第266章
265水雲一型炮艦機改造，歐洲行，尋購20毫米機炮和高速戰機
聽了方文的話，工程師們放棄了輕重型炮艦機的構思，開始了集思廣議。
一位工程師提出建議：“如果水雲一型戰時改造成軍用型的話，我覺得，裝甲要有，完全冇有防護的情況下對地麵攻擊，戰損率必然過高。”
方文點頭：“對，對地防護是必須的。”
那第一個討論點就出來了。
針對水雲一型改造成炮艦機的思路，工程師們腦力激盪，形成了新的方案。
如果隻是針對地麵的攻擊防護，那麼隻需要加裝飛機底部的防護裝甲。
而油箱、發動機、射擊員、駕駛員的底部區域，則加裝雙層防護。
材質嗎，使用鋁合金、鋼片的雙層結構。
先以高強度薄鋼片阻隔攻擊，就算是能穿透薄鋼片，再射中鋁片還能進行二次緩阻，飛機底盤是三次緩阻。
這樣能用鋼的強度，鋁合金的韌性來產生防護作用，又不會大幅增加飛機重量。
方文同意了這個方案，安排一組人去實施這個專案。
討論繼續。
又有工程師提出：“在炮艦機執行戰鬥時，飛機需要穩定的盤旋飛行，我們曾經和公司新招募的飛行員交流過，他們對於盤旋飛行都有自己的理解，做出的飛行動作也不一樣，是不是該用規範化的方式或者裝置讓這種盤旋飛行標準化。”
標準化是泰山飛機製造廠的發展秘訣，工程師們也將其帶到了其他領域。
方文對此也很認同，這是他的領域，他迴應道：
“盤旋飛行的標準化我也考慮過，我的想法是設計幾種規格的炮艦機盤旋射擊標準，這些標準代表不同盤旋半徑，做進一個可調節裝置中，隻要飛行員在確定空中確定目標後，用這種裝置進行鎖定，然後依照相應飛行標準進行標準化操作。”
他說的東西，有點超前，甚至包含了很複雜的機械結構。
機械師們凝思苦想，都想不出用什麼樣的裝置達到方文要的效果。
對此，方文也意思到自己想的東西超出的時代科技範疇之外，但他卻又不想就此放棄。
難道冇有簡單的解決辦法了嗎？
雙手相交，撐著下巴的他思索著。
目標無意中掃過一位工程師手裡的汽車模型。
一看就是用鋁合金邊角料做的，飛機製造工廠裡不管是工人還是工程師都喜歡用這些無用的廢棄材料做些小玩具什麼的。
看著汽車模型，不知怎麼的，引起了方文的未來時的記憶。
他想起了學習駕照時的經曆。
當時的教練為了讓學員們通過考試，會教授一些技巧。
比如，正對車距感不足的學員，靠邊停車時很容易撞到路牙，教練就會教學員，要看雨刷器某個點位與路牙形成的直線交點，這樣考試的時候，這一關至少是冇問題的。
想到這裡，方文頓時靈感來了。
不同標準的盤旋飛行，實際上是可以資料化的，將其歸納成盤旋引數，然後做成刻度盤貼在駕駛艙的玻璃上，然後讓飛行員根據不同的刻度標準進行不同操作，不就解決這個問題了。
至於盤旋引數，要包括盤旋半徑、高度、速度等。這些引數隻針對水雲一型專用，方文倒是可以輕鬆弄出。
隨即，他出聲道：“這個不用討論了，我有辦法解決。現在聊下炮艇機使用什麼樣的武器好？”
武器纔是炮艦機的根本，機械師們頓時來了精神，激烈討論起來。
“我覺得開兩個側翼射擊門，每邊用792毫米的兩聯機槍。”
“威力太小了。炮艇機是要空對地火力壓製，792毫米子彈威力不夠。”
“那就用127毫米2機槍，威力應該可以。”
這時，一位法籍工程師出聲道：“我們既然創造了一種從冇有過的戰鬥機型，為什麼不給它最強的武器。我覺得20毫米的防空機炮可以安裝在飛機上，進行俯角射擊。”
所有工程師頓時不再言語，方文也為之驚訝。
這個想法可以實現嗎？
方文不確定，他準備弄一台機炮回來試試。
討論會結束，分配任務的工程師即可開始飛機底盤加固專案，冇有任務的回原工作照舊。
方文則安排泰山航空國際航班事業部的李鐵柱在歐洲瞭解下20毫米防空炮的情況。
自己則開始駕駛水雲一型水上飛機進行盤旋引數的收集歸納。
時間一點點過去，第一個完事的是李鐵柱，他帶回來了歐洲20毫米防空炮資料。
為此方文暫停飛行，回到產業園與李鐵柱交談。
產業園，方文住所，李鐵柱將皮箱開啟，取出裡麵的資料和照片。
“總經理，這些都是目前歐洲各國列裝的20毫米機炮，效能經受過檢驗。”
“好。”方文滿意點頭，李鐵柱外派以後反倒成熟穩重多。
他拿起資料檢視。
第一個就是經典。
瑞士厄利空20毫米機關炮。
可以說，全球很多機炮都是以它為模板衍生出來的。
該炮射速快、精度高，是初代海軍防空火力。
方文對此很感興趣，但還有其他的資料，他準備看完後再做決定。
第二個是瑞士蘇羅通st5
20毫米機關炮。
蘇羅通機關炮雖然名義上是瑞士製造，但實際上采用了德國的技術。
因為凡爾賽條約對德國武器生產進行限製，德國萊茵金屬公司與瑞士蘇羅通公司合作，繞過了相關限製。
這纔有了這款機炮。
它的特點是炮身輕便、射速快、射程遠。
接下來兩款，是去年纔出的新品。
丹麥麥德森1935
20毫米機關炮。
這款新型20毫米機炮，是高平兩用型，既可以高射防空，也可以平射對地。
感覺新型的似乎比前兩款還要輕便點。
方文繼續看最後一款。
意大利佈雷達
1935
20毫米機關炮