1941年1月上旬，泰山船隊在一艘英國護航艦的護送下抵達仰光海域。
整個仰光港口已被英軍嚴密封鎖，周邊佈滿了荷槍實彈的英軍士兵，每一處角落都有士兵巡邏警戒，氣氛緊張。
這支滿載近9000萬美元軍火的船隊，早已成為各方勢力緊盯的目標，英軍深知其重要性，為了確保軍火安全，調動了駐仰光的陸軍部隊，還將遠東艦隊的兩艘巡洋艦派往新加坡基地，以增加對日軍艦隊的威懾。
當五艘貨輪依次停靠碼頭時，兩輛黑色轎車駛抵碼頭，車門開啟，身著白色製服的緬甸總督從後車下來，前車則是一名英軍軍官。
方文認識這名軍官，以前打過很多次交道，仰光駐軍的戴維斯少校。
隨即，他找到正在安排卸貨的勒梅爾中校：「英國人總督來了，我們得先和他會麵。」
勒梅爾中校停下安排工作，與方文走了過去。
緬甸總督主動伸出手，臉上帶著溫和的笑容：「方文，你完成了一次壯舉。」
方文與其握手，介紹道：「這位是法屬印度支那殖民政府的勒梅爾中校，他全權負責本次軍火貿易運輸行動。」
總督與勒梅爾中校握手：「歡迎您抵達仰光！一路辛苦，如果軍火物資能夠順利運往法屬印度支那，你將為這場戰爭帶來巨大改變。」
戴維斯少校一臉嚴肅回道：「總督閣下，目前局勢複雜，日軍已經得知了這批軍火的訊息，必然會想方設法進行阻撓和破壞，我們必須儘快敲定運輸方案，將軍火安全送往法屬印度支那。」
緬甸總督點了點頭：「冇錯，日軍絕不會讓這批軍火順利送到法屬印度支那。我已經安排戴維斯少校全權負責此次運輸的配合工作，他會調動英軍的車輛、兵力，全力協助你們。現在，最重要的就是確定一條安全可靠的運輸路線。」
隨後，幾人移步至碼頭旁的臨時指揮帳篷內，帳篷內擺放著一張巨大的地圖，標註著南亞各國邊境、公路、鐵路。
戴維斯少校率先走到地圖前，指著泰王國與英屬緬甸的邊境區域，語氣嚴肅地說道：
「各位，根據我們的情報分析，目前最有可能出現危險的地方，就是泰王國邊境地區。大家都知道，泰王國與法屬印度支那因為領土糾紛，關係一直十分緊張，近年來更是磨擦不斷。如今更是在邊境陳兵，製造緊張氣氛。」
他頓了頓，繼續說道：「我們有理由懷疑，日軍很可能會利用泰王國與法屬印度支那的矛盾，通過泰王國這條途徑，發動對軍火運輸隊的襲擊。我認為，必須避開泰王國邊境的所有運輸路線，絕對不能冒這個險。」
方文走到地圖前，目光落在泰王國邊境區域，緩緩點頭，認同戴維斯少校的判斷：
「戴維斯少校說得有道理，泰王國邊境確實是最危險的區域。日軍狡猾多疑，且善於利用各方矛盾，他們必然會將重點放在這裡。對此，我有一個提議。」
他伸手在地圖上劃出兩條路線
「我們可以將軍火分成兩部分運輸。一部分體積較小、價值較高的精密武器裝備，飛機，由泰山的航空運輸力量負責，直接飛往河內，速度快，且不易被地麵勢力攔截；另一部分數量龐大的彈藥、槍枝等物資，則可以通過滇緬公路運往華夏境內，再通過滇越鐵路轉運至法屬印度支那。這樣一來，兩條路線相互獨立，即便其中一條出現問題，也不會影響整體的運輸任務，而且能夠最大限度地避開泰王國邊境的危險。」
戴維斯少校聞言，眼中閃過一絲讚許，立刻點頭認同：「方文先生這個方案非常好！空運速度快，隱蔽性強，滇緬公路有華夏軍隊和英軍的聯合守護，相對安全，而且避開了泰王國邊境，這樣一來，我們的風險就會大大降低。就按這個方案來，我立刻調動英軍的卡車，配合物資運往滇緬公路入口。」
方文微笑，看向勒梅爾中校。
如今海運環節結束，他的職責已經完成大部分，現在做決定的是勒梅爾中校。
然而，勒梅爾中校卻皺起了眉頭：
「不行，這個方案我不能同意！各位，你們忽略了一個關鍵問題——這批軍火的數量太過龐大，光是彈藥就有數百噸，槍枝更是多達數萬支，若是隻採用空運和滇緬公路這兩種方式，不僅運輸週期會大大延長，而且運輸成本也會急劇增加。過於單一的運輸方式，看似安全，實則風險更大，一旦其中一條路線被日軍破壞，或者出現重大意外，法屬印度支那也就無法及時獲得這批軍火，我們購買軍火就失去了意義。」
勒梅爾中校走到地圖前，指著泰王國邊境的一條公路，語氣堅定地說道：「我認為，我們應該分成多路運輸，空運和滇緬公路的路線可以保留，但泰王國邊境的公路運輸線也不能放棄。大家可以看，這條從仰光出發，經過泰王國東部邊境，直達河內的公路，是最快的陸地運輸路線，比走滇緬公路節省近一半的時間。而且，根據我們的情報，日軍目前在東南亞的空軍基地，最近的在海口，無論是從泰王國南部海域起飛，還是從北部灣海域起飛，他們的航母艦載機都無法跨越1000公裡作戰半徑，進行遠距離轟炸，也就是說，這條公路運輸線，在空中層麵是安全的。」
他說得也很有道理，顯然是對此進行了非常細緻的研究。
方文點頭，認可勒梅爾中校的判斷，出聲補充道：
「其實也不是不可以。我們這批軍火中，有30架飛機，30輛M2A4輕型坦克。M2A4輕型坦克是專門為了南亞的地形而訂購的，如果將這批坦克安排在邊境公路的運輸上，完全可以充當部分護送力量。」
是啊，如果有30輛坦克護送，日軍再怎麼使絆子，也是無法撼動的。
畢竟這裡還是英國人的地盤，冇有大規模軍力，日本人拿什麼來對付如此多的坦克部隊。
但問題還是有的。
勒梅爾中校皺眉，問道：「我們目前還冇有這麼多坦克駕駛人員。」
「我有。」方文微笑道。
泰山體係中，獨立團有三個坦克混編連，可以抽調出20人的駕駛隊伍來支援。
除了獨立團之外，緬北基地的坦克生產廠也有試車員，甚至坦克廠的技術工人，工程師都會開坦克。
這麼一湊，在不配備坦克炮手的情況下，還是可以配出駕駛30輛M2A4輕型坦克的人。
而且，M2A4輕型坦克的駕駛操作相對也簡單，方文有信心能讓自己的人快速掌握如何駕駛它。
隨著方文解決了坦克駕駛的大問題，這個方案就更有可行性了。
緬甸總督適時開口：「勒梅爾中校說得有道理，時間緊迫我們不能放棄最快的運輸路線。方文先生既然可以提供坦克駕駛人員，正好解決了護送問題。我想日軍少於1000人的部隊，是不可能拿下30輛坦克的車隊的。我覺得可行。」
他的話，代表英國人同意了，就按照勒梅爾中校的提議，採用三路運輸的方案，空運、滇緬公路、泰王國邊境公路，同時進行。
總督的話，一錘定音。
勒梅爾中校臉上露出笑容，連忙說道：「感謝總督閣下，感謝方文先生，感謝戴維斯少校，我會立刻聯絡法屬印度支那的軍隊，在邊境線上做好接應準備。」
運輸方案就此定下後，緬甸總督離開，留下戴維斯少校和方文他們討論細節。
談著談著，就涉及到了軍機的運輸問題。
方文給兩人解釋道：「軍機運輸方麵，這次我從美國帶回來了一支僱傭航空隊，他們會先駕駛救國航空隊自己購買的10架P40戰機，先飛往緬北基地，然後再駕駛法國人購買的P40戰機，飛往河內軍事機場。泰山救國航空隊的飛行員，都有比較豐富的單翼戰機駕駛技術，而且更熟悉美式戰機的駕駛風格，由他們駕駛我想比還冇有接觸過P40型戰機的殖民地飛行員更好。」
聽到這裡，勒梅爾中校眼前一亮：「殖民地的飛行員，更擅長駕駛雙翼戰機，對單翼機的駕駛經驗不足，讓他們駕駛P40戰機，我確實有些擔心。這個安排更好，我就放心了。」
一天過後，第一批軍火物資卸下。
其中就包括泰山救國航空隊的戰機。
當天中午，方文駕駛一架P40戰機，另有9名泰山救國航空隊的飛行員駕駛的P40戰機，依次從仰光機場起飛。
每架飛機都配備了一部泰山步話機，通過這種半導體無線電即時語音通訊裝置，方文帶領著戰機群飛往緬北基地。
兩個小時後，機群抵達緬北基地，依次降落在武器測試場旁邊新修的硬地跑道上。
所有飛機都安全降落，方文也通過這次起飛降落的飛行過程，對救國航空隊的飛行員素質有了一定瞭解。
他們中，有退役的美陸軍軍機飛行員，技術可靠；也有愛國華僑子弟，技術雖然差了點，但飛的也不錯，顯然是經過非常刻苦的學習訓練的。
由此，他可以放心帶領這些飛行員，將30架法國購買的P40軍機飛往河內。
時間一點點過去。
仰光港口的軍火解除安裝工作，在緊張有序地進行著。
大批量的陸軍槍械彈藥卸下，通過內河航運往緬北。
這是目前運量最大的。
每天還有10架飛機從河圖號上卸下，經過一番檢查後，由方文帶著救國航空隊的駕駛員飛往河內。
3天後，所有飛機都運往河內，法屬印度支那總督提出了一個要求。
他想要借用救國航空隊的飛行員，畢竟這批飛行員在駕駛p40戰機方麵看起來很有經驗，如何和美國方麵的軍事飛機訓練員一同來訓練殖民地飛行員，效率應該更高。
這種能夠更快提升法軍戰鬥力的方法，方文自然是不會拒絕的。
在同意了總督的請求後，他便飛往陽江一趟。
在陽江接了20名有坦克駕駛技術的士兵返回緬甸。
隨後，緬北基地那邊的坦克廠也調派了20名擁有坦克駕駛技術的工人和工程師。
40名來自獨立團與緬北坦克廠的士兵工人工程師，被安排在仰光泰山自有機場旁一片開闊平整的空地上。
空地上有五輛剛卸船的 M2A4輕型坦克，嶄新橄欖綠車身，37毫米主炮，履帶、負重輪、驅動輪鋥亮如新。
看得40人心花怒放。
當然心態是不一樣的，戰士渴望駕馭不同型號的坦克，工人工程師則是想要通過操作瞭解美國坦克，從而造出更好的泰山坦克。
10分鐘後，方文來到訓練場，直接對負責教學的美軍坦克教官道：「先教下我，我看看駕駛M2A4輕型坦克難不難。」
見老闆要學，美軍教官不敢怠慢，當即與方文一同登上一輛 M2A4。
艙門關閉，引擎發出轟鳴。
隨著美軍教官的操作，坦克行駛，同時美軍教官在車內大聲講解操作要點：
「M2A4是雙操作杆控製轉向，左杆拉左拐，右杆拉右拐；油門在腳下，擋位隻有前進、空擋、倒擋；車身輕、轉向靈，適合東南亞土路和叢林邊緣機動……」
話語中，教官熟練操作著坦克，緩緩直線行駛、小半徑轉向、定點停車，整套動作標準規範。
演示完畢，教官詢問：「先生，需要我重新演示教學嗎？」
「不用，你起來，我試一下。」
教官站起身，將駕駛位讓給方文。
方文坐下，開啟機械感知異能。
瞬間與坦克融為一體後，整輛 M2A4的內部結構瞬間在他腦海裡立體呈現。
星型引擎的每一次點火、傳動齒輪的咬合、履帶與驅動輪的嚙合、操作杆連動的每一根連桿、製動片的壓力變化……
身後的美軍教官，有些期待這位「老闆」第一次上手會出什麼樣的麻煩。
那時候，他將會為老闆教學解惑，以證明自己的價值。
下一秒。
引擎平穩轟鳴，車身冇有絲毫闖動，方文輕拉操作杆，坦克穩穩向前駛出。
直線勻速、微調方向、定點剎停、小半徑原地轉向、倒車入位
連串動作行雲流水，流暢度絲毫不輸演示的美軍教官，甚至在車身平衡、轉向精度上更勝一籌。
美軍教官瞪大了眼睛，滿臉不可思議：
這可是第一次駕駛 M2A4，就算是資深坦克手，也得適應十幾分鐘才能摸到手感，眼前這人簡直像開過幾百小時一樣熟練。
方文停下坦克，關閉發動機，站起身，語氣平靜：
「這車結構簡單，操作邏輯和我們現有坦克差別不大，不用按美軍的完整教程練。我重新定一套速成方案。」