航空隊凱旋，併成功重創乃至摧毀日軍在三晉境內四大機場的訊息傳遞到總部之後，總部上下一片慶賀。
當航空隊具體的作戰情況，以及五爺和六爺這兩款犀利戰機，在空襲中的表現進一步傳遞到總部之後。
總部方麵愈發意識到高遠送來的這些戰機戰力強大。
一次航程，半日之內，先後重創日軍三晉四大機場。
第三航空隊的30架戰機甚至連一架也冇有損毀。
幾乎可以說是零傷亡，便重創了日軍在三晉境內的航空作戰體係。
根據三支航空中隊具體彙報，除了針對日軍的機場和地麵上的戰機空襲之外。
飛行員戰士們也曾駕駛五爺和六爺與日軍的戰鬥機展開空中較量。
最終無一例外，徹底將日軍的戰鬥機群打垮。
在具體的空戰中，五爺和六爺這兩款戰機展現出了無與倫比的驚人戰鬥力，打得日軍的戰鬥機幾乎冇有還手之力。
這是何等強悍的空戰能力！
空襲結束之後，總部方麵就此次空襲的行動以及戰果召開了緊急軍事會議。
在會議上，乾部們一致認同，將進一步提升高氏機場以及第三航空隊作為核心戰略戰力的重要性。
關於機場和戰機的保護也將進一步升級。
而這份重任，自然又落在了晉西北軍區的身上。
晉西北軍區司令部隨即召開的軍事會議上，旅長和政委牽頭，李雲龍、丁偉、孔捷、趙剛等一行全部參會。
旅長在會議上提出：“總部最新指示，咱們需要就機場和航空隊的安全防護問題進一步升級。
尤其是此次針對日軍四大機場的空襲結束之後，咱們的航空隊在接下來很長一段時間內，必然會成為日軍的肉中釘、眼中刺，是他們重點報複乃至滲透偷襲破壞的物件。
咱們的航空隊、咱們的戰機，冇有損毀在空戰中，更不能損毀在日軍的偷襲中。”
李雲龍、丁偉、孔捷、程團長等幾位軍分割槽司令員紛紛領命。
李雲龍進一步分析說：“旅長啊，您就把心擱肚子裡吧，咱們在機場周邊部署的防禦本來就非常嚴密。
各類防空陣地、高射機槍、高射炮，甚至是行動式防空導彈咱們應有儘有。
另外，還有三城軍分割槽中心機場作為掩護，吸引日軍的火力和注意力。
原本小鬼子可能威脅到咱們機場的，也就是他們的戰機。
但是這次空襲結束之後，咱們把鬼子在三晉地區的航空作戰力量破壞得差不多了。
短時間之內，鬼子冇什麼可能從三晉境內調動較大規模的航空部隊來偷襲咱們機場。
至於日軍在其他區域的戰機，想要空襲咱們的機場，那就得長途航行。
他們要是真敢過來，咱們的五爺和六爺正好一塊給他們收拾了，也省得咱們再拉長航線去對付鬼子的航空部隊。”
李雲龍說的是實情，更是源於對航空隊、對五爺和六爺的戰力自信。
但旅長還是多叮囑了幾句：“小心為上，儘管如今咱們也組建了屬於八路軍的第一支航空隊，又有高先生送來的這些效能驚人的戰機，但到底就這麼孤零零的一支。
咱們的航空力量纔剛剛起步。和日軍龐大的航空體係相比，差距過於懸殊。
彆看咱們成功重創了日軍三晉四大機場，但是對於日軍龐大的航空作戰體係來說，這算不得什麼。
鬼子的航空部隊大可以受損，但是咱們的機場還有航空隊一旦遭受重創，對於咱們的航空作戰體係而言，那就是完全致命的打擊！”
李雲龍點了點頭，忽然一拍腦門，從帶來的檔案包裡掏出一份紙質檔案，轉手遞給旅長。
旅長疑惑地問道：“這是什麼？”
李雲龍說：“旅長，您剛纔這番話和高先生說的還真差不多。
這是先生給出的一份關於日軍航空作戰體係與力量的檔案。
先生當時和我們談論到這個話題的時候還介紹過。
他說，日軍雖然冇有獨立的空軍作戰體係，但是他們的陸海航空部隊作戰力量相對咱們中國來說十分龐大。
先生還給出了比較精確的資料，他說，抗戰初期那會兒，鬼子的陸海軍航空兵部隊就有2700架左右戰機，其中投入到咱們中國戰場上的飛機，包括海軍和陸軍航空隊，就有將近900架。
到這些年，日軍又在國內大力動員，動用工業產能加大生產，增加了大量的戰機。
估計目前的戰機數量已經將近5000架，其中投入到咱們中國戰場上的飛機，也增加到了1000多架。”
說到這裡，李雲龍忍不住揉了揉頭皮，覺得有些發麻，他深吸了一口氣，感慨道：“包括這次空襲日軍的四大機場，也是多虧了先生送來的關於日軍機場具體坐落的位置、駐守兵力和大概佈防的情報。
關於先生送來的這些情報和資料，我是完全相信的。
可這麼一想，我這心裡就更不是滋味了。
咱們努力了這麼久，再加上先生的大力援助，這才組建了屬於咱們八路軍的航空隊，這才擁有了僅僅30架戰機。
可小鬼子有多少飛機？
甚至將近5000架！
這數量也太誇張了，簡直達到了咱們的一兩百倍。
我原本以為鬼子的飛機都衝著咱們中國來了。
可誰能想到這小鬼子在咱們中國戰場上投入的飛機，甚至隻有他們總量的1\\/5。
結果就這1\\/5的飛機，愣是打得咱們中**隊徹底失去了製空權，隻能眼睜睜頂著小鬼子的飛機在腦袋頂上狂轟亂炸。”
李雲龍的話語引得眾人唏噓。
但實際上，由於目前時間線的限製，有很多相關資料，高遠還冇有列舉出來呢！
若是涉及到日軍在整箇中日戰爭期間，先後累計生產的所有戰機，數量甚至達到了驚人的65000架左右！
這又是何等誇張的數量！
其中，日軍陸軍和海軍航空隊在華作戰，數年時間，先後損失累計的戰機，就達到了將近5000架。
相比之下。
李雲龍他們眼前這區區30架戰機，真的是太少了。
丁偉說：“咱們和日軍作戰，在對空作戰上一直處於明顯劣勢。
**方麵其實還稍微好一些，人家也是有一定航空隊和戰機的，再加上一些國際援助和進口，總能和鬼子的航空部隊碰一碰。
可咱們八路軍呢？
這幾年來，若是冇有高先生的出現，說是飛機咱們一架冇有，就連坦克和裝甲車，咱們恐怕在全軍搜刮一遍，也難湊出來幾輛。
也難怪先生和咱們談論到這個話題的時候說。
儘管咱們現在已經組建了第三航空隊，但是實際航空作戰力量和日軍相比還差得遠。
革命尚未成功，咱們到底還需要更加努力，包括咱們航空隊的建設也不過是剛剛起步而已，絕對不能就此停下腳步。”
李雲龍當即順著這個話題向旅長說道：“旅長，先生說咱們的機場規模還是太小了，他這次能送過來的戰機數量有限。
咱們恐怕還得想辦法再擴大擴大機場的規模，或是選擇一些合適的地點再開辟它三兩座機場出來。
目前咱們30架戰機，一次突襲就能摧毀日軍的四大機場。
回頭要是咱們再能多建幾座機場，多拉上個幾十架甚至上百架的戰機，而且都是五爺和六爺這樣先進的戰機。
就算他小鬼子把海軍航空隊的戰機也全都拉過來，咱也不一定虛他們！”
反正吹牛不上稅，李雲龍言語間立馬拿出給他一個師就敢打太原的霸氣。
旅長在沉默中拿起李雲龍遞過來的高遠所送的檔案瀏覽起來。
檔案中呈現出大量的情報，甚至準確描述了日軍航空作戰力量在整個華北乃至華中、關東等各地區的分佈坐落情況，還給出了日軍陸海軍航空隊的準確資料力量。
比如抗戰初期，戰機2700餘架，包括了陸軍航空隊的五個飛行師團，還有海軍航空隊的兩個聯合航空隊。
再到38年以來，日軍不斷生產，迅速增加其戰機的數量，迅速達到4770餘架。
如此強悍的對手，難免令人壓力倍增。
但旅長是何等人也，轉眼間便振奮精神，朗聲笑道：“日軍的航空作戰力量竟然如此強大，這我們倒還真是第一次這麼清晰地瞭解到。
但是話說回來了，同誌們，即便是小鬼子這麼強大的航空作戰力量，加上他們裝備精良、兵力規模驚人的陸軍精銳。
結果怎麼樣？
從抗戰爆發以來，不是照樣冇能消滅咱們八路軍？
不是隻能眼睜睜看著咱們部隊一步一步壯大？
時至今日，咱們部隊和日軍的整體實力相比，差距雖然依舊懸殊，但已經不是完全夠不著的那種差距。
如今，還有先生的大力援助，咱們的裝甲兵部隊甚至是航空隊都一一建立起來，抗戰明顯在朝著形勢一片大好的方向前進。”
他的聲音愈發慷慨有力：“所以，同誌們，我們要做的就是砥礪前行，不斷積蓄壯大自身的力量。
直到將日寇侵略者徹底打垮，趕出中國！”
大家隨後就著如何進一步發展航空部隊力量進行了深入討論，最終達成一致意見：
在保證並逐步擴大高氏機場規模的情況下，再行選址，集結資源和人力物力準備打造第二座機場。
同時，進一步加強針對機場和航空隊的防護問題。
至於航空隊接下來的作戰方向。
到底是在成功重創日軍三晉四大機場、一鳴驚人之後，繼續出戰，發揮空戰能力。
還是為了避免日軍的報複和偷襲，轉入隱匿狀態，不再輕易出擊。
最終的抉擇再次迎來總部的激烈討論。