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第1234章

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外部交通規劃,是他為南城接下來發展鎖定的核心方向。

但要規劃,先要理清現狀。

林風轉身回到辦公桌前,取出一份南城外部交通路線的詳細資料,開始逐一梳理。

南城與外界的主要連線通道,共計三條。

往東,通往希望之城總部的高速公路。

這是南城的生命線,也是與總部聯絡的唯一通道。

道路末世前本就是省級主幹道,路基紮實,路麵寬闊。

總部對此高度重視,一直安排專人定期巡查養護,清理路麵障礙、修補破損路段、加固危險邊坡。

這條線路,無需南城操心。

林風將目光投向另外兩條。

往南,通往江城冒險者分會的路線。

這是南城冒險者外出執行任務的主要通道之一,道路狀況遠不如總部線路,末世前隻是普通省道,路麵狹窄,部分路段年久失修。

南城雖進行過幾次修補,但受限於人力物力,隻能維持基本通行,遠談不上完善。

往北,通往澄海冒險者分會的高鐵路線。

嚴格來說,這不是傳統意義上的公路,而是末世前遺留的高鐵線路。

軌道基礎完好,經過簡單修復後,南城的高鐵列車可以正常通行。

但高鐵線路的維護遠比公路複雜,軌道檢測、路基加固、訊號除錯,每一項都需要專業技術和持續投入。

林風的目光在這兩條線路上停留許久。

三條通道,一條穩固無憂,兩條需要持續投入。

林風靠在椅背上,閉上眼睛,在腦海中將這兩條線路的現狀與潛力重新梳理了一遍。

江城公路,目前隻是勉強維持通行。

路麵狹窄,部分路段破損嚴重,車輛通行速度受限,運輸效率低下。

更重要的是,這條路隻是單純的通道,沿線沒有任何節點,沒有任何可以利用的資源,南城的影響力輻射範圍被死死限製在公路兩側幾十米內。

這條路,需要升級。

但升級公路,隻是治標,不是治本。

林風睜開眼睛,目光變得深邃起來。

江城,不隻是通道的終點,更應該是南城佈局的核心節點。

他早就想過把江城發展為南城的衛星城。

那座城市,末世前人口數十萬,城區規模遠超南城,基礎設施完善,區位優勢明顯。

這樣的城市,若能納入南城的體係,將為南城帶來巨大的發展空間。

但此前一直未能推進,原因很簡單。

人力不足,物力不足,資源不足。

南城前期的發展重心始終在自身建設上,從基礎設施到文娛產業,從教育體繫到防務鞏固,每一項都需要投入大量人力物力。

有限的資源,隻能優先保障主城。

江城那邊,隻能暫時擱置,偶爾派人過去清理一下變異生物,維持基本安全,僅此而已。

現在,情況不同了。

南城主城建設已基本成型,各項事務步入正軌,人力物力開始有富餘。

冬休期正好有大把時間進行規劃,等到開春,條件成熟,就可以逐步推進落實。

林風心中漸漸清晰起來。

江城衛星城,是時候正式提上日程了。

他繼續往下想,將江城的發展方向在腦海中逐一勾勒。

首先是功能定位。

南城主城,要繼續保持核心地位。

林風的家人,南城的核心管理層,精銳的冒險者隊伍,重要的技術人才,都要留在主城。

主城的商業、政治、文化功能,要進一步強化,打造成為區域性的核心樞紐。

高階人才住主城,精銳戰力守主城,重要機構設主城。

這是南城的根基,不能動搖。

那江城呢?

林風的目光落在江城的方向上。

江城的定位,應該是產業承載區。

南城現有的各類工廠,包括食品加工廠、建材生產廠、武器維修廠、物資儲備倉庫,全部遷往江城。

那些在工廠裡忙碌的產業工人,也整體遷過去,在江城安家落戶。

主城隻保留必要的服務設施和核心機構,將大量的產業功能剝離出去,實現功能分離。

這樣一來,主城可以更純粹地發展商業、政治、文化,提升城市品質和宜居性。

江城則集中發展產業,利用原有的城市規模和基礎設施,承接南城的產業轉移,形成規模效應。

兩座城市,功能互補,協同發展。

林風越想越清晰。

江城衛星城的定位,就是南城的產業承載區、工人居住區、物資儲備區。

主城的人去江城上班,下班後再返回主城生活。

等等。

林風忽然意識到一個問題。

如果重要人士在主城居住,然後去江城上班,每天往返需要多長時間?

八十公裡。

走公路,單程至少一個半小時,往返三個小時。

每天在路上耗費三個小時,長此以往,根本承受不住。

必須要有更快捷的交通方式。

林風的目光,落在了高鐵上。

南城到澄海的高鐵已經通車,執行穩定。

如果能在江城建設高鐵,通勤時間能減少到半小時。

半小時單程,一小時往返,這個通勤時間完全可以接受。

林風腦海中浮現出一幅清晰的畫麵。

清晨,員工們從主城出發,乘坐高鐵前往江城。

三十分鐘後,抵達江城站,步行前往各自工作的崗位。

傍晚下班,再乘坐高鐵返回主城,享受主城的商業、文化、娛樂設施。

工作在江城,生活在主城。

雙城模式,協同發展。

這個模式一旦實現,南城的發展空間將徹底開啟。

主城可以更純粹地發展高階功能,江城可以大規模承接產業轉移,兩座城市通過高鐵緊密連線,形成一個完整的城市群。

林風越想越覺得可行。

但很快,他冷靜下來,這個規劃,太大了。

高鐵線路的鋪設,不是簡單架幾根鐵軌就能完成的。

從南城到江城,八十公裡,沿途地形複雜,需要勘測路線、平整路基、鋪設軌道、架設訊號裝置。

江城站的建設,需要選址、設計、施工,需要大量建築材料和工程機械。

工廠的整體遷移,需要在新址重建廠房、安裝裝置、配套水電,需要投入大量人力物力。

工人的安置,需要在江城新建住宅區,提供生活設施,確保他們願意遷過去。

一樁樁,一件件,都是巨大的工程。

以目前南城的綜合實力,根本撐不起這樣的規劃。

人力夠嗎?南城現有的勞動力,要同時支撐主城運轉、工廠生產、工程建設,遠遠不夠。

物力夠嗎?建築材料、工程機械、軌道裝置,南城儲備有限,大部分需要從外界獲取。

林風靠在椅背上,長長吐出一口濁氣。

規劃可以做得很大,但落地必須務實。

現在的南城,還沒有能力同時推進這麼多工程。

強行上馬,隻會攤子鋪得太大,最後哪一頭都顧不好。

林風沉默良久,最終做出了決定。

江城衛星城的規劃,高鐵線路的鋪設,全部先行擱置。

等到南城實力再提升一步,等到條件成熟,再逐步啟動。

開春之後,先集中力量,全麵升級南城到江城的公路。

路麵拓寬,破損修復,沿線增設安全設施,提升通行效率和安全性。

公路升級後,運輸效率可以大幅提升,為後續大規模建設打好基礎。

等到公路升級完成,南城與江城的聯絡更加緊密,再去謀劃高鐵的事。

一步一個腳印,穩紮穩打。

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