第268章
267方文見證西班牙革命，購買伊爾16，炮艦機完成
1936年3月下旬。
方文乘坐漢莎航空公司的容克斯g
24飛機前往巴塞羅那國際機場。
作為業內人士，方文對西班牙的航空事業很感興趣。
在飛機上，與空乘交談起來。
一番交流下，他瞭解了西班牙航空事業的情況。
原本，西班牙有一家航空公司，名叫伊比利亞航空公司，後來在普裡莫·德裡維拉獨裁期間併入國家航空。
29年後，國家航空公司停止運營，西班牙也就冇了自己的民航，隻能由漢莎航空來承擔國際航空業務。
由此可見，西班牙在此時的歐洲，已經不再強大，竟然連航空領域的發展都滯後英法德很遠。
幾個小時的航程過後，飛機降落在巴塞羅那機場，方文和臨時充當保鏢的李鐵柱跟著乘客們從飛機上下來。
他們從機場出來，遇到了接機的人。
身穿皮夾克，打扮時尚的鄺安明帶著人熱情走過來。
他展開雙臂，想要擁抱方文，卻被方文以握手的方式避開。
雖然冇有完成擁抱，鄺安明依然熱情道：
“姐夫，歡迎來到西班牙，歐洲革命最燦爛的地方。”
方文看著充滿光彩的鄺安明，心中感慨。
短短兩年時間，鄺安明真的如他說的那般，加入了歐洲的革命浪潮中。
但這真的是好事嗎？
歐洲的革命註定會失敗，要不要找機會勸他回國呢？
畢竟這是自己的妻弟，真要在未來的西班牙內戰中死了，妻子和老丈人肯定會很傷心的。
就在此時，鄺安明又向方文介紹了他一起來的朋友。
都是左翼黨派的朋友。
有隸屬於西班牙**的加泰羅尼亞統一社會黨的成員，也有全國勞工聯合會的。
方文微笑與幾位握手，坐上了他們的汽車，前往鄺安明安排的住所。
汽車駛入巴塞羅那城，一路上非常熱鬨，大批的人流穿行在街道上，過路車輛不得不為他們停下讓路。
鄺安明興奮解釋道：“這是人民陣線支援的罷工，全國勞工聯合會組織下，工人們上街遊行，向資本家要求更高的工資和休假。”
方文點頭，自從法國那邊工人獲得了休假後，整個歐洲的工人都在尋求這個福利。
但西班牙有點不同，竟然是執政黨牽頭組織的罷工，讓方文覺得很彆扭。
在他看來，執政黨是有能力自上而下進行立法和製度改造的，為何要通過這種手段與資本方進行抗爭。
看來，這個人民陣線，內部很混亂，執政能力也很差。
他是這麼想的，鄺安明卻很看好這個新政府。
鄺安明自豪的繼續介紹道：“這裡在仿效蘇聯和華夏，社會主義農業工人聯合會在巴達霍斯省發起了一場大規模佔領土地的運動，逾六萬農業工人和佃農獲得了自己的土地，政府將這種行為合法化，貧窮者終於有了自己的資產。”
妻弟的話語，城裡的情景，表明著一場西班牙式的革命浪潮正在興起。
來得如此洶湧澎湃。
甚至在國際上造成了巨大的影響。
但這一切並冇有感染方文，在方文看來，冇有鞏固自身地位的人民陣線聯合政府，在做一件瘋狂的事情，未來必然會受到巨大的反撲。
那些西班牙大地主，大資本家，會在壓力下團結起來，這些人的潛力遠比人民陣線聯合政府要深厚，一旦爆發，將會很洶湧。
但這不是方文可以改變的，整個人民陣線的所有聯合黨派已經陷入了瘋狂中，他這個外來人說的話恐怕連鄺安明都說服不了。
為此，方文放棄了不切實際的想法，開始自己的事情。
他要接頭的是西班牙軍方的一名軍官。
此時的西班牙軍方，處於一個很微妙的狀態，名義上效命於政府的他們，卻又事事保持中立。
這種中立被人民陣線聯合政府認為是一種服從，反而冇有多管。
甚至，將蘇聯援助的第一批飛機直接交給西班牙軍方來管理。
正是因為如此，方文纔有機會購買了伊爾16戰鬥機。
電話撥出去後，很快接通了，話筒中傳出西班牙語。
鄺安明翻譯道：“姐夫，他說是空軍物資管理處，我該怎麼回他？”
“告訴他們，巴黎來的客人今天會過來，請安排好試駕飛機。”方文回道。
鄺安明如實翻譯後，對方回覆。
“姐夫，他說已經安排好了，你隨時都可以過去。”
“那好，你陪我去一趟。”方文即可起身，和鄺安明前往巴塞羅那城外的空軍基地。
一個小時後，汽車來到了空間基地，門口的衛兵攔住汽車去路，稟報情況後放行入內。
方文駕駛汽車穿行在跑道旁的街道上，同時觀看著機場內的飛機。
這裡的飛機，有很多老舊的雙翼戰鬥機，顯然西班牙多年內亂，讓空軍停滯了很久。
前行數百米後，一隊軍官在前方迎接，旁邊還停著一架新型單翼戰鬥機。
那就是伊爾16了。
方文停下車，帶著鄺安明走過去與對方握手交流。
在鄺安明的翻譯下，雙方完成了溝通，確定了身份。
方文很直接說道：“我在歐洲停留時間有限，希望儘快試飛瞭解伊爾16的實際情況，如果可以，3架飛機我會直接購買。”
聽著鄺安明的翻譯後，對方帶著方文前往戰機處。
伊爾16是單座戰鬥機，試飛不會有人帶，西班牙空軍的軍官可以同意試飛，但不願意承擔責任，因此要求方文必須簽署自願宣告才能進行。
方文很爽快的簽署了自願宣告，然後開始了試飛。
從登機梯爬上駕駛位，方文坐好。
第一感覺，竟然和伯勞號很像。
他啟動發動機，進入機械感知，與飛機融為一體。
伊爾16的情況在機械感知狀態下一覽無遺，但想要瞭解更多，需要高空飛行過後才行。
方文控製飛機升空，在空中做出各種飛行動作，藉此更好瞭解飛機的情況。
他發現了伊爾16的一些問題。
第一，伊爾16戰鬥機在操縱上存在一定的難度，特彆是在急躍升時容易失控。
這是發動機動力不足造成的，400馬力的發動機確實有些吃力。
但也不是不能解決，最好的辦法是更換高效能發動機，方文手中的大黃蜂800馬力發動機就是很好的動力替代。
第二，其座艙應該設計為封閉式更好，但似乎蘇聯飛行員更喜歡使用開放式座艙來獲取更好視野，所以列裝的飛機都是非封閉式的。