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又到週五的12點，馬特貝在是不是熬一會夜的選擇裡猶豫不決，四月的天氣真是越過越不爽，開空調又覺得奢侈，不開，感覺掛著一臉的油膩。
馬特貝突然看到虎頭牌電池今天在廣交會簽了600萬美金的大單，虎頭牌電池，這個曾經熟悉但早已忘記的電池牌子居然在非洲活了過來，非洲每1.5個電池，有1個是虎頭牌的，原來老虎在非洲是吉祥物，所以，非洲的朋友選電池就願意選虎頭牌。馬特貝又想起來傳音手機，但肯定不是因為非洲的原因，主要還是運，但如果冇有一股狠勁，就不能形成運勢。但如果逆著運，勁越大，反噬可能更大。
馬特貝在準備睡覺的時候，又挖出了一條可能比較重要的資訊。
冷炎出生於1962年7月4。其簡曆如下4：
本科就讀於北京大學，1981年作為公派本科生前往德國留學，1987年取得德國海德堡大學碩士學位，2003年獲得中歐國際商學院工商管理碩士（mba）學位。
碩士畢業後，曾在機關做德語首席翻譯。
2008年3月至2012年12月，任職巴斯夫東亞總有限公司總經理，還曾做過巴斯夫大中華區建築行業事務資深總監。
2013年9月至2016年5月，任職道達爾（中國）投資有限公司副總裁，主要負責公司在中國的zhengfu事務、公關傳播以及行業戰略研究。
2016年6月，加入戴姆勒大中華區投資有限公司，出任執行副總裁。
2018年11月，任北汽藍穀新能源科技股份有限公司董事。
2021年11月22日，任北汽藍穀新能源科技股份有限公司非獨立董事。
冷炎在北汽藍穀主要負責對外事務和公共政策，經常代表公司出席相關活動。由於梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司是北汽藍穀新能源科技股份有限公司的股東之一，冷炎作為戴姆勒公司代表擔任北汽藍穀非獨立董事。
“這老師一看可能就是老公知，代表奔馳的利益的。”馬特貝開始瞎蒙了。
北汽藍穀除了董事會，還有一個重要的部門是戰略委員會，這次改組，戰略委員會新增3位專家，原戰略委員會成員（薑德義、冷炎等）保留，薑德義是北汽集團董事長。
冷炎仍代表戴姆勒-奔馳利益。
冷炎（奔馳中國副總裁）雖留任委員，但新增專家稀釋其話語權，反映北汽集團強化自主決策。
冷炎留任但影響力下降，可能引發奔馳對北汽藍穀戰略方向的不滿。
留任這個老師，應該不是惦記奔馳的技術，大概率還是想勾搭奔馳方麵的資金。
奔馳2014-2023年已經累計投資中國1000億，今年準備新增150億，用於乘用車（超100億元）和輕型商務車（超40億元）的本土化生產及技術研發。
現在奔馳在北汽藍穀持有1.05億股，市值不到10億，未來是不是給予了奔馳足夠大的參股空間。
而且戰略專家委員會，隻留了北汽集團董事長，還留這個奔馳的代表，看簡曆肯定不是圖他的技術。
大概率是因為奔馳對他比較信任，真的是實實在在地代表奔馳的利益的。
薑德義老闆可能是想發展他做奔馳的史密斯專員？
馬特貝的想象力還是挺強的。
保持想象力，活到99。
先睡為敬！
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