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第104章 103橫穿印度飛行,一天3000公裡

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第104章

103橫穿印度飛行,一天3000公裡

加爾各答機場跑道,方文與赫爾握手道彆。

“謝謝你的幫助,以後有機會再見。”

“可能不會了,我已經申請回國。”赫爾尤豫下,又加了句。“我建議你到德裡後,晚上不要外出。”

“為什麼?”方文問道。

昨天的愉快交流,讓赫爾對方文的印象不錯。

說了一些私下裡才能講的事情。

最近幾年,關於英屬印度獨立的呼聲越大越高,為此,去年還將首都從加爾各答搬遷到德裡。

現在德裡那邊重新成了政治中心,各方勢力都有。

國大黨還搞了個文明不服從運動,意思就是不抵抗,也不合作,黨魁帶頭絕食。

直到今年,英屬印度總督才簽訂了《德裡協定》。

協定要求國大黨停止文明不服從運動;英國方麵也廢除一切戒嚴令,釋放罪犯。

也正是如此,英國人對當地的掌控逐漸減弱,晚上變的不安全了。

方文點頭,感謝赫爾的提醒,登上飛機,告彆離開。

飛機在3000邁克爾空飛行,下麵是英屬印度的領土。

放眼望去,一片貧瘠的大地。

這裡地勢較高,又多是丘陵山區。

根本看不到什麼大型城市痕跡。

每隔很長一段距離,會有一些人類聚集點,可以叫做村落,或者部落。

從高空縱覽印度大地,方文對這片局域有了新的認知。

這裡雖然麵積巨大,卻非常缺水。

難怪古代的時候,亞洲各種民族間的大戰很少涉及這邊,冇水就冇有發展,冇有糧食儲備,搶來乾嘛?

一直到航程飛行了一半,方文纔看到一條大河。

那就是恒河,在青藏高原的下麵,蜿蜒而來,最終會流入孟加拉灣。

恒河是最好的地麵標誌,方文退出了機械感知狀態,沿著恒河向上遊飛行。

一個多小時後,伯勞號飛到了恒河上遊。

德裡就是在恒河邊建立的城市,在這片貧瘠的土地上也隻有恒河才能孕育人口眾多的城市。

方文在城市上空盤旋,查詢機場的位置。

藉此機會,他也對德裡全貌有了瞭解。

這座城市分成兩部分,上麵一小塊是舊德裡,擁有很多古老建築,也是舊城區。

下麵更大的局域是新德裡,是從1911年持續建造一直到29年才成型。

新德裡的東南局域,有一個並不大的機場,應該就是帕拉木機場。

方文就要開啟無線電呼叫地麵。

突然看見了機場飛出一架雙翼機。

這架雙翼機升空後,調整機身,向伯勞號飛來。

對方想乾什麼嗎?

方文控製伯勞號錯身而過,又急速繞圈轉身,最終與雙翼機並行。

他看向對方,對方也在看他。

在活塞式飛機時代,特彆是開放式駕駛艙時代,空中相遇的飛行員,是冇法通過說話和無線電交流的。

但可以通過一些國際通用的手勢來表達一些意思。

比如:

“ok”手勢:

表示一切正常,準備妥當,或是對某種情況的確認。通常是伸出手掌,食指和拇指形成一個圓圈,其餘三指伸直。

“豎起大拇指”:

表示“我很好”、“一切正常”或“準備就緒”。這個手勢源自飛機駕駛員在飛機升空待發時,由於引擎聲音巨大無法與地勤人員溝通,於是就豎大拇指的方式表示“i

a

ready(我已經準備好了)”。

“搖手”:

表示否定、不同意或警告。通過手臂的左右擺動來進行。

指向手勢:

使用手臂和手指指向特定的方向或目標。這是一個非常直觀的手勢,用於指示方向、位置或目標。

飛機轉彎手勢:

一手豎舉,一手圍繞轉動,代表飛機轉彎。

飛機前進和停止手勢:

類似於地麪人員的指揮手勢,兩臂完全伸出,一直舉至頭部上方,指尖朝上,表示前進。

伸開兩臂,舉至頭部上方,交叉揮動,表示停止或緊急訊號。

還有一種特彆手勢,飛機關閉發動機手勢:

就是做出類似於“抹脖子”的動作。

因此,兩名飛行員,在高空進行了手勢交流。

方文舉起左臂,代表自己,右臂從後探出指向下麵。

然後做出ok手勢。

意思就是我要在這裡降落。

對方擺手,右手從後到前橫劃。

然後指著自己,又指向方文。

這個手勢不標準,方文並不確定是什麼意思。

這是,開啟的無線電裝置中傳出聲音。

“地麵呼叫空中,是否是伯勞號?”

訪問拿起話筒回答。

“伯勞號申請降落。”

“不,請你和我們的飛行員進行一場競速比賽,結束後再降落。”

原來是這個意思,方文總算明白那位飛行員的手勢了。

兩者完全不在一個檔次上,竟然還要玩競速,方文也不知道對方怎麼想的。

隨即回覆。

“收到,我們現在就開始比。”

說完,飛機突然加速,將對方遠遠落在後麵。

對方的雙翼機,以最大的功效進行追趕,卻根本無法拉近兩者間距離,反而越來越遠。

結束了競速比賽,方文再度申請降落,這次得到地麵同意。

飛機降落在帕拉木機場上,在地麵工作人員指引下停靠。

隨後,跑道上又降落一架飛機,正是那架雙翼戰機。

它停在伯勞號旁邊,飛行員下來後,主動向方文打招呼。

“你好,我們比賽不公平,你搶跑了。”

方文提著帆布口袋從登機梯上下來,回覆道:“是有些不公平。”

他這話的意思是伯勞號的速度比對方快太多,競速比賽有點欺負人,以伯勞號的速度,那用得著搶跑,讓對方半拍都能追上。

對方卻以為是方文在承認搶跑不公平,頓時露出笑臉,感覺雖然輸了,卻象贏了一般。

主動伸出手,“我叫拉賈,印度空軍技術官。負責接待你。”

方文與其握手,心中卻驚訝,德裡這邊竟然不是美方和英方的人接待,而是派了名本地人。

隨即問道:

“你好,我叫方文,波音航空雇傭飛行員,按照本次長途飛行協議,將會由一名英方官員接待,他人呢?”

“抱歉,德裡那邊有很重要的事情,他必須去處理。我負責接待你。”

拉賈很喜歡說話,一股腦說了一大堆,讓方文瞭解了情況。

飛機在德裡機場這邊停靠後,波音公司安排了一場產品展示。

展示物件為去年才成立的印度空軍。

才成立一年的印度空軍目前隻有一些老式的雙翼戰機,急需更換更高效能飛機。

因此,乾脆就派拉賈來負責接待方文。

誰知道這傢夥竟然想出了一個空中競速的迎接活動。

拉賈的滔滔不絕還在繼續,隻要不主動打斷,他就能一直說下去。

瞭解了情況的方文出聲道:“可以開始介紹飛機效能了嗎?”

“哦,可以,你說吧。”拉賈終於停下。

和在國內介紹不同,方文這次描述p26的各方麵效能,全都是挑好的說,壞的絕對不提,合格的做了次波音飛機講解員。

拉賈很認真聽,卻冇有提問,直到結束後,纔出聲道:

“我們有一個方案,能不能先把飛機運過來,我們會支付部分定金,等以後再支付全款?”

這話,方文有一種似曾相識的感覺,未來的外貿生意中,印度商人好象也是這種套路。

反正先把貨弄到手,到期支付的時候,就含含糊糊了。

這生意要是方文自己的,肯定是拒絕的。

卻並不是。

他故作遲疑,問道:“你們需要多少架。”

“二十架。”拉賈毫不尤豫的報出數量,那態度非常肯定。

比國民政府要買的還要多一倍。

方文回道:“明天才能答覆你,我需要發電報回去。現在能帶我去住的地方嗎?對了,這架飛機能安排守衛看護嗎?”

一聽飛機買賣有了著落,方文的其他要求完全不是問題。

拉賈找來機場守軍,安排專人看守飛機,然後開心的帶著方文前往機場住宿處。

到了地方後,他很貼心的詢問:“我帶你出去吃飯吧,這裡的食物絕對讓你忘不掉。”

“謝謝,我帶了吃的。”方文果斷拒絕。

“那喝的水呢?”

“也有。”

“好吧,明天見。”

拉賈遺撼的離開了。

拉賈走後,方文關上房門。

看了下手錶,才下午三點。

按照2個半小時的時差算,上海那邊是下午五點半。

也就是說,還要再等兩小時纔到發報時間。

正好做些其他事。

方文從帆布包內取出風油精、艾草卷,在身上塗抹好風油精,再點燃艾草,提前做好蚊蟲預防措施。

隨後,從帆布包拿出妻子準備的糕點。

這次換了品種。

粢飯糰。

方文取出一個,解開包裹的荷葉,一口咬下。

煮熟的糯米包裹著脆脆的油條碎,鹹香可口。

上海灘的粢飯可不是包荷葉的,這是鄺明珠將廣東的荷葉包飯與粢飯結合做出的新品。

既然是新品,就不光是一種口味,方文又開啟一個。

這次是廣式的,裡麵有鹹肉粒,燒鵝、叉燒,還有蝦仁。

糯米中包著滿滿的蛋白質,能量豐富。

吃了兩個飯糰,方文感覺有些飽了。

他將剩下的放回食盒,用油紙重新包好,開啟牛皮袋,喝了大口水。

然後是計畫明天的航程。

方文計畫明天不在卡拉奇過夜,而是當天直接轉飛到德黑蘭。

德裡到卡拉奇1000公裡,卡拉奇到德黑蘭2000公裡。

一天飛完三千公裡航程,不是做不到,主要是在卡拉奇到德黑蘭的航程中要進行一次中轉。

但具體中轉機場的情況,到現在還冇有獲得。

這就得需要晚上的時候,與德黑蘭和卡拉奇兩地的連絡人聯絡下,看是誰在安排的中轉機場。

方文看著地圖,不時拿出筆尺做測算,時間不知不覺過去。

一個小時後,方文準時起床,拿出發報機,給尼爾發報。

“印度空軍提出購買二十架戰機,但需要延遲付款。”

這條電報發出去,能不能成,就和方文無關了,他隻是做到了傳達資訊的職責,以後出現什麼麻煩,也管不著。

倒是尼爾對此很感興趣,十幾分鐘後就發來電報。

“告訴他們,我們會派銷售人員過來洽談。”

結束與尼爾的電報交流,方文調整頻率,連絡卡拉奇和德黑蘭。

電報中申請了一天完成3000公裡的飛行,並且詢問了中轉機場的事情。

中轉機場由德黑蘭那邊的連絡人負責,他給出了一個地名,和座標(29°06&039;n,58°21&039;e)。

方文想要在那裡進行中轉降落,必須先在地圖上標記出來。

他換了一張地圖。

那是帶有經緯度的大地圖。

上麵的網格,都是地圖繪製人員親手製作出來的。

用這種地圖,方文很快找到了地點。

巴姆。

有了地圖座標,方文心裡總算是有了底,他可以用機械感知能力,在飛行中確定這個位置。

一夜過去,恒河邊的蚊子比加爾各答還厲害,就算是風油精和艾草都起不到太大效果。

方文很迫切的想要離開這裡,越早越好,才能在白天時間完成3000公裡的航程。

8點10分,拉賈過來。

方文告知了對方,波音公司將會派銷售專員過來,這讓拉賈很開心。

接下來的事情很快便做好了。

飛機加滿了油,有帶上一些發動機冷卻水備用,方文再度起飛。

這次因為時間很緊,方文不再是悠閒駕駛狀態,飛機速度提高了很多。

三個多小時後邊抵達了卡拉奇。

在卡拉奇港的北部,就是真納機場,方文與地麵聯絡後降落在機場上。

因為昨晚已經溝通好了,等在機場內的英方人員立即安排了油料補充。

修整了2小時,確保飛機發動機降溫,避免金屬疲勞,方文才起飛。

從卡拉奇出發,沿著阿拉伯灣往上,方文開始查詢巴姆的準確方位。

確定好方位後,飛機高速飛行而去。

又是三個多小時的飛行,終於來到了巴姆。

那裡是一個平原,還有大片的古代建築群。

但降落的地方在哪呢?

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