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6:41，馬特貝起來第一時間就來到書房，打開電腦把美元指數點開。
美元指數收98.12，漲0.27%；美股三大指數收跌，道指跌-1.79%，歐洲斯托克50也跌-1.31%；原油收盤漲7.55%，黃金收漲1.48%。
伊朗的石油日產量比伊拉克和中國都少一點，排在全球第7，這次中東的事態升級，對油價的刺激最大，那全球原油產量最大的前七個國家是哪些？
美國：1316萬桶天
俄羅斯：979萬桶天
沙特：907萬桶天
加拿大：478萬桶天
中國：434萬桶天
伊拉克：433萬桶天
伊朗：427萬桶天
油價要真的起來了，歐洲最倒黴，歐洲隻有挪威日產173萬桶排在第12；日本、韓國和東南亞估計也難受。
怎麼感覺是前排的老大在做局收割，伊朗會不會成為敘利亞？伊朗挨炸之後，他們的親美派是不是會玩顛覆？
對東大不一定是壞事，未來不受製裁的伊朗向東大賣油更方便，小螞蟻在沙漠也會更招人恨又惹人嫌。
看美元指數今天收盤的情況，想靠這個解決美債的問題可能也有難度，估計還得靠美元穩定幣和華爾街在全球培養的金融殖人？
馬特貝把昨晚的情況過了一遍，感覺波斯貓還挺節製，市場反饋相對也比較正常，冇有看到所謂的崩潰狀況。
還是把精力聚焦在產業上。
再整理一下整個事件的脈絡。
馬特貝先從自己關注的焦點開始：
北汽藍穀如果週一再下跌，6月12日形成的上漲趨勢大概率又會重新回到下跌趨勢，這種變化雖然不爽，也隻能接受，做得穩一點就先觀望，既然下跌趨勢裡選擇滿倉也要知道自己是在dubo。
這次中東事件目前看影響最大的是油價，收割的還是歐洲和日韓，現在油價今年回到60以下的概率都很小。
如果伊朗封鎖霍爾木茲海峽，將直接衝擊全球能源供應鏈，推動油價暴漲，油價今年可能衝擊100以上，那要進一步觀察對燃油車銷量的影響。
中東變化的關鍵變量是美國的大兵會以什麼形式下中東？美**事介入中東，估計誰都不會願意再讓他們出來了。
另一個變量就是伊朗在被以色列打擊之後，國內的親西方勢力有冇有能力把伊朗敘利亞化？
最終影響北汽藍穀股價走勢的關鍵還是盯著享界和極狐的銷量變化，看每週二第三方的銷量數據和每月月初北汽藍穀的月度經營情況報告。
所以現在北汽藍穀自己組建享界的營銷生態，這個變化可能帶來的影響更大，如果能在北汽藍穀自己組建的享界銷售專網能做出好的成績，市場的接受度可能就更大一些。
之前都認為北汽藍穀的營銷不行，紳寶、豬鼻子等品牌做得真的很差，但這些產品確實也是不行，事實證明有奔馳合資的背景，還不如廣汽埃安的產品做得好。
但現在的產品是華為主導，尤其享界係列，包括營銷生態雖然是北汽藍穀自己獨立建設，也還是延續華為鴻蒙智行的生態，有華為主導相關的培訓。
北汽藍穀的產品除了享界，極狐係列也完全是脫胎換骨，不是冇有一戰之力。
關鍵是智駕這個殺手鐧一直還冇出來，現在油價如果有暴漲的趨勢，對已經完成純新能源汽車轉型的北汽藍穀反而是最有利的一個變化。
所以現在全球局勢確實不穩，北汽藍穀的股價也可能重新回到下跌趨勢，控製了倉位的還可以考慮先觀望，套在裡麵的如果割肉可能也不一定對，這種情況就是dubo了，看個人手氣。
也不要往太好的方向去想，下週二的周銷量數據可能對股價的變化也有一定的影響。
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