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第94章 火車奇遇(6)

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車門開啟,列車長下車問鐵路邊的人,“你們256次是什麼情況?”

乘務員老趙看到87次刹住,激動得滿臉發紅。

“我們的鍋爐壞了!兩個駕駛員被毒氣溢位毒倒了。現在列車停在前麵,因為怕火車相撞,所有乘客都下車了,等你們刹住車。”

87次的列車長想了片刻,“你們先上車!我們的電台壞了,發不出訊息,我把火車慢慢開過去跟256彙合,幫助一下你們!”

這麼寒冷的天氣讓人滯留在野外,很容易發生凍傷。87次列車接到了救援任務,其中一個就是疏散部分群眾,把他們送去距離最近的春城。

87次列車上響起了廣播,“各位同誌們,很抱歉打擾大家休息。256次列車故障癱瘓在前方,導致數千名乘客被困,我們收到救援任務。請有機械維修經驗的專家、學者聽到廣播後立刻到乘務員休息間集合。”

“……聽到廣播後立刻到乘務員休息間集合。”

“……聽到廣播後立刻到乘務員休息間集合。”

在這個寂靜的深夜裡,廣播一遍遍地響起,整輛列車的乘客都被吵醒了。

老趙很難形容是什麼滋味,隻知道心口又酸又軟,眼角一下子就濕了,還有徹底放下了擔子的輕鬆。

……

256次列車。

四十分鐘過去了。

距離專家計算的二十四分鐘已經過去了整整十六分鐘,隻有火車靜默地臥在鐵軌上,沒有預計中發生的碰撞。

所有人心裡都有一種預感……他們或許已經成功攔停了對向的87次列車。

列車長正在跟專家們熱烈地討論著接下來維修方案。

江有為沉吟道:“最好辦法是原地修好鍋爐,把火車倒回岔路口,讓87次列車把剩餘的乘客帶到彆的站點疏散。”

他們麵臨的困難有三個,一,荒郊野嶺沒有足夠的工具、沒有本領過硬的技術員,也就沒有修好火車鍋爐的把握。

第二,天氣寒冷,車上的食物不足以維持群眾在原地等待太久,需要儘快轉移群眾。

第三,他們占了87次列車的道,倘若不把列車倒開到岔路口,87次沒辦法幫忙轉移輸送群眾。

以及最最最迫在眉睫的是,一氧化碳中毒的兩個駕駛員需要及時送去醫院,否則他們很可能有生命危險!

他們的結論是一定要把鍋爐儘力修一修,至少把堵住的鐵路讓出去才能把群眾最快轉移出去。

至於是他們自己修,還是等天亮後讓專業的技術員來支援是現在的分歧點。這裡是荒郊野嶺,等外地的專家調過來最遲也是明天天亮後的事情了。

兩條人命等不得,但是鍋爐可能會爆炸的代價不是他們能承擔得起。

他們決定等87次列車抵達後再一起商量對策。

一個小時後。

哪怕87次列車用最低的30時速前行,這會也應該到了。

所以林紅櫻猜測現在火車相撞的危機……基本已經排除!

不過凡事皆有可能,大家本著珍惜小命的態度,即便凍得瑟瑟發抖也不敢上車。

就在大夥凍得受不了的時候,遠方列車鳴著汽笛緩緩地滑行而來。87次列車在眾人的注視下,最終停在了距離256次列車的五百米處。

這時256次列車所有的乘客怔愣、期盼、驚喜、狂喜的表情凝在臉上,最終化成了大大的笑臉!

尤其是乾部車廂的乘客,忍不住當即鼓掌起來,慶祝他們成功度過一劫!

256次的列車長用手持的喇叭喊道:“同誌們,危機已經解除,大家快上車休息休息吧!今晚都辛苦了!”

“我建議大家為自己的堅持、為我們今晚的英雄們呱唧呱唧!”

短短的一個小時,著實很難想象到他們都經曆了什麼!

跟死神擦肩而過的滋味,不過如是。

乘務休息室。

兩輛列車的列車長激動地緊緊握住手,一切儘在不言之中,明白彼此都幫助對方逃過了一場死劫。

倘若256次沒有及時停下,在那麼高的速度下87次肯定會被撞得灰飛煙滅。

而87次列車也給258次列車帶來了一批專家和維修工具,將負責幫它轉移群眾。

87次列車的吳車長帶了一批技術員和專家,一起去看了256次列車的鍋爐。

機械工程師、技術員、專家們剛上256次列車,看到江有為眼睛就亮了,“有江老在這趟列車,實屬是好運!”

說話的人是京城鋼鐵學院的劉教授。

兩批專家得出的結論跟江有為的一致:256列車的鍋爐很難修!

工具不足,技術上存在很大的挑戰!最好的辦法是原地更換一個新的鍋爐或者部分零件,控製室已經在排程了,但最早也要天亮後才能抵達。然而兩個昏迷的駕駛員已經等不了那麼長時間了。

他們申請把通往春城方向的鐵路路權暫時讓渡給了87次,同時儘力把256次倒回岔路口。

專家們商量了很多解決方案,比如派另一列載貨火車把癱瘓的256次拉回去、把87次的鍋爐拆下來安給256使用,基於搶救256次的駕駛員的原則,他們決定三個方案都試試。

“修還是修的……修好是最好的!”

“同時把新鍋爐零件運過來。”

“假如修不好,第一時間拆87次的鍋爐!哪個方案快選用哪個!”

所有的鍋爐工跟工程師忙碌地清理鍋爐,把殘渣小心翼翼地清除,等鍋爐露出全貌後,

江有為和幾個專家一起敲定了鍋爐的維修方案。

爐體部分的裂痕倒不是困難。

鍋爐是蒸汽火車的“心臟”,鍋體呈圓柱狀,內裡空間有限,不足夠支撐多人進鍋爐維修。鍋爐爐體有多道裂縫,本身就是由鋼板焊接而成,焊接問題不大。但它內裡有很多部件組成,有火箱、氣室、氣缸、蒸汽塔、氣管等等部件。

困難的是氣缸、氣道這些部件有明顯裂縫。

僅容人的單手通過,這給焊接帶來了很大的麻煩。假如采取區域性切割下來再焊接的方法,焊到天亮都焊不完,不如直接更換一個新的鍋爐。

同時鍋爐對焊接的要求很高,因為每一條裂縫都能導致爆炸,火車的鍋爐爆炸威力非常大,爆開的時候能把車頭炸成散射性的條狀。

評估完後專家們有些心涼。因為現場沒有一個八級焊工!

江老年輕時還能勉力試一試,但他現在老了,視力下降得厲害、手也不如年輕時靈活。

這時一道聲音插了進來:“讓我來試試吧。”

好多乘客們連同那幾個熱心的大學生,都在靜靜地望著休息間裡忙碌的專家們。此時他們都驚訝地抬頭去看那說話的人。

休息間裡討論得熱火朝天的專家和技術員們,齊齊看向了那個年輕人。

他們隻是平靜地看了一眼,又轉過頭商量維修方案。因為這個人太年輕了,不足以勝任!

鋼鐵學院的劉教授問:“你是?”

剛剛情況太匆忙,江有為沒來得及關注林紅櫻。這時江有為問:“你是那個農墾的林紅櫻?”

林紅櫻點頭,放下手裡的熱水袋。

“讓我試試那個氣缸和氣道這兩部分吧,我可以的。”

專家們皺了皺眉,好大的口氣!氣缸和氣道就是最困難的兩部分,這個時候居然還有人來瞎摻和。

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