因著摩登女郎組忙著談業務，到了晚上她們才知道考察組今天在J車企遇到遊行抗議隊伍了。
細問之下才搞清楚，原來是J車企售出的轎車存在一個問題，車門下緣和翼子板上方開久了能肉眼可見鏽蝕。
短期內看不出問題，時間久了問題越來越明顯，消費者就聯合起來抗議了。
陪同考察組的國際業務經理去忙了，公司的副總工史蒂夫繼續領著他們考察，於是就自然而然聊到銹斑問題上了。
這算是一種設計缺陷，這些部位的內部有複雜的雙層鋼板結構，但製造時隻是簡單點焊，形成了封閉的空腔，鏽蝕蔓延。
J車企的研究方向一直是內腔防鏽處理，工藝和成本都存在困難需要克服。
躍進汽車廠的吳潤隨口提出，讓內腔水汽有路可走不能停留不就行了，將易生鏽的接縫和空腔留下排水孔。
原來兩三年會有銹斑，這樣一設計時間應該能至少延長至五六年，且極有可能不會出現明顯銹斑。
就這麼一個簡單的建議，史蒂夫聽了眼睛卻亮了。
他們之前考慮的一直是徹底解決問題，但結果就是車越賣越多，問題也還沒徹底解決，他們怎麼就沒想到先延長生鏽時間再繼續搞研究呢！
搞技術的都比較執拗且心思沒那麼多，當下他們就討論起來了，對吳潤更是言語間不乏感激。
夏寶珠一聽就暗道：虧了！
她期盼著問：“吳工，還有呢？”
“啊？有啥？”
“你有沒有趁機問他咱們的卡脖子問題？他們之前遮遮掩掩不願意告知的！”
“額...沒有。”
房間內沉默。
楊枝華恨鐵不成鋼，隻能怪罪鄭處和孟處，“咱們的工程師們忙著探討技術沒想到這層能理解，派你倆過去是幹嘛的！
當下問他，他就是再不好意思都要回答，吳工提出的這個點子說大點就是幫他們解決了車企發展問題，這麼好的機會！”
跟著小夏談業務這麼些天她才知道他們以前錯過了多少！
很多時候他們就是顧慮太多，怕這個想那個，多問幾句都怕人家對我國考察團有什麼想法。
小夏建議（誆騙）對方的話和提的要求經常都讓她膽戰心驚的，但她發現隻要邏輯上能圓回來，道義上真的沒那麼重要！
而且對方更願意聽這些。
另闢蹊徑是為了給國家爭取技術，真的沒什麼不好意思的。
孟同升嘴角抽了抽，好熟悉的風格，他看了同司的夏某人一眼，就見她譴責地盯著他。
他一個激靈訕訕開口，“你們明天也要回歸考察團，咱們抓住最後一天的機會！”
金玉文很是懊惱，“光顧著討論問題了！就怕明天他們不承認了！”
吳潤覺得不至於，“史蒂夫不像那樣的人。”
夏寶珠有些遺憾，這時機要是把握好能薅不少洋毛，不過明天也不晚。
於是第二天維多利亞夏和嘉芙蓮楊就出馬了！
雖說她倆沒有披頭散髮，但戰鬥力還是驚呆了一行人。
“謝謝，能為貴司貢獻設計思路我們感到非常榮幸，這讓我們對貴司的轉向係統......”
“正如吳工提出的排水孔係統，卓越的設計往往在看不見的細節處，貴司的懸掛係統如何平衡輕量化與耐用性......”
“是的，這和我們提議打孔排水有異曲同工之妙，史蒂夫，在動力總成的NVH控製上請你具體為工程師們講講呢？”
......
一整天的時間，隻要問深度技術問題，打孔排水建議必提，於是史蒂夫被他們薅禿了。
金玉文和吳潤是工程師中年齡最小的，相應地臉皮的薄厚還沒徹底定型。
他倆見這種“道德綁架”對史蒂夫極其有用，在J車企業務經理要吃人的目光中扒住史蒂夫不放了。
他們不知道的是，中午業務經理提醒過史蒂夫了，讓他收著點或者換別人，史蒂夫表麵答應但並不認同，他覺得自己是佔便宜的一方。
他們之前確實沒想到這種方式，陷入內層工藝防鏽的思維中脫離不了了。
況且他說的在西歐車企根本不是什麼秘密，隻是向來不對中國考察團說罷了。
一整天下來用酣暢淋漓來形容也不為過，他們將帶著的絲綢書籤等紀念品多送了史蒂夫一些。
夏寶珠在心中對西德的技術大拿穆勒默默道了聲抱歉，用同樣的話砸向史蒂夫。
史蒂夫聽聞眼眶都紅了，和吳潤擁抱道別時低聲說：“40到60度的交叉網紋，注意表情。”
瞪大眼睛的吳潤調整好表情用力地拍拍史蒂夫後背，“謝了，我的朋友！”
他壓抑著激動和狂喜回到旅館後馬上說：“同誌們，史蒂夫和我說了珩磨機的關鍵不是光澤是交叉角！他們的標準是40到60度交叉網紋！”
他快速用食指在手掌上交叉劃了兩下，“也就是說，珩磨頭的上下運動和旋轉必須匹配才能形成，隻追求光滑，活塞環會刮不幹凈油膜，咱們之前陷入誤區了！”
聽他說完工程師們開始振奮地討論，給史蒂夫都快誇出花兒了。
夏寶珠心下也有些動容，下午考察的時候吳潤看到正在工作的珩磨機說過：這光澤真好，我們的裝置就是磨不出這種均勻的感覺。
這種涉及發動機的珩磨網紋工藝是核心技術，對我國是徹底封鎖的，當著業務經理的麵透露史蒂夫也不用幹了。
但他居然和吳潤說了，我方工程師們一旦知道核心引數和訣竅，改善發動機的燒機油和早期磨損頑疾是早晚的事情。
無論他是因為吳潤無私提供解決思路的赤忱之心動容，還是在誇讚中產生了共情都不重要，論跡不論心。
她願封史蒂夫為英國好人！
在倫敦的考察就這樣畫上了完美句號，考察團兵分兩路一週後在巴黎匯合回京。
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