後機在前置追蹤時怎麼判斷自己是不是在前機的控製區內？
其實控製區有兩個重要指標
——距離和方位角。
現代戰鬥機的控製區範圍都在700米到1300米之間（距離）
方位角則是25度到45度之間。
飛行員如何用目視來判斷距離和不同方位呢？
這就需要飛行員的經驗為主、輔以座艙儀錶，以及上課時有沒有認真聽講了。
舉個例子。
如果後機飛行員在對前機進行前置追蹤時，發現前機的機身比機翼還要長，邊框像一個豎著的長方形，並且可以完整的看到整架飛機的機背輪廓，那麼就代表後機與前機的方位角是90度。
90度完全沒有在前機控製區以內。
所以這個角度並不適合穩定追蹤。
這麼大的角度，前機隻需要保持持續的轉彎，就很容易在後機麵前成功逃脫。
而如果後機飛行員在駕駛艙內看到前機的機身比機翼還要短，就像是一個扁扁的長方形或正方形，那麼後機與前機的方位角就是30度。
30度的方位角是最適合追蹤的角度。
因為後機與前機的飛行軌跡比較接近，使得前機不容易逃脫。
這是用目視來判斷方位角。
至於如何判斷兩機距離呢？
傻狗！
你他媽駕駛的是戰鬥機，而不是燒火棍。
哪怕座艙內所有航電係統都遭到了敵機的電子戰攻擊，進行電子乾擾導致不能正常運轉，但是頭盔瞄準具也能提供實時距離。
這又不是1940年。
而是2020年。
飛行頭盔已經是小型的獨立的瞄準係統了。
就算沒有飛行頭盔。
隻要有點經驗的飛行員都可以從前機的輪廓判斷出自己與前機的距離。
很簡單。
因為教材上就已經用各種圖形舉例子了，飛行員隻需要對照答案即可。
比如說飛行員追擊的是一架中型戰鬥機。
那麼當他看到前機隻有針尖大小的小黑點，前機與他的距離差不多在30公裡左右（天氣情況為前提）
而如果前機變成了小蚊子，或者飛蟲大小。總之前機已經開始有了輪廓，那麼後機與前機的距離就已經縮小到了20公裡左右。
如果前機大到拳頭大小，已經能夠大致看到前機飛行姿態，前機與後機的距離差不多在10到15公裡左右。
如果大到雞蛋那麼大，可以清晰看到具體構造時，兩機距離已經縮小到了5公裡到8公裡。
要是後機飛行員能夠看清楚座艙，以及機翼下麵的導彈時，兩機距離大概在2公裡到3公裡左右。
如果前機在後機飛行員眼裏已經有臉盆大小，那麼雙方距離已經縮短到隻有1000米左右了。
f-35c肥電是一款典型的中型機。
現在這架中型機在顧輕舟的眼裏已經比臉盆還要大了。
說明他與前機的距離甚至連1000米都沒有。
不隻是距離短。
他甚至牢牢的將自己‘固定’在了前機的控製區之內。
如果他願意。
他就算隻用機炮炮彈，也能輕鬆將前麵那架價值過億美刀的五代機徹底撕碎。
而當埃弗頓少校見自己始終處於後機的前置追蹤範圍內，不管他怎麼擺脫都沒有辦法把‘敵機’給甩開時，甚至有些暴跳如雷了，“該死，該死，該死.....”
“該死的夏國人，該死的黃皮猴子，該死的亞洲，該死的美利堅......”
“我怎麼擺脫不了對方的咬尾，他是屬狗的嗎為什麼咬著我就不鬆口？”
“該死，麵包我已經被鎖死了，要是對方願意我馬上就要掉進海裡喂鯊魚了。”.......
不遠處。
傑瑞中校雖然很想讓夏國人給自己這個狂妄的屬下一次深刻的教訓。
但是當他看到那架老舊的側衛D艦載機竟然奇蹟般擺脫他和僚機的雙機剪刀，然後迅速完成反殺時，也是被嚇了一跳。
他想破腦袋都想不到‘敵機’竟然敢用這麼高負荷的機動動作完成擺脫、
敵機難道就不擔心失速墜機，就不擔心身體承受不住9G以上過載導致黑視生理反應嗎？
這不是航空展上的特技飛行表演。
是在一片陌生的海域與另一個國家的軍事力量進行對抗。
是軟對抗。
是一不小心就有可能擦槍走火就有可能演變成戰爭。
他竟然敢在這種情況下用一招赫布斯特逆轉完成‘反殺’？
夏國人都這麼不怕死嗎？
傑瑞中校聽著通訊頻道裡僚機飛行員的‘鬼哭狼嚎’，臉上露出了一絲不屑。
嗬嗬。
你之前不是一口一個‘黃皮猴子’嗎？
現在被你最看不起的‘黃皮猴子’這麼羞辱，你他媽除了鬼哭狼嚎，沒見你做出別的反應。
又是一個嘴強王者！
“閉嘴。”他冷冷嗬斥道，“你繼續擺脫，我抄他尾巴。”
他掰動操縱桿。
駕駛這架f-35c肥電猛地就朝著不遠處相互追逐的兩架飛機追去。
傑瑞中校頭盔顯示器上的瞄準遊標彷佛有了自我意識，竟然在他扭頭的一剎那就主動鎖定遠處那架殲-15飛鯊。
f-35肥電的聯合頭盔瞄準係統是目前全世界最先進的瞄具係統。
不需要飛行員乾涉。
而是隻需要飛行員轉動頭部就能輕鬆鎖定目標。
不是指哪打哪，而是看哪打哪。
再配合機載分散式孔徑係統，甚至能夠做到立體式掃描鎖定。
所以傑瑞中校幾乎沒有費勁就成功將那架‘敵機’給鎖定了。
但是讓他驚愕的是。
那架淺藍色塗裝的側衛D彷佛也有自我意識似的。
就在他使用頭盔瞄準具鎖定對方時，這架側衛D迅速滾轉擺脫。
擺脫過程輕鬆愜意。
而且對方不但輕鬆擺脫，還依然牢牢留在了‘甜甜圈’的控製區。
也就是說。
敵機不但擺脫了他的鎖定。
而且依然死死咬住‘甜甜圈’。
該死。
傑瑞中校臉色變得陰沉。
他馬上駕駛飛機追了過去。
但是遊標再有自我意識，一來始終無法形成穩定的鎖定。
**！
他已經開始爆粗口了。
這架該死的夏國軍機到底怎麼回事，一架老舊的側衛D機動效能不應該這麼強的。
見咬尾無望。
傑瑞中校隻能改變策略。
隻見他猛推油門閥檔桿，駕駛飛機加速趕超。
當他追上這兩架飛機時，猛地向下推桿，駕駛飛機下切，幾乎是用‘肉身’切斷了‘敵機’對‘甜甜圈’的咬尾。
果然。
他這一招起到了效果了。
埃弗頓少校抓住了這一難得的視窗期，加速擺脫逃離。
傑瑞中校則是拉起機頭。
試圖沖另一側包抄那架開了掛的側衛D。
他利用f-35c肥電優異的大迎角效能從‘敵機’左下方切入攻擊位置，試圖複製f-22猛禽的經典戰術——鉤子機動。
這一招果然起到了效果。
當他切入到攻擊位置時，頭盔瞄準具開始穩定鎖定了‘敵機’了。
顧輕舟昂頭看了一眼左側。
立即向後上拉操縱桿，同時腳踩方向舵。
這架殲-15飛鯊再一次完成轉向，機頭也猛地抬起。
他不退反進。
直接朝著左側進入攻擊位置的那架f-35c肥電撲去。
而傑瑞中校發現那架淺藍色塗裝敵機越變越大時，瞳孔一下子就睜大。
GOD！
在怎麼可能？
不是說老舊的側衛D是多普脈衝雷達嗎？
什麼時候多普脈衝雷達能夠做到360度全方位無死角的掃描了？
因為如果不是對方有後視雷達，‘敵機’飛行員根本發現不了他。
但是現在思考這些已經沒有任何意義了。
那架老舊的側衛D不但不老舊，反而很靈活。
此時已經惡狠狠的朝他撲了過來了。
傑瑞中校的反應也十分迅速。
馬上滾轉擺脫。
下一秒。
兩機就在2000多米的空域再一次交錯而過。
雙方的距離太近了。
近得彼此都可以看到彼此座艙裡的動靜。
不過和剛才的不一樣
這回雙方沒有做出挑釁的手勢，也沒有使用公共頻道進行問候。
隻有發動機發出的咆哮聲，以及尾流衝擊帶來的劇烈震顫。
3000米的空域。
三架分屬兩個陣營的艦載機就像是三隻憤怒的‘小鳥’，在空中相互追逐、咬尾、擺脫。
各種高難度的機動動作眼花繚亂。
上一秒在翻轉機身，下一秒就已經拉起了機頭了。
幾秒鐘前殲-15飛鯊咬住了一架f-35c肥電的尾巴，幾秒鐘後殲-15飛鯊就又被兩架f-35c肥電包抄夾擊了。
如果有戰地記者在場，將這場沒有硝煙的三機近距離狗鬥給拍攝下來的話，一定會寫進各國軍校教材，成為經典的近距格鬥的典範。
是的。
這三架艦載機相互追逐，撕咬。
雙方沒有開火。
但是每一個機動動作都暗藏殺機，每一次鎖定都在模擬著擊落對方一次。
他們雖然在心裏很敬佩對手。
但又恨不得對方去死。
最先扛不住的是埃弗頓少校。
他萬萬沒有想到‘敵機’居然會這麼難纏。
一架上個世紀**十年代的老舊機型居然和他們對抗到了現在，而且絲毫不落下風。
他的額頭上已經冒出了汗水了。
每回被‘敵機’咬尾都會把他嚇得大汗淋漓。
所以他的飛行服現在已經被汗水打濕了。
這場纏鬥持續了多久？
兩分鐘？
五分鐘？
10分鐘？
他已經忘記了。
他甚至忘記初衷是趕來驅逐這架闖入己方艦隊核心防空圈的敵機。
他現在隻知道那架該死的側衛D就跟鞋底的口香糖一樣噁心。
甩不掉。
更踩不爛。
傑瑞中校的臉色也很難看。
明明己方佔據絕對的優勢。
不隻是質量上，而且還是在數量上。
兩架f-35c肥電竟然和一架老舊的側衛D鬥的旗鼓相當。
這要是傳出去了，估計全世界都要笑掉大牙。
原來美國的五代機這麼‘強’啊，兩架五代機都拿不下東大的一架四代機。
而且傑瑞中校還知道這架側衛D不是該係列的最強版本，而是閹割版。
但是他也知道。
今天他之所以把這場碾壓局打成了一場爛仗。
不是對手駕駛的飛機能和他們鬥的旗鼓相當。
而是對手個人戰力太強了。
強大到僅憑個人戰力就完全彌補了戰機的質量劣勢和數量劣勢。
那個夏國人從來都不按常理出牌。
每當傑瑞中校以為自己已經徹底咬死敵機時，敵機總能用各種匪夷所思，甚至十分危險的機動動作逃出生天，然後再迅速反咬他們一口。
赫布斯特逆轉，雙環機動、尾沖、剪刀機動、高G盤旋......
這架側衛D就跟一本會回的教科書似的，幾乎把每一個高負荷機動都發揮到了極致。
更可怕的是。
對方彷佛能夠預知未來似的。
因為對方竟然可以提前預判他們的戰術和動作。
當然了。
他被咬的次數不多。
主要是狂妄的‘甜甜圈’在捱揍。
‘甜甜圈’現在已經不狂妄了。
但是也似乎被打出了心理陰影。
別說和他配合了，見到‘敵機’追過來馬上就會夾著尾巴跑。
“麵包，我，我的油不多了。”這時候，通訊頻道裡響起了僚機飛行員‘甜甜圈’的聲音。
傑瑞中校心裏跟明鏡似的。
狗屁油不多。
你他媽是被人家打出了心理陰影，不敢再打了。
不過他也沒有戳破。
而是扭頭看了一眼遠處那架淺藍色塗裝的‘敵機’。
敵機還在更高空域盤旋，似乎是在尋找戰機似的，完全看不出油料耗盡的跡象。
“該死....”
他暗罵了一句。
然後纔回道，“你先返航，我繼續監視‘敵機’。”
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