第581章
蘇聯軍事技術考察團，喀秋莎火箭彈前身的問題
緬北基地。
方文正在看仰光總公司發來的歐洲商業計劃進展電報。
事態如他所設想般發展，半導體收音機就相當於後世的智慧型手機，電子管收音機則就是功能機，被其替代是必然的。
如果是在和平年代，他有信心推出更多基於半導體技術的商品，將泰山航空變成一家超級企業。
但現在，他更多的心思卻放在軍工領域上。
放下電報，方文繼續在軍用自行車生產線的開發。
八路軍提出的這項採購要求，讓他意識到自己的問題。
軍工裝備不光是在高階領域發展，還要切近現實情況。
根據地需要的不光是高階軍事裝置，還有實際中能夠使用，促進軍隊戰鬥力均衡發展的各種有用裝備。
軍用自行車就是其中一個。
可以載重運輸，可以在平原地區以810公裡時速長時間移動，耐用性和效能是最重要的兩個要素。
為此方文選擇了使用蘇聯原來的特種錳鋼。
當然不是選擇完整的特種錳鋼，那可太浪費了，而是加工後的邊角料。
那些壓鑄和切割後的特種錳鋼邊角料都是邊緣不規則的條狀和環狀廢料，一直冇有想到可以用在什麼地方。
可現在軍用自行車卻成了最好的應用方向。
他決定先親手製作出一架自行車再說。
衝壓車間的機器轟鳴聲裡，方文戴著沾了機油的帆布手套，在衝壓機旁盯著第一塊特種錳鋼邊角料——那是塊邊緣帶著切削毛刺的不規則條狀廢料，厚度足有
12厘米，此前一直堆在倉庫角落積灰。
當操作工按下電鈕，重型衝壓機的壓頭帶著沉悶的“哐當”聲落下，錳鋼廢料在模具中被強行塑形，原本突兀的邊角被壓平，初步顯現出車架上管的弧形輪廓，金屬受擠壓產生的灼熱感透過空氣傳來，方文伸手摸了摸衝壓後的半成品，指尖能感受到特種錳鋼特有的堅硬質感。
“把這個拿去做下強度測試。”方文將半成品遞給旁邊的技術員，特種錳鋼的強度雖高，但邊角料可能存在隱性裂紋，這是軍用裝備的大忌，因此進行金屬探傷是必須的。
半小時後，探傷報告顯示無異常，生產線才正式進入批量衝壓環節——條狀廢料被依次送入不同模具，分別壓製成車架的上管、下管、立管，環狀廢料則被壓成車叉的套管，原本雜亂的廢料在衝壓機下逐漸變成了自行車車架元件毛坯。
這些壓鑄毛坯件，還要在工具機和研磨裝置上進一步加工，做成符合規格的元件。
操作工將毛坯件固定在車床上，刀具沿著介麵處緩慢遊走，削去毛坯件邊緣多餘部分，將立管的內徑打磨，確保後續能與車座杆嚴絲合縫。
車叉的套管則需要鏜出內螺紋，方便安裝前軸。
接下來是焊接工序。焊工們舉著護目板，手持電弧焊槍對準錳鋼部件的介麵，藍色的弧光在車間裡此起彼伏，高溫將焊接材料熔化成液態，填入介麵處。
方文特意要求採用“魚鱗焊”工藝，每一道焊紋都要緊密銜接，避免出現氣孔。
通過焊接，原本分散的部件此刻連成一個完整的框架，隨後是防鏽處理。
車間裡的酸洗池早已備好，車架被吊入池中浸泡
20分鐘，去除表麵的氧化層和油汙，再轉入磷化池形成一層細密的磷化膜——這比普通自行車的噴漆防鏽更耐用，能適應南方雨季的潮濕和北方山地的風沙。
磷化完成後，車架被送入烤漆房，噴上深灰色的特製漆，經過
120c的高溫烘烤後，漆麵牢牢附著在錳鋼表麵，除非用金屬硬物破壞，基本不會留下痕跡。
與此同時，其他零部件的生產也在同步推進。
車輪的車圈同樣用錳鋼邊角料衝壓成型，為了自行車生產，方文專門設計製作了一款滾圓機。
通過滾圓機可以將錳鋼條做成車圈，並且校正圓度，確保轉動時不會偏心。
車座則用帆布包裹硬質海綿，外層套上一層從昆明買來的水牛皮，既能保證坐騎舒適度，又很耐磨。
踏板，用來做腳踏板最好的材質是塑料，但現在塑料很貴，考慮到成本和製作難度，方文直接選擇了木質踏板，並且是可更換型的，如果壞了，使用者可以很直接削木頭做一個替代品套上去。
還有橡膠輪胎。
這方麵，由南洋的華人橡膠商行直接提供了可用的自行車輪胎圈，倒是少了很多麻煩。
但也有在亞洲暫時做不出的零部件。
包括；鏈條和車輪上的輻條。
鏈條是自行車的重要機械動力零部件，要是完全自產，難度大，甚至為此要建立專用鍊鋼廠、鏈條廠，冇必要，還不如從歐洲採購。
輻條需要更細的鋼軸，泰山緬北基地雖然各種加工裝置齊全，卻偏偏冇有這種精密加工的裝置，畢竟錳鋼廢料的硬度高，那麼細的材質，現有裝置基本上做不出。
因此輻條也得從歐洲購買。
為此，歐洲分公司的人，收到方文命令後，派人去歐洲的自行車生產商那裡進行零部件採購。
在歐洲，自行車的銷量很大，也有很多生產企業。
泰山航空分公司的人主要是利用在德法英三國開專賣店的機會，與三國境內的自行車廠商進行商洽。
他們先後聯絡了德國的diaant和kalkho，英國的raleigh，法國的alcyon。
但目前局勢下，德國的兩家企業已經被軍管，無法進行商業採購，英國的raleigh(蘭令)現在在軍工上發展，對於自行車零部件的採購興趣不大。
倒是法國的alcyon，雖然同時擁有自行車，摩托車，汽車三個業務，卻依然在自行車領域保有不錯生產能力。
最終，零部件的採購選擇了法國的alcyon，並將第一批樣品通過飛機直接發往緬甸。