第563章
航空火箭彈發射巢，重慶交易
諸般事了，方文回到了緬北基地。
基地中，他專心於軍工科研工作的主持。
每天工作安排的滿滿的。
上午去飛機製造1廠監製泰山一號大飛機改造，下午去研究院管理科研。
泰山一號的改造有條不紊的進行著，有方文在，一些工程師們在改造過程中出現的問題得到了及時的修正。
而研發方麵，主要集中在航空火箭彈，半導體整合電路暫時還冇有進展。
初期的航空火箭彈由於缺乏製導技術，命中率主要依賴於火箭彈設計優化、發射平台的瞄準係統改進、戰術配合以及環境適應等手段。
為此，方文讓火箭彈專案組，正對這些方麵加大深入研究開發。
比如：
蘇聯的82火箭彈，采用固定尾翼，通過尾翼產生的空氣阻力矩，迫使火箭彈保持頭部朝前的姿態，減少橫向偏移。
但這種設計，在發射之初，對火箭彈卻是有影響的。
為此，方文建議火箭彈專案組，將固定尾翼改製成折迭尾翼，發射前尾翼折迭以節省空間，發射後靠內部機械結構釋放彈簧展開。
還有推進劑，蘇聯的推進劑采用單基推進劑，容易造成推力波動，導致的彈道“飄移”。更好更優質的雙基推進劑，可以讓火箭彈射速更穩定。
另外在發射平台的瞄準與火控方麵，方文也在想辦法優化。
要根據航空火箭彈的特性初速低於航炮，彈道彎曲度更大來調整。
方文準備將電視攝像火控瞄準係統做出修改，在crt顯示螢幕做出新的靶心式瞄準具：飛行員通過螢幕上的準星套住目標，同時根據目標距離通過目視估算調整瞄準具的“距離刻度”，刻度對應火箭彈在不同距離的彈道下降量，再代入補償高低偏差，進行人工發射。
這樣能讓飛行員對發射出去的航空火箭彈大致命中目標區域能有基本預判。
當然，航空火箭彈這種威力武器，最好的戰鬥方式，還是覆蓋性集群發射。
就和地麵上的喀秋莎火箭彈發射係統一樣，空中航空火箭彈也是集群發射纔有更好的效果。
那怎麼樣才能讓飛機可以實現密集發射火箭彈效果呢？
方文對此陷入長時間的思索狀態。
隨後，他從記憶中的影視畫麵中找到了一種非常有用的東西。
那就是火箭彈發射巢。
之所以叫做發射巢，是因為它的設計，就和蜂巢差不多，一個圓柱體發射裝置，上麵密密麻麻都是發射孔，隻要開啟發射裝置，就能一次性從其中射出大量的火箭彈。
記憶中，這種火箭發射巢，是蘇聯在冷戰時期首先裝備，有ub1657和
ub3257兩種係列火箭發射巢，16和32指的是發射數量，57是口徑。
而美國也隨後製造了同樣的火箭彈截擊機，以後更是在阿帕奇等攻擊直升機上裝備。
但現在的技術條件下使用這種設計的話，16發都太多了，82毫米火箭彈根本就裝不下那麼多發，得根據現實情況進行改製設計。
經過一天時間，方文將圖紙畫出。
這是如今時代第一款蜂巢式火箭彈截擊機設計圖，底部掛載了3個發射巢，左右發射巢各有七枚火箭彈，中間的有10枚，一共可以攜帶24枚航空火箭彈。
做出這種設計後，方文立即召集火箭彈專案組與飛機製造2廠的工程師進行技術探討會。
兩邊的人來到研究院一樓的大會議室，對今天為什麼開會並不知道。
方文上台，將設計圖展開，出聲道：“這還是我設計的新式戰鬥機，我給它命名為蜂巢火箭彈截擊機，我的想法是，在2個月內，將它弄出來。大家有什麼想說的，可以直接提出來。”
大家視線都看向掛在黑板上的圖紙。
火箭彈專案組的研究人員率先提問：“將多枚火箭彈放進一個發射器中，相互間距很小，會不會影響到發射效果？”
方文點頭，將第二張圖紙展開。“你說的問題，主要是在於固定尾翼，有固定尾翼在，82火箭彈就不可能通過這種裝置進行發射。因此，我設計了折迭彈出式尾翼，發射前收於尾部，隻有發射後纔會彈出，這樣就不會影響到蜂巢式發射器的發射。”
火箭彈專案組的負責人，方文專門挖來的物理學家薑文瑾提出另一個問題。
“就算是能夠發射，但它適用什麼樣的作戰環境？”
“火箭彈的威力大，覆蓋範圍廣，是麵打擊武器，因此，蜂巢火箭彈截擊機屬於集群作戰攻擊效果，在遭遇敵機群的時候，一架蜂巢火箭彈截擊機的火箭彈齊射，是可以造成敵機群巨大破壞的。同樣，蜂巢火箭彈截擊機也可以對地俯衝射擊，24枚火箭彈對目標區域造成的破壞麵，可以達到泰山風暴一樣的效果。”
方文的話讓大家側目。
泰山風暴上次實彈測試的時候，給大家很深刻的印象，一輛車載武器，就能造成幾門重炮的火力效果。
如果用在飛機上，那這種飛機的戰力就會成倍飆升。
哪怕這架飛機隻能發射24枚火箭彈，也足夠了。
火箭彈專案組對其冇有異議了。
飛機製造2廠的工程師們則詢問起改裝的細節。
“總經理，你是準備在泰山高速初代機上進行改造？還是重新製造一款新機型？”
“重新製造一款新機型，它的速度要求不需要太高，過高的速度反而讓飛行員對火箭彈發射的時機更難把握。我覺得，速度和伊爾16還有日軍的九七式差不多就夠了。”
“那為什麼不在炮艦機上進行加裝呢？”
一名工程師的話讓方文愣住。
他確實冇往炮艦機上去想，本能的將蜂巢式火箭彈與戰鬥機掛鉤。