安提瓜外海。
在幾艘打撈船的聯合作業下，威斯康辛號的部分艦體已經浮出水麵。
因為沉默過程中發生傾斜以及艦首受損，1號炮塔已經脫離位置隻留下一個空座圈，整個艦首也幾乎完全消失。
安德魯沒有時間為她感傷，在他身後是十幾個經過衝衝搜查的老人。
他們分裂成明顯的兩個團體，一隊戴著藍色鴨舌帽，一隊戴著白色鴨舌帽。
前者是來自俾斯麥號、提爾皮茨號以及其他軍艦的真·漢斯原生艦員，而後者屬於皇家海軍，甚至還有當時駕駛魚雷機擊沉俾斯麥號的飛行員。
雖然離大戰已經過去半個世紀，但這些老人不難搜尋。
一名漢斯老水兵捏著安德魯給他的照片，上麵是威斯康辛號拍攝的格萊森瑙號視角。
“這肯定是格萊森瑙號。”
他信誓旦旦的說：
“我熟悉她的每一個角落，不管是火炮佈置還是煙囪、甚至走廊細節都完全一致，我閉上眼睛都能記得這些。”
另一邊，皇家海軍的老飛行員麵對沉沒的俾斯麥照片也十分篤定：
“我有99%的肯定，跟她當年被擊沉時一模一樣，這正是我看到的視角。”
除了辨認照片，老漢斯水兵還湊近觀察了威斯康辛號的彈孔，也表示很熟悉。
越是看更多的照片和炮彈痕跡，老漢斯水兵們悲喜交加，驚訝於艦隊的迴歸，又為再次沉沒的慘劇黯然神傷。
不過一想到她們足足擊沉了兩條衣阿華，悲傷就變成了值得。
隻是皇家海軍和老米海軍的艦員心情都不太妙，陰沉的注視著大戰的殘留。
沒過多久，約翰遜收到了打撈的報告：-
威斯康辛號艦體還能搶救修複，但考慮到內部早已陳舊不堪，建議作為博物館；-
衣阿華號整個艦體在高速撞擊下全部扭曲，大量艙室結構被破壞，建議放棄打撈；
至於兩條佩裏級，頂多打撈些遺體就罷了。
而且經過老水兵的辨認，第二艦隊戰艦的還原度相當高，又為其神奇的特質增添謎團。
與之相比，俾斯麥·呂特晏斯聲音與真正的呂特晏斯聲線相近這一點都算不上什麽。
現在最頭疼的是技術專家：
第一，他們檢查了海底痕跡，無法解釋那麽多戰艦殘骸入海後就迅速消失；
第二，雷神公司的人仔細檢查了海水殘留物以及倖存的新澤西號表麵，沒有分析出那種神奇煙霧的成分，懷疑是水蒸氣。
但如何確保戰艦在高速行進時還能被水霧團完全包裹？
一個個問題羅列出來全都成了謎團，約翰遜隻能惱火的詢問情報局的收獲。
海軍情報局聯合iaa把南渼都快翻了個底朝天，但還是沒找到什麽線索。
不過，在漢斯他們得到了一些口供：
當年遺存下來的部分高官麵對情報局的審問，聲稱帝國當年確實存在南極探索計劃，並且在滅亡前夕大量檔案和一些秘密部門人員確實不知所蹤。
而情報局再去翻幾十年前大戰後的集體審訊目錄，也發現五十年前就曾有人供述，牢希確實有向南極派過人，隻是很快就沒了下文。
其實這也不算秘密，牢希不僅往南極派人，還往其他人跡罕至的高原也有過探索，但當時認為其目的是受神秘學影響，純粹是浪費時間。
現在，他們必須重新審視當年的材料。
不過時間已經過去五十年，資料流逝嚴重不說，很多人也慢慢離去，這無疑是個巨大的挑戰。
約翰遜聽完，不情不願地在接下來的計劃書上增加一條：
重新調查五十年前漢斯內部秘密計劃，並再次審問仍然存世的老人。
……
1月19日，大灣風景區第一輪開放最後一天。
按照擴建後的計算，景區將會在第一輪10天開放後休整5天，然後再開放10天正好到除夕前，年後再開一輪持續到寒假結束為止。
唐文在鵝城，老高，盧俊也在，另外淡水鎮的領導也在。
他們討論第一件事，是唐文提議在旅遊區基礎上擴大，建成鵝城歡樂穀。
原世界線第一座歡樂穀應該是深城歡樂穀，建成於98年，於是他直接把名字也搬了過來。
這樣原來的地盤主打海濱沙灘 軍事主題 飛行體驗，另一邊則是趣味更多的遊樂設施，將整個大灣變成強勁的旅遊城。
而且鵝城距離深城不遠，直接開通旅遊專線1小時就到，替代原時間線深城歡樂穀的生態位問題不大。
然後就是汽車廠，事實證明大灣鎮吃不下，於是原來為熊貓汽車準備配套也加入進來，一起搞汽車產業鏈。
經過初步討論，歡樂穀專案要新增8億投資，倒是辦飛躍汽車很容易：
熊貓汽車留下的底子幾乎都還在，廠房和地皮都是現成的，重新清空交給蓋金就行。
唐文也沒提出太多異議，甚至接受了飛躍汽車的名字都懶得改。
現在沈威還忙著使勁招人和吃資料，組裝線也至少要97年中才能立起來。
一群人討論了一天準備吃飯，唐文忽然接到了電話：
一架零式水偵帶著遊客降落時，3號座位的遊客飛了出去落進海裏。
……
“人沒事，就是嗆了點水和軟組織挫傷，觀察下開點藥就行。”
落水的遊客直接被火速送到鵝城醫院，好在並無大礙。
唐文這才鬆了口氣，然後轉過身看向差點被嚇死的飛行員讓其帶薪休假一週再說。
他們已經知道了前因後果：
零式水偵的座艙並非全封閉，尾部還有支架和方便觀察手的視窗。
這個遊客本身就較為瘦小，天上的時候解綁了安全帶，飛機降落時手錶鬆脫卡在了後麵機背的凸起上，怕掉落就伸手去拿。
結果飛行員發現降落水道有船準備放棄降落複飛，仰角過大，居然把人甩了出去。
好在為了以防萬一每個遊客都穿了救生衣，高度也還好，除了喝太多海水並無大礙。
這個年代的遊客也講究皮實耐操，甚至主動承認錯誤，不過依然拿到了免票和賠償。
但整個景區的所有開放式座艙飛機立即停飛，整頓也無法避免。
唐文抓住了事件的重點：
水上飛機降落線路被阻擋，選擇複飛。
他轉頭看向剛剛在鏡頭前安撫完遊客的高玉良，嚴肅說道：
“景區必須擴建，減小飛行密度，在此之前飛行架次要降低50%。”
老高點頭，這也是他想說的。