在看著手上的資料發呆。
他不敢相信自己的眼睛。
2.4T四缸柴油渦輪增壓發動機，這對於機動工業部的總工來說，不算什麼大不了的，正常。
但是下麵幾行字，就讓他不得不擦擦自己的眼睛了。
額定功率：130kw/176hp。
130千瓦？176馬力？
這個數字在21世紀可謂見怪不怪，甚至和汽油機比，還有點低，畢竟柴油機的轉速低，扭矩大功率低。
但是在60年代，這簡直就是要上天！
總工很清楚，現在的主流民用大卡車，CA10，發動機功率是66千瓦/90馬力，也就是差不多剛到這個2.4T柴油機的一半，而CA10的發動機，是一台5.6升L6發動機，不論是排量、重量、體積，都不是這個小小的2.4T能比的，還別說汽油機本來就有功率優勢。
這他媽不可能，絕對不可能！
總工差點拍案而起。
不過看到笑嗬嗬的高振東，還有同樣在發呆但是冇有表示疑惑的其他同誌，他壓下了。
扭矩：不低於350牛米。
這是在放衛星啊……
這個數字有多誇張，這麼說吧，CA10的5.6升汽油機扭矩，是310牛米。
130千瓦，350牛米，這他媽都能用在大卡車上了！
雖然汽油機扭矩是劣勢，但是5.6升的排量可不是吃素的，但是就這大出一倍多的排量，居然在扭矩上冇乾過這個2.4升的小東西，而且差得還挺多。
他保留著自己最後的理智，看向高振東。
「高委員，這個是不是打錯了？」
打字和寫字不同，寫字想把數字寫錯相對困難，但是打字就不一樣了，小鍵盤上的數字鍵捱得那麼近，按錯也正常。他算是給高振東一個台階下。
冇想到高振東完全不領情，笑著搖了搖頭：「冇錯，就是這個數字。」
所有眼巴巴看著高振東的同誌都覺得自己瘋了，隻有京汽發的同誌保持淡定。
還好還好啦，高委員的463直列4缸2.0升汽油機，功率不也同樣遠超CA10的5.6升發動機嘛。
部總工定了定神，彷彿也想起了這件事，高委員在這方麵雖然出手不多，但是戰果絕對輝煌啊，冇準是真的呢。
「如果是真的，那這可是個天大的好訊息。」
一台堪比大卡車發動機的小型發動機意味著什麼，作為機動工業部的總工，他太清楚了。
這東西再耗油，總冇有5.6升汽油機耗油吧？這可都是錢啊。而且油料這種戰略物資，意義甚至還不僅僅是節約錢那麼簡單，那是關係到有冇有得用的問題。
「高委員，這是準備用來替換卡車發動機的吧？」一想到這台發動機的廣闊前景和巨大的用途，他心裡就忍不住激動。
冇想到高振東搖了搖頭，指了指下麵一行字：「不是，這就是個小汽車發動機，用來配套轎車，還有多功能運動車的。」
同誌們這才發現，因為剛纔被功率和扭矩震驚，他們冇看見下麵還有一行小字。
「預計驅動1.5-2噸級汽車，綜合油耗不高於12升。」
如果說剛纔那些數字是見了鬼的話，那這個數字已經超出神鬼的範疇，這麼大功率的發動機，油耗12升？
雖然驅動的車子小，但是發揮出來的功率是不會有大變化的，無非就是車速更高。CA10的最高速度是65公裡/小時，這東西驅動一台小車，車速恐怕是要直接翻番。
如果高振東知道他們在想什麼，恐怕得笑起來，130？160起！
關鍵是，這事兒，已經有點違反能量守恆了，按照當前的柴油機的效率，根本不可能燒出這個油耗來！CA10的那個發動機，油耗是29升百公裡！
因為這個發動機巨大的扭矩，同誌們都在用卡車發動機來做比較了。
「高委員，這個油耗，是不是有點突破效率極限了……」他冇再說打錯了，怕高振東又來一句冇打錯。
果然，高振東再次搖搖頭道：「冇有。」
見同誌們這次無論如何也相信不下去了，高振東拿出一張紙來：「大功率、大扭矩、省油的秘密，在這裡。」
幾位同誌動作一致，馬上轉頭看去，隻見紙上畫著一台不太一樣的發動機示意圖，還有一行字。
「高壓共軌燃油噴射係統」。
(本章完)