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總算等到孫少軍的周交付數據，享界1.5k，應該是比預期低吧，網上已經有日交付達到365台的視頻，估計那個是日產量，和交付量的統計標準不一樣的。
鴻蒙智行本週交付20k，小米12.5k，零跑12k，蔚來10.3k，孫少軍報了這四家頭部車企。
新車上市的交付要達到一個峰值確實是需要點時間，享界新s9上市之後，不知道北汽藍穀在產能上會有什麼動作？
最新的計劃是把年產能從12萬輛年提升到24萬輛年，那享界s9t和享界新s9的產能怎麼分配？
享界新s9上產能會不會影響享界s9t的產量？
這個四季度對北汽藍穀的生產端也是挺大的挑戰，估計生產方麵享界團隊也會協助參與，這種隻能燒香，猜不到結果。
如果今年或明年一季度享界產銷量能衝到2萬輛月，新的生產基地會不會提上日程？
11月的定增是不是也差不多有訊息了？
四季度，北汽藍穀的訊息可能會比較多。
20：50，本來隻想進去看一眼，冇想到一直聽了一個小時，這張國富董事長太能忽悠了。
比餘大嘴厲害，真的，不過快完了，大家隻能看回放。
難怪500多萬人看，理工男忽悠起來，尤其這種大叔，比那些明星好多了，怎麼說也是北汽藍穀的董事長，冇想到這麼能說，滿分。
極狐t5增程版，這次估計也有希望，下個月看成績。
極狐電池還是燒一賠一，北汽的電池技術還是挺靠譜的，其他車企不敢做，最少還冇車企這麼做，北汽藍穀之前的虧損還是沉澱下來不少技術，尤其三電方麵。
冇想到，價格更猛，成了。
鴻蒙智行今天官宣銷量達到100萬台。
第100萬台是享界s9t，也算是給北汽藍穀和享界s9t打了個廣告，享界年初的時候，估計都冇多少車主知道是華為鴻蒙智行的車。
北汽藍穀今天確認了上漲趨勢，持股就冇那麼大的壓力，我們知道，要形成新的下跌趨勢是需要時間的，可能也需要市場或基本麵的壞訊息配合。
北汽藍穀的基本麵壞訊息應該不多了，可能就是產量跟不上銷量，產能爬坡上的一些小利空，例如大電池缺貨等。
今天極狐t5增程版上市的直播，北汽藍穀董事長張國富就已經官宣了北汽藍穀10月銷量突破3000台，8月銷量是1萬台，9月突破2萬台，10月就突破3萬台，注意這還不是極狐t5這款新車貢獻的銷量，主要應該是極狐t1和享界s9t的銷售量。
11月極狐t5開始銷售起量，12月享界新s9也開始起量，12月的北汽藍穀月銷售能達到多少？
4萬台？
2025-10-29，週三，重陽節。
離岸人民幣破7.1了，但還冇破前低，看看今天會不會破掉？
人民幣會不會進入穩定的升值趨勢，破7.1可能是個信號，破7以後這個信號就更強，北向資金的成交暫時變化不大，但對a股肯定是利好。
這幾天上證指數衝關4000點，美股也在加速上漲，昨天美股三大指數續創新高，英偉達大漲近5%，總市值逼近5萬億美元。
英偉達漲5%，市值是增加0.25萬億美元，也就是增加了1.77萬億人民幣的市值，美股的資金還在快速增加。
股市是資金推動的市場，冇人能一直猜對市場的合力，所以相對穩健的做法還是要等趨勢形成後才做出確認，上圖納斯達克指數，前麵雖然有一個大陰線，但最終也冇形成下跌趨勢，如果提前做判斷並付出做空，遇到這種上漲肯定損失很慘。
形成了下跌趨勢，也有可能當下遇到的是一個短暫的下跌，有可能會反轉。
像這次半導體板塊，在10-17日確認下跌趨勢之後，很快又再次確認上漲趨勢，這種情況在通訊設備等另外幾個算力方向的板塊也是一樣。
（綠箭頭的位置確認下跌趨勢）
散戶在股票市場單純吃技術這口飯很難，股票市場的技術分析其實就是賭術，單純憑技術獲利就是dubo。
所以股票投資還是要以基本麵作為基礎，但也不能忽視技術分析，因為股價走勢始終都是資金推動的，而資金的態度一般都是隻能通過k線來觀察，k線要判斷的是趨勢，但現在能相對確定的隻能是當下的趨勢，對未來，哪怕明天的走勢變化都是不可測的。
那知道當下的趨勢有冇有意義？
答案是有的，你隻有明確地知道自己的股票處於上漲趨勢，可能纔不會過早賣出；
明確知道自己的股票處於下跌趨勢，最少也不能輕易加倉，越跌越買。
那怎麼能夠從當下的趨勢來預判未來的趨勢呢？
可能是——基本麵分析，再結合市值（包括融資餘額）和成交的變化來判斷，最終可能就是對資金流向的判斷。
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