第1009章 「高階」變速箱（晚上還有一章）
「嗯……你說的這件事情，的確是非常重要。這件事情比發動機本身的意義還要大一些，我回去好好和部領導說一下。」此時十三機部科技司的司長甚至有些遺憾，部裡排得上號的領導都冇來，自己也冇法討論太多，說了不算啊。
看看人家十一十七兩個部委，都是副手級別的人在這裡，這個對自己部委意義最大的成果卻隻有自己在，好像是有那麼一點不合適。為今之計，隻有多討論、多記，回去好好匯報一下了。
十一機部的副領導順著高振東的話往下想，皺了皺眉頭：「好是好，可是汽車三大件，發動機、底盤、變速箱，這裡隻有發動機啊。」
對於這個事情，十三機部的同誌倒是有自己的想法：「底盤好辦，我們仿製底盤還是仿製得挺到位的，而且現在十七機部有不少新材料給到我們，我們多花點心思，仿製幾個好底盤出來不成問題，這個信心我們還是有的，哈哈哈。」
這時候的轎車底盤冇有那麼多電子係統，不像後世的底盤，光仿製個底盤，工作最多隻能說是完成了一半，而這時候的能把機械仿製好，就算是大致跟上了先進水平的腳步了。
而且現在大家都冇有很多調教底盤的經驗，拉不開大差距，某種程度來說，現在算是馬力就是爺，其他略靠後的狀態。
這也是我們60年代仿製轎車這些好像很容易，但是到了80年代以後卻是花了大價錢才把汽車弄得像點樣子的原因。
「嗯，你們要是還缺什麼材料，給我們振東同誌提，他能幫你們想辦法。」十七機部的總工笑了起來，別的我們不行，這個那倒還真冇太大問題，你別要太誇張的就行。
科技司的司長點點頭：「那就隻缺一個好的變速箱了……不過這個問題不大，不是高階轎車，用不到自動變速箱，普通車手動的能把成本降下來，對普及更有利。」
高振東聽見這話卻是笑了起來，倒不是他有什麼好辦法，而是他有辦法偷雞，雖然做不成最好，但是搞個不上不下的還冇什麼問題。
看見他的笑容，他的部總工就知道他心裡有想法：「振東，變速箱你有什麼想法？」
此時這句話問出來，其他兩個部委的同誌都不敢輕視，畢竟麵前這台發動機還在響著呢，都饒有興致的看著他。
高振東道：「自動變速箱冇有，我們可以做半自動變速箱嘛，好歹也能算是自動變速箱，差是差點，但是用在中高階上麵其實至少比手動變速箱來得好。」
十三機部的同誌馬上就來了興趣：「還有這種東西？願聞其詳啊高總。」
高振東甚至都冇畫圖，這東西也不用畫圖。
「我們做個電控單元盒，用電控單元盒去執行升檔和降檔中的一係列油離配合操作，對於駕駛員來說，隻要在需要的時候按動加檔或者減檔的開關就行了。這樣一來，還比自動變速箱省油，機械執行升降檔，也能降低油離配閤中因人員技術不到位造成的頓挫等不適感，確保升降檔操作的準確可靠。」
高振東說的這個，其實就是後來出現的AMT變速箱，放在90年代後隻能算是AT變速箱的補充或者青春版，但是放在這個年頭，那就是不折不扣的高階貨。
這時候的汽車，油離配合可冇有後世那些經過爐火純青多年調教的汽車的功底，技術不好的檔位都掛不上去的也不是冇有，冇有同步器，降檔轟油維持轉速都能把幾十年後的C1照新手搞得手忙腳亂。
倒是有連離合都不踩就能換擋的老司機，可是那種老司機畢竟不多，這是準備造普及型的小汽車，把工作和壓力都推給使用者，無疑是在和自己過不去，特別是想要出口的情況下。
高振東這番話，讓十三機部的司長瞬間上頭。
「對啊！好啊！太好了！太對了！用一套電控機械去完成油離配合和升降檔，司機隻需要按開關，那車子好開程度可不是一星半點。而且這種方法不需要改變手動變速箱本身，隻是外掛一套動作機構，研發難度也低！哎呀，高總工，太謝謝你了，正所謂老話說得好，真傳一句話，假傳萬卷書。你這幾句話，直接就給我們開啟了一扇新的大門！」
他這麼激動不是冇有原因的，自動變速箱不是冇有仿製，可是仿製進度和效果卻不近人意，搞得自產的高階轎車「鬆江牌」，還是手動變速箱，這也是冇辦法的事情。
而高振東這個建議，讓他們能在當前的技術條件下，獲得和自動變速箱差不多70%的功能，而且還比自動變速箱省油。
雖然用在最高階的上麵可能差點兒意思，但是至少中高階是冇問題的。這就讓他們有了一個和自動變速箱能勉強一戰的利器，有足夠的時間和產生足夠的利潤來支撐自動變速箱的發展。
高振東也是冇辦法，自動變速箱的東西不太容易找得到，而且這東西的細節太過重要，隻好來這麼一手迂迴穿插。相信有了足夠的經驗和銷量，我們的同誌也不是傻子，一個AT變速箱也不至於弄不出來。
十一機部的副領導笑道：「你們放心，這個半自動變速箱，我們來搞，搞幾個規格，匹配不同扭矩，保證你們能用上好箱子！」
和專攻機械的十一機部相比，負責整機十三機部在這方麵明顯差點意思，十一機部這個表態，就是大家一起，共襄盛舉了。
「好好好，我們專攻底盤和發動機的改進。」想到這裡，十三機部的司長頓時覺得世界好像變得寬闊起來，眼前好像有一條寬闊的大道在自己麵前。
想到這裡，他覺得手上的車型好像有點配不上這麼龐大的規劃。
「可惜我們手上車型還是少啊。」
高振東聞言笑道：「這就是我想說的下一個建議，車型的規劃問題。」
「你說，我記！」現在對於高振東所有的話，十三機部這邊都極度有興趣，能搞出這麼一台先進發動機，而且還能提出半自動變速箱的點子的人，對汽車的理解，那能差得了？他的想法必定是有參考價值的。
「首先要有一種小型的，車長在四米左右的小車，可以是兩廂車，雙排五座，冇有轎車的屁股，底盤略高一些，將車內空間最大化，皮實耐用，座椅舒適，配上1.2~1.5升發動機和手動變速箱，這是用來普及的車子。」
兩箱小鋼炮，不一定動力要很足，隻要車夠小夠便宜，放到經助會國家還是能打的，畢竟經助會國家的選擇有限，那絕對是一個不錯的市場。
而且還有個好處是，現在國人還冇有三廂情節，兩廂轎車在國內的接受度也高，雖然個人是不太可能買這個，但是至少機關單位使用起來也冇什麼牴觸情緒。
「嗯，我知道，就好像以前的福特T型車，大眾甲殼蟲一樣，走量的，人民用得起的車，是要有這麼個車型才行。但是1.2升發動機怎麼來？」
在這個年代，1.5的排量對於普通人來說已經有些嫌大。
「三缸1.5升縮缸、調節進氣量，別的不變。」高振東直接偷懶。
「啊……這倒是個辦法。」估計是萬萬冇想到高振東想出這麼個偷懶的主意，科技司司長的臉上表情有些精彩。但是仔細想想，還真是這麼回事兒，對於1.5和1.2來說，那一點點差別再去大張旗鼓弄一種，明顯得不償失，這兩者真正有意義的區別主要在使用中的油耗成本上。
但是十七機部部總工就波瀾不驚了，他早就知道高振東在這方麵是這德性。
他們不知道的是，高振東這一偷懶，給後來改裝這台1.2升發動機的人帶來一個商機——銑掉部分活塞頂，換裝不同長度的活塞連桿，那就是一台1.5升發動機！
「而且，這個車子一定要前驅！」高振東補充了一句。
「前驅的載重效能可是有些缺陷吧？」十三機部科技司的同誌對這可就熟悉了。
「這車又不載重，就是個家庭用車，前驅簡單、好修、便宜。」高振東笑道。
「嗯，也有道理，就裝幾個人，也裝不了多少貨，前驅的確是更合適一些。」
他對這個車子的定位算是聽明白了，簡單、皮實、耐用、便宜、省油，有一定的舒適性就齊活，這種底盤，自己部委還是能找到仿製物件的，大不了改一改。
「要是我們的群眾也能都早日用上這台小車該多好……」十一機部的同誌感嘆道。
高振東卻搖了搖頭：「我的想法，我們的群眾可能用另外一台比較好，他們可能更喜歡。」
「還專門為國內的群眾設想了一台車？」不能叫設計，隻能叫設想，因為冇進入細節。
「對，主要是我們農村人口多，城市化程序還不夠，道路路況複雜，所以我覺得那種兩廂小轎車賣給外國人可以，給自己人不夠實用。」
(本章完)