在這裡先簡單介紹下白晉鐵路。
白晉鐵路是山西境內一條窄軌鐵路，最初是閻錫山規劃的同蒲鐵路支線，計劃從晉中祁縣白圭鎮通車至晉城。
由於抗戰的爆發，該工程在1937年被迫停工。1939年，日軍接手了閻錫山的停建工程，並將其起點改為晉中祁縣東觀，終點設在長治郊區，並於1940年7月修到長治北郊投入使用。
日軍將其命名為“東潞線”，但由於名字繞口，老百姓仍習慣稱之為“白晉鐵路。
日軍修建該鐵路的目的、是為了困住晉東南地區的八路軍及其他抗日力量，同時掠奪山西省豐富的煤炭資源。
為了對抗日軍的陰謀，從1939年起至1945年、這六年間八路軍多次發動對這條鐵路的破襲戰，沉重的打擊日軍的囂張氣焰，粉碎了日軍的囚籠戰術。
太嶽山區的兩條山道上，兩支千人以上的隊伍一前一後、正朝著同一目的地加速行軍。
李雲龍拿起望遠鏡，將頭上斜戴的帽子帽簷向上頂了頂。
觀察鐵道上的情況，當看到日本護路隊遠離後，向後招了招手。
一群戰士從一個大土坡後衝出、奔向鐵路沿線兩側的小山丘。
一、二營迅速佔據鐵路沿線兩邊的高地修建隱蔽工事。
戰士們都埋伏好後，李雲龍再次舉起望遠鏡仔細觀察一番，沒有紕漏、滿意的點了點頭，率領剩餘的戰士趕往下一個埋伏點。
與此同時在麵向來遠車站的方向，另一夥八路軍也終於趕到預先選擇的埋伏點。
白圭鎮至南關車站全長80公裡的鐵路上，此刻不僅新一團一家在打鬼子軍列的主意。
下午來遠火車站運糧列車剛剛抵達車站，押運人員的具體資訊就被我軍內線傳遞出去。
經過短暫的停留，列車再次開動前往南關方向。
新一團負責警戒的警衛連戰士、在接到內線人員傳遞的情報後，迅速將火車即將到達的訊息，轉達給李雲龍。
新一團列車埋伏點，小戰士拉響地雷。
鬼子的火車頭瞬間脫軌，連帶著後邊的二三節車廂也被慣性帶出了軌道，側翻在地。
車廂被大火點燃，濃煙滾滾、其中裹雜著焦糊的肉味。
戰士們抄起武器不斷射擊後邊的客車車廂。
四挺歪把子機槍在不斷的嚎叫著，子彈鑿進了鐵皮車廂，叮噹聲猶如暴雨打擊銅盆。
殘存的鬼子押運隊士兵和他們的狗腿子，根本來不及反應就被機槍彈和步槍彈送去見了閻王。
縣大隊和新一團的戰士端著刺刀一股腦的從鐵道兩側沖向列車，對著沒死透的鬼子偽軍逐一補槍。
屠宰過後的鮮血把鐵軌下的碎石侵成了黑紫色。
在距離新一團列車伏擊點二十公裡左右的地方，385旅獨立團鄒團長正帶領手下兩個營的戰士、等待著運糧車的到來。
當所有戰士全都在鐵路兩側安靜埋伏時，遠處突然傳來一聲巨響。
伴隨而來的還有衝天的火光和大量的濃煙，激烈的槍聲、喊殺聲隱隱從遠方傳來。
鄒團長猛地從埋伏點站了起來。
愣了幾秒鐘，一把抓下頭頂的軍帽，額頭的青筋暴起，開口罵道：“個雜種，老子為了這次伏擊準備了三天，是哪個驢日的、真會挑時辰，把手伸進老子的米鍋裡。”
“一營長，讓人把炸藥起出來，我們過去看看是誰這麼不懂規矩，敢截老子的胡。”
邢誌國帶領著百姓和輜重連衝進了戰場，“快快、同誌們，快滅火，把武器彈藥都收集起來，通知後邊的人把推車都推上來，立刻搶運糧食。”
來遠站，當鬼子聽到劇烈的爆炸後，立刻通過附近的據點給南關鎮發報。
並派出護路隊的鬼子向出事地點運動，警戒的警衛連戰士用手裡的武器將這夥鬼子擋了回去。
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