“兩天。”
沒等奧平社長回話，三木一郎伸出兩根手指道：
“楊先生，隻需要兩天，也就是說最晚後天一早，您就能看到樣車駛出車間，我保證，隻需要兩天。”
“很好。”
楊慶有起身拍了拍三木一郎的肩膀，點頭道：
“我很滿意三木主管的工作態度，有什麼需求儘管跟奧平社長提，相信他會竭力滿足你的要求，對了。”
說到這，楊慶有目光嚴厲的掃了一圈在場的眾人，冷聲道：
“我提醒一下大家，事關公司命運，希望大家保持良好的職業操守，我不希望公司正式投產前，生產新款車型的訊息傳出去。”
“明白。”
在小日子就這點好，屬下同時應話時的場麵極其壯觀，齊齊恭送他楊老闆。
要不是命硬，當場就得嘎。
“行了，大家都去忙吧！奧平社長留一下。”
待所有員工都出了會議室，連翻譯在楊慶有的示意下出門後，奧平忐忑道：
“楊先生，您還有什麼吩咐嗎？”
“不要這麼緊張奧平桑。”
楊慶有微笑道：
“坐，隻是想和你交交心，並沒別的意思，坐下說。”
待奧平社長坐下，楊慶有笑眯眯掏出一份協議合同。
“相信你也看出來了，我雖然作為大發真正意義上的老闆，但並沒有太大的精力管理公司，即便...........”
說到這，楊慶有指了指自己的腦袋，眨眼道：
“即便我腦海裡有許多稀奇古怪的想法，並且對汽車製造有種偏執的愛好，但不得不承認，我的精力有限，而大發隻是我明顯最不起眼的資產之一，所以，我並不會真正意義上的去管理大發，而是希望能當個甩手掌櫃，隻負責偶爾指引一下大發的前進方向，奧平桑明白甩手掌櫃的意思嗎？”
說罷，沒等奧平社長應話，便推出了手裏的協議。
套路還是當初那個套路。
奧平宗男麵臨的境況跟當初蔡建傑麵臨的一樣，簽字就有錢拿，不對，是比當初蔡建傑的待遇要好上一倍。
百分之七的股份。
什麼都不需要做，隻需要聽從楊慶有的命令，並且管理好大發，就能拿到七個點的股份。
儘管他不缺錢。
但誰不想錢更多呢？
隻需要他奧平付出後半輩子十五年的時間。
對，您沒看錯，股份增加了，相應的要求也在增加。
為公司工作五年後，奧平宗男將正式開始接受楊慶有轉讓的股份。
假如他能順利為大發工作十五年，那麼大發將會有三大股東。
豐田的百分之十不變，楊慶有的百分之八十三，以及他奧平宗男的百分之七。
再說了，不談錢的情況下，隻需要簽了字他就有可能重新成為大發汽車的股東之一，也算沒丟了祖宗產業。
即便隻為了名聲，楊慶有相信他也不會拒絕。
“楊先生，您.........您這是什麼意思？”
奧平也算半個中國通，即便沒翻看合同，也大概能猜出楊慶有的意思。
畢竟甩手掌櫃一詞太過直白了。
即便他之前沒聽過，但也能通過詞麵意思去理解這個詞。
所以，他雖然激動，但並未著急去翻看協議，隻是眼眶略紅的看向楊慶有，期待能從新老闆的口中直接聽到他想聽的意思。
“你看看不就知道了。”
楊慶有回了個淺笑，並未多說。
奧平宗男見狀並未再多糾結，很是慎重的拿起合同翻看。
快速瀏覽一遍過後，沒等楊慶有提問，他便直接取出胸口的鋼筆，快速在協議上籤下了大名。
“感謝您楊先生，我會努力的，我將保證大發汽車永遠不會偏離您的指引，您將是大發永遠的老闆。”
楊慶有滿意的點了點頭，雙手扶起深鞠躬的奧平宗男，笑眯眯道：
“奧平桑，從現在起，咱們纔算真正的自己人，那麼我也能放心把公司交給你管理，當然了，為了避免你犯不必要的錯誤，相關財務人員依舊會留在這裏，聽從你的命令。”
既然是自己人嘛！
楊慶有也不藏著掖著。
對待奧平宗男和蔡建傑一樣，他會直接把防範心理擺在明麵上，並直接點名，財務人員是我的人，儘管他們在工作上服從你們的安排，但他們會定期把公司的一切原封不動的告訴我。
“應該的楊先生。”
奧平宗男聞言並無一絲不悅，相反他很高興。
很高興新老闆這麼直爽。
跟這種人合作，想來未來不會太累。
“那麼我們的奧平社長應該去忙你的本職工作了，我希望樣車生產出來的同時，政府方麵的審批工作也同時進行，我們生產的便捷三輪車，要是按照之前的狀況必須上牌交保險，那麼我們的優勢就沒那麼大了。”
楊慶有的想法很簡單，就是在這個野蠻發展的時期，直接照搬**十年代國內的經驗，把三輪車定性為一種便捷運輸工具，而不是汽車。
這樣的話，銷售起來將不會有任何顧慮，他也能放心梭哈大發現有資金。
他不信以三輪皮卡六折的售價，大發牌三輪車還會打不開市場。
事實上，新款三輪車的進展比楊慶有預想的要順利。
新車型的生產、申報並無任何阻礙。
對於這種有利於社會運輸發展的便捷工具，政府部門並未讓大發久等，便批下了準予生產的批條。
跟楊慶有預想的一樣，便捷無需掛牌。
至於以後.............
以後再說。
大發先吃飽第一口蛋糕更重要。
一個小小的三輪車，自然難不住專業設計製造汽車的汽車公司。
儘管看起來粗糙，連電動打火都沒有，但正由於這種缺點，讓新的大發三輪車售價又便宜了幾千日元。
公司內部隻要騎行過三輪車的人，無不交口稱讚，稱讚大發汽車的跨時代發明。
這種便捷工具自然不用像汽車那樣，投產之前需要經歷各種嚴苛測試，以及相關部門雞蛋挑骨頭的審核。
僅僅兩周的時間，在樣車製造出來的兩周後，隻是當個簡單拚裝廠的大發汽車公司，就開始大批量往經銷商那裏派送三輪摩托車。
300cc的排量，承載三百公斤，正式售價為十四萬日元。
也就是三輪皮卡的五到六成價。
剛上市就被瘋搶。
在人均收入三萬日元的時代，僅僅需要三四個月的工資，就能入手一輛既能載人，又能拉貨的便捷交通工具。
結果還用說嗎？
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