半月時間轉瞬而過，澄海至南城的高鐵線路已完成全段清理與修復，沿途補給站也已搭建完畢並投入使用，各項前期準備工作全部就緒。
清晨的老城區中心車站內，氣氛莊重而有序，首次高鐵轉運測試即將啟動。
十輛輕卡依次駛入車站物資裝載區，每輛車都滿載著封裝好的螞蟻肉肉乾，工作人員正有條不紊地將肉乾搬運至停靠在站台的高鐵列車上。
風乾存放的倉庫離站台這裏還有些距離，隻能暫時藉助澄海分部的車子進行運輸，林風有考慮要不幹脆把存放地方放在靠近站台這裏的位置。
下車裝車，也能直接裝載，不用這麼麻煩。
“注意輕拿輕放，按區域整齊擺放，避免封裝破損。”
裝載負責人高聲叮囑，確保每一份肉乾都妥善安置。
此次測試共裝載三萬斤螞蟻肉肉乾，所有肉乾均經過風乾、封裝處理，防止運輸過程中沾染灰塵。
裝載期間，三名負責高鐵裝置維護的技術人員正圍繞列車進行最後的檢查，重點覈查牽引係統、製動係統及供電介麵。
一名技術人員走到林風麵前，彙報道：“林部長，經全麵檢測，高鐵牽引變電所、接觸網、迴流係統均無損壞，前期已完成維護除錯，可正常啟動。”
“電力供應方麵，南城分部新增的風力發電裝置已投入使用，發電量充足，由南城那邊負責為高鐵供電，通過接觸網傳輸，供電穩定性已通過多輪測試，完全滿足列車執行需求。”
林風點頭：“好，裝置無虞，即可按計劃啟動轉運測試。”
隨後，他轉向身旁的蘇雨、薛洺、薛玥三人，沉聲部署護送任務：“此次轉運測試，由你們三人帶隊，率領二十名護衛小隊成員搭乘列車，全程負責護送。”
“護送核心是保障肉乾安全，沿途需重點防備變異生物、進化者的襲擊，同時警惕其他區域倖存者的覬覦。小雨，你是士階強者，務必坐鎮列車，確保運輸萬無一失。”
蘇雨上前一步，她委屈巴巴的看著林風，顯然不想離開林風，但還是忍住了。
林風隻能上前抱住蘇雨，揉了揉她的頭髮，安慰她，哄她。
沒有辦法，現在這裏的士階強者就蘇雨和柳媚，而柳媚她對於南城並不熟悉，讓她隨行顯然不合適。
而且她還要在這裏管理原本黑玫瑰的部下，所以林風隻能讓蘇雨回去，不過高鐵速度快，來回也不需要多久時間。
薛玥說道：“林大哥你放心，我會好好看著小雨的，我們會嚴密部署警戒，全程把控安全，絕不讓物資出現任何閃失。”
薛洺補充道：“我們已製定好應急預案，列車首尾及中部均安排專人值守，每小時巡查一次，若遇突發情況，會第一時間處置並上報。”
林風點頭，叮囑道：“沿途三個補給站已安排人員駐守，若需支援，可通過通訊器聯絡。切記，優先保障人員和物資安全，若遇無法應對的大規模威脅，及時撤離並通報，後續再統一安排清理。”
“明白！”
薛洺薛玥齊聲回應，隨後帶領護衛小隊成員登上列車，各就各位開展警戒部署。
上午八點整，高鐵列車準時啟動，緩緩駛出老城區中心車站，朝著南城方向駛去。
列車行駛過程中，護衛小隊成員各司其職，有的緊盯著車窗外側，排查沿途環境；有的堅守在車廂門口，把控人員進出。
蘇雨、薛洺、薛玥三人則坐鎮列車中部指揮室，通過通訊器實時瞭解各崗位情況。
得益於前期線路清理徹底，列車行駛順暢，沿途未遭遇任何變異生物、進化者襲擊，也沒有出現其他倖存者滋擾的情況。
上午十點整，高鐵列車準時抵達南城高鐵站。
站台處，方北海已率領十名隊員提前等候，見到列車進站，立刻上前迎接。
列車停穩後，薛洺率先下車，與方北海對接：“方隊長，此次轉運共三萬斤螞蟻肉肉乾，已全部安全送達，請清點接收。”
方北海點頭：“辛苦各位，我已安排好車輛等候在站台外側，即刻組織人員卸貨轉運。”
隨後，雙方人員協同配合，有序將車廂內的肉乾搬運至輕卡上。
卸貨過程中，一名隊員負責清點數量，一名隊員負責記錄，方北海在旁全程監督。
“共計三萬斤，數量準確，封裝完好。”
清點完畢後，記錄員向方北海彙報。
方北海對薛洺說道：“物資已接收完畢，後續會安排車輛將肉乾轉運至南城新城的分部倉庫，確保妥善儲存。”
蘇雨回應：“如此便好，我們需隨回程列車返回澄海市老城區，後續轉運若有問題，可隨時聯絡。”
此次回程列車並非空駛，而是搭載了三十名在南城狩獵艱難的冒險者。
這些冒險者得知澄海市老城區的冒險者公會分會有穩定的紅火蟻狩獵任務，且積分兌換物資便捷，主動申請前往參與狩獵。
上車前，一名冒險者對負責登記的職員問道：“請問乘車需要繳納費用嗎？後續若想返回南城，是否也能搭乘這趟列車？”
職員回應：“此次是首次測試，乘車費用暫免。後續常態化執行後，會收取一定費用，具體標準會另行公示。返回南城也可搭乘對應班次列車，同樣需按規定繳費。”
冒險者們聞言放下顧慮，有序登上列車，臉上滿是對新生活的期待。
上午十一點，回程高鐵列車準時啟動，護送小隊成員與三十名冒險者一同返回老城區，首次轉運測試順利完成閉環。
次日上午，林風在中心車站會議室組織召開轉運工作評估會，核心成員及線路評估小組、護衛小隊核心成員悉數參會。
會議伊始，線路評估小組負責人彙報運能測算結果：“經實際測試，此次使用的載人列車改裝後，8節編組的最大安全載重約55至70噸，摺合約11至14萬斤。”
“螞蟻肉肉乾屬於輕拋貨，密度小、占空間大，此次裝載三萬斤便佔用了三節車廂的有效空間，後續若按車廂最大容積裝載，預計可運輸八萬斤肉乾，未超出最大安全載重上限，運輸潛力充足，完全能滿足當前及後續物資轉運需求。”
林風點頭，結合測算結果提出常態化規劃：“基於當前運能和實際需求，我確定高鐵轉運週期為十天一趟，固定每月1號、11號、21號發車，實現澄海與南城之間的定期物資及人員流通。”
“物資運輸以螞蟻肉肉乾為主，後續若有其他可轉運物資，也可統籌安排；人員流通方麵，主要服務於兩地冒險者、公會職員及有合理出行需求的倖存者。”
周凱提問：“人員乘車收取費用，具體標準如何製定？既要兼顧公會運營成本，也不能過高，避免倖存者難以承受。”
林風思索片刻後說道：“費用標準按單程覈算，普通倖存者每人收取100積分，異能者每人收取200積分。”
“積分可通過參與公會狩獵任務、完成公會分配的工作獲取，既能覆蓋列車執行、維護及人員值守的成本，也能讓大部分倖存者承擔得起。”
“後續會將乘車費用標準、發車時間、購票流程等資訊，同步張貼在老城區和南城的公會辦公區、車站公告板，確保資訊公開透明。”
柳媚補充道：“建議在列車上設定專門的票務登記員，負責人員登記、費用收取及座位安排，避免乘車秩序混亂。同時，嚴格覈查乘車人員身份，防止心懷不軌之人混入，保障運輸安全。”
林風表示認同：“這個建議可行，後續每趟列車安排兩名票務登記員，同步協助護衛小隊開展安全巡查，確保人員運輸有序安全。”
“高鐵轉運常態化執行後，既能保障螞蟻肉肉乾穩定輸送至南城，補充公會物資儲備，也能為倖存者提供安全便捷的跨城出行渠道，進一步擴大冒險者公會的影響力，推動兩地資源互補。”
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