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押運車隊沿著緬泰邊境的公路緩緩前行。
沿途皆是茂密的熱帶叢林，陽光透過枝葉縫隙灑落，在車箱上投下斑駁的光影。
為了避免被泰**隊和沿途的土邦強盜發現，車隊全程保持高度警惕狀態，50名法軍護送隊員與泰山獨立團特戰大隊隊員交替警戒，槍口始終對準叢林兩側，神情警惕如上弦之箭。
歷經三天兩夜的隱秘行進，車隊終於來到了仰光。
泰山航空的人來接應了他們，車隊在港口外圍的檢查點停下，龔修能出示了方文提前在總督那裡辦理的通行證件，檢查點的英軍士兵覈對無誤後，免檢放行，還派出兩名士兵引導車隊駛入專用港口區域。
這片區域已被臨時封鎖，禁止無關人員與船隻進入，隻有泰山獨立團的特戰隊員與法軍護送隊員在此值守，確保黃金裝船過程的絕對安全。
車隊緩緩駛入專用區域，停在一艘大型貨輪旁。
這艘貨輪便是方文特意調配的泰山國際遠洋蒸汽貨輪，是
1935年由英國格拉斯哥造船廠建造，專門用於遠洋物資運輸，也是泰山國際旗下噸位最大的貨輪。
它全長
112米，寬
16米，總噸位
5200噸，採用蒸汽往復式主機，最大航速
14節，續航裡程
8000海裡，足以完成從仰光到洛杉磯的跨洋航行。
為了防備海上航行的意外情況，貨輪也做了武裝改造。
甲板兩側裝有
4門博福斯
40毫米防空火炮，這種瑞典生產的輕型防空炮有個優點，就是射角為10°至
90°，不但可以對空射擊，還能對海麵的目標進行軍事打擊。
當然，這種輕型機炮的威力有限，隻能對付魚雷艇，水雷，蛙人部隊，以及漂浮到海麵的潛艇。
中型戰艦以上的就冇用了。
為此，船上還配備了10架單兵飛行器，以及一架水陸兩用小型戰鬥機。
戰鬥機是給方文用的，為瞭如此重要的軍火貿易，他也要一同前往。
此時，泰山國際號』的船長已帶領船員在碼頭上等候。
見到車隊抵達，立刻與龔修能、勒梅爾中校對接。“龔隊長，勒梅爾中校，貨輪已準備就緒，你們可以通過起重機裝運貨物，需要我們幫忙卸貨嗎？”
“不用。”龔修能拒絕了，按泰山與法國人的約定，黃金必須在雙方士兵的監視下，不得讓第三方接觸。
隨著一聲令下，搬運工作正式啟動。
法軍士兵與泰山獨立團特戰隊員協同配合，小心翼翼地將裝有黃金的特製木箱從車上卸下。
每個木箱重約
1噸，裡麵裝有
80塊標準金磚，士兵們藉助撬棍將木箱移動到起重機的吊具下，再由船員操作起重機，緩緩將木箱吊升至甲板，隨後再用推車送入密閉貨艙。
整個搬運過程井然有序，每吊送一個木箱，雙方都有專人覈對編號、清點數量，再由東方匯理銀行的監督員在清單上簽字確認，確保冇有任何差錯。
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歷經三個多小時的忙碌，80噸黃金、共計
6400塊標準金磚，全部被安全搬運至“泰山國際號”的密閉貨艙內。
船員們立刻關閉貨艙艙門，貼上封條，封條上印有東方匯理銀行、泰山國際與法軍的三方印記，隻有三方人員同時在場，才能開啟貨艙。
隨後，法軍士兵與泰山獨立團特戰隊員分成兩組，一組駐守在貨艙門口，24小時值守，另一組在甲板、駕駛室、機艙等關鍵位置巡邏，荷槍實彈，嚴陣以待，確保黃金在航行途中萬無一失。
與此同時，方文正在仰光港口的臨時辦公室內，與泰山航空以及泰山軍工的高層進行臨行前的會議。
在會議最後，他鄭重道：“此次去美國非常重要，我必須得去。往返至少需要兩個月時間，這兩個月內，希望大家一同維護好泰山這個大家庭。航空業務要保證運轉，軍工基地那邊在生產的同時也要小心防範鬼子特務的潛入和破壞行動。還有國內的物資運輸也不能停。希望大家能一起努力，做好這一切。”
各部門負責人紛紛表態，一定會認真做好。
對此，方文還是可以放心的，大家凝聚在一起，不光是為了企業這麼簡單，還是為了復興中華的夢想而團結在一起的。
會議到此結束。
方文站起身，拿起桌下的行李箱，對眾人說道：“好了，該說的都說了，我得出發了。”
“我們送你。”方守通道。
一眾泰山高管坐車來到港口，在碼頭上為方文送別。
勒梅爾中校見到方文走來，立刻上前：“方先生，一切準備就緒，我們可以出發了嗎？”
方文點頭，與泰山高管們告別，登上貨輪。
登上貨輪後，方文第一件事就是去檢查黃金。
他在勒梅爾，龔修能，東方匯理監督員查爾斯的陪同下走進貨艙通道。
沿途都是士兵把守，看起來戒備森嚴。
到了貨艙門那邊，由勒梅爾，龔修能，查爾斯三人一同揭開了封條，各自拿出鑰匙開啟鐵鎖，這纔可以進入。
方文邁步走進貨艙內。
他啟動了機械感知異能。
整個貨輪與他融為一體，貨輪內部的一切儘在眼底。
但光是單獨的機械感知異能是無法看穿箱子，檢視內部黃金情況的。
方文左手在胸口掃過，手指接觸縱目寶石霎那，開啟了透視能力。
機械感知視覺穿透了木箱，看到了裡麵的黃金。
這麼看來，是冇什麼問題的。
隨即方文讓三人關閉艙門重新貼上新封條。
他走出貨艙後，前往船長室。
船長問道：“可以啟航了嗎？”
方文點頭。“出發吧。”
隨即，船長立即命令船員進行啟航操作。
輪機組轟鳴，槳葉翻動，汽笛響起。
幾分鐘後，貨輪駛出了仰光港。
泰山國際號貨輪從仰光港出發，從安達曼海往南行駛，通過格雷特海峽進入外海。
隨後，貨輪沿著荷屬東印度群島今印度尼西亞的外海開往澳洲北部。
11天後，貨輪抵達第一箇中轉港口，北澳的達爾文港。
船隻在港口停泊半日，補充了燃料和蔬菜水果肉製品，隨後繼續出發。
至此，一切都正常，冇有遭遇任何意外。
在泰山國際號從達爾文港出發時。
法屬印支河內郊外的監獄，夜色如墨。
隻有崗樓的探照燈在黑暗中掃過，留下幾道冰冷的光柱。
這座監獄關押著支援維希政府的法國人，為了防備他們被同夥劫獄，守衛森嚴。
可今夜，幾道黑影卻如同鬼魅般在黑夜中行動，無聲無息地解決了崗樓裡的法軍哨兵。
隨後，監獄大門被開啟，埋伏在外麵的部隊發動了進攻。
本章未完
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