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第302章 ch47c

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縱觀國內二十多年造車曆史,最具突破性的汽車一定是h6。

這是第一款銷量超過合資的國民神車,並且長期霸榜國內suv銷量榜首十餘年。

從設計上來說,從10年代出生的連續幾代h6動力爛、底盤生鏽、變速箱匹配不好頓挫燒離合、油耗高、操控更是沒有。

等質量慢慢提升,已經是誕生十年後,銷量逐漸下滑。

但它滿足了兩個場景:大空間、以及爛路。

以及,足夠的便宜。

唐文在這個年代的用車經驗就是汽車別開出城,否則能直接把自己晃吐。

但硬核越野太貴,不是誰都買得起,後來本田提出了前驅城市suv概念:

比轎車底盤高、前驅比後驅和四驅的越野車便宜,轎車同款承載式車身更簡單,空間寬大可以做的不那麽緊湊以免比例失調。

簡單來說,就是把轎車抬高再拉皮成越野形狀,多多少少有點用。

城市suv在國內從出現便一直取得成功,證明是一條絕對正確的出路。

要是唐文能做出一款售價10萬出頭的類似產品,質量再勉強過得去,一定不會愁銷量。

至於靠qq、奧拓之類的微型車開啟市場的邪路唐文不打算幹,這比抄襲都掉身價,會造成很難扭轉的品牌形象落差。

而聽到唐文對城市suv的描述,楊展翅和沈威都感覺有些奇妙,抓耳撓腮的感覺頭皮發癢,似乎抓住了什麽。

……

iaa情報部。

匯總訊息的探員路過史密斯的工位,甩過來幾張紙:

“暹羅、石油佬都都有了訊息,他們的a4戰機並沒有少。”

正打著瞌睡的史密斯立即清醒,下意識說道:

“不,這不可能,足足14架a4。”

但他的同事似乎並不關心,甚至勸他:

“史密斯,那隻是些落後的老爺機,不比飛行俱樂部的飛機好多少。”

“該死,這可是十分嚴重的走私案,也許他們是偷偷弄到了配件進行組裝,這一定要嚴查!”

“也許,但現在有更重要的事情去做。”

說完他的同事就又匆匆離開,現在iaa忙得要命。

重新翻漢斯五十年前的舊案、調查南渼、遠派人手趕赴南極,還有抽空全世界搜尋第二艦隊蹤跡,整個iaa已經有好幾年沒這麽忙過了。

與之相比,東大搞幾架a4算什麽?

別說a4,他們肯定還接觸過波斯貓的f14以及安南的f4,f16還去他們國內展覽過呢。

就連麥道都沒有大動幹戈,所以這件事的級別被下調到很低,甚至隻是朝盟友問一圈就算結束。

史密斯:……

我的熱水器生意啊!!

好不容易跑大陸一趟就帶迴來最低等級的情報,史密斯感覺自己似乎犯了蠢。

但他還是不相信蓋金會安安分分,忽然想到最近南沙似乎都沒有動靜了。

從外麵撤迴來的他暫時沒有任務,便開始尋找最近的報紙,沒有發現任何訊息,隻是呂宋日常在噴口水仗。

該死,可惡的猴子隻要沒有專員鞭策就不會動彈!

史密斯慢慢往下翻,隱隱感覺哪裏不太對:

把猴子趕出去後,蓋金就隻顧著捕魚了嗎?

隻是錦旗南沙還真是風平浪靜,一點水花也沒有。

他找到自己的主管:

“頭兒,有沒有最近路過南沙的衛星照片?”

“讓我看看……下午應該會有一顆鎖眼經過,你可以申請紅d照片,清晰度應該夠用了。”

衛星的頻寬是很珍貴的資源,今天正好沒有那麽大的需求。

史密斯馬上聯係衛星部門,然後一直等到下班時間,才告知照片傳了迴來。

“你自己看,我去買杯咖啡繼續加班。”

“放心,我懂得怎麽使用。”

史密斯開啟電子照片,找參照物後放大。

他很有經驗的一次隻放大一點點,同時比對位置。

直到衛星部的人帶著咖啡迴來,史密斯還在移動著照片視角。

crt球形螢幕的中央,是一團圍在一起的小米粒。

“這幾艘船真奇怪,怎麽圍成了一個圈?”

史密斯:“這是船?”

“當然,其實現在還在解碼,等畫素解析完應該是能看到輪廓的。”

又過了一分鍾,機箱裏的風扇噪聲終於降了下來。

兩人看清楚,是六條以輻射形狀擺成一圈的船。

“我看下比例尺……長度就一百多米,這四條船四千噸吧,那兩條可能是八千到一萬噸,從比例看是貨輪。”

照片隻能到這一層次,再放大就看不清了。

他們盯著螢幕研究半天,最後史密斯才說道:

“看起來,中心好像是一片陸地?”

“這不是很正常,也許是退潮了。”

史密斯更疑惑了:“拍照片的時候應該在漲潮吧?”

話題陷入死寂。

“難道是……人工造島?“””

“上帝,這簡直不可思議!”

……

大灣。

唐文看了看時間,還有一個小時。

為了滿足麥道的要求,唐文不得不大規模召集國內施工隊,以及提前派出去挖泥船。

同時,他也告訴蘇衛國在鞏珍礁已經進行了初步的建設,有了一座小港口和基礎設施。

聽到這哥訊息,整個瓊州海監都坐不住,直接就要趕過來。

唐文提前預備好了一架二式大艇,明天還能飛過去轉一圈。

就在這時,他感受到了什麽,默不作聲走到公共廁所消失。

下一秒,他就出現在北部灣海底的一條抹香鯨號潛艇上。

在潛艇的前下方,是一架飛機的殘骸。

【發現:ch47c“支奴幹”直升機

動力:萊康明t55-l-11型3750馬力渦軸發動機*2,時速310公裏,航程2200公裏

效能:空重11.4噸,滿載起飛重量:21噸,吊掛重量9噸】

【消耗24150(3450*7)經驗仿製】

區區7年科技懲罰,意味著這架ch47c型是67年研製成功,已經是三十年前的產物。

但這是唐文撈到的第一架有價值直升機,也是腳下潛艇遊弋的目標。

支奴幹擁有相當不錯的高原效能,以及強大的吊裝能力。

尤其是那台t55-l-11發動機,後續老米不斷進行升級,能提升到5200馬力,可謂潛力巨大。

而且支奴幹很可能能夠公開使用,七八十年代國內引進了ch47的民用版b234直升機,並同步立項了直17仿製計劃。

隻是由於基礎工業薄弱,最終效能連b234的三分之一都不到,但的確存在這個專案。

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