十二天，說長不長，說短也不短。
城外這邊，雙方已經習慣了對方的出現，對於對手技戰術、戰鬥力效能都有了互相瞭解。
那邊熟鐵城，也習慣了外麵每天由近到遠，直到看不見聽不著了的天崩地裂動靜。
而且，前後兩輪大逃亡，加上這次每天持續不斷的小逃離，該跑的都跑掉了，剩下的人心態都十分平和，日子該怎麼過還是怎麼過，天塌了也就是一死，人生不外乎如此。
從牧剌漢出擊完全常態化開始，西邊依然時不時有外國商旅過來，隻不過商隊武裝程度變得更高，不看就知道全是要錢不要命的。
東麵徹底沒了趕集的大巴人，但南北麵還有人過來，有可能都是繞道的……總之熟鐵城並沒有被人們所拋棄，但冷清不復繁華是必然的。
城外再沒了無邊無際繞城而行的祈福隊伍，營帳稀稀拉拉，路人零零散散，有一種沒落感，寂寥蒼涼，彷彿是一塊孤零零的石頭，落在無垠的草原邊上，東邊大地盡頭的轟鳴，彷彿是它的輓歌。
現在城市維護工作，開始全靠留下來的大巴人來維持著，禁衛軍則更加專註敵情預警，遠出一百多公裡，甚至上千公裡，護衛零星的訪客。
說到這些留下來的普通大巴人，都可以稱為狂信徒，瘋狂崇拜著“大山”，所以當允許他們維護城牆時，一個個感天謝地，願意得不行，這可是以前他們鑽破腦袋都想要獲得的工作，此時在箐姬的招募政策下，得償所願。
能上“山”了，那自然就沒人再繞“山”了，也多虧了他們，讓這排無間隙摩天大樓一般的嘆息之牆，依然光鮮雄壯。
而這十二天下來，城內建築是完全失去了維護，人去樓也去，已經消失了90%，道路不見蹤跡，整個市內變得跟城外一樣，成了一片草原……
這就是彌壟龍大草原的偉力，幾天時間就能讓一座失去了活力的城，回歸原始，管你高樓平房，泥瓦琉璃，統統回歸土體。
剩下的10%，就是以王宮為中心的區域了，被以歌勒貝們為首的城市留守人員，努力保持著完整度，還有來城裏的旅人，就都聚居在了王宮周圍一圈。
箐姬跟薇爾汀娜的精力，全部花在每日維護安排上了……
留下的將軍大臣們，直接在王宮南院裏搭帳篷居住，可以說除了王宮的主人們，其他所有人都在城裏過起了遊牧紮營生活。
有人纔有城市，人走了不隻是茶涼，整座城都得冷，彌壟龍特殊的物理環境加速了這一過程而已。
好在糧食跟飲用水不用擔心，城外有試驗田不說，草原上最不缺的就是糧草，肉類也有禁衛軍包辦。
而除了外出獲取糧食外，禁衛軍主要工作是引導、指示、護衛。
沒有牧剌漢的命令，他們就遊走到了熟鐵城100到200公裡之外，從第9天開始，更是跑出去千公裡，直接出一兩天差，攔截所有往熟鐵城過來的人，告知他們現在的危險情況，不管是來投奔參軍的，還是商旅，盡量趕回去，讓他們今年都不要再過來了……對於堅持還要來的人們，則進行護衛，一路幫他們警戒“神仙打架”。
樸努克謝那一批新兵，成了第一批也是最後一批禁衛軍正式補充兵力……
習慣的力量是可怕的，在接受了每天的動靜，知道了不能進入的交戰大地範圍後，熟鐵城裏剩下的兩千來號人，居然重新讓城市王宮附近恢復了一點生氣。
現在城裏主要工作，除了維護，就是搬運。
各家各戶，各店各鋪，逃離的人們來不及收拾的家當，都被收集到了王宮裏，然後往西邊“鐵礦山”轉運，與其放著被大地吞噬，不如搬到安全的土地上“保管”。
看起來像是西邊商路恢復了一樣……
不少將軍大臣，被箐姬給慢慢一個個給打發走了，尤其是門戶省跟樞密省，市民都沒了自然也就用不著管理市民的人繼續留著了……名義上是給他們安排了個回各自聚落召集力量，執行圍獵作戰的任務。
上一次數十天前，巡視軍遇襲事件時，是大臣們的跟班手下回本部去報信，而這次“神仙打架”事件，則輪到他們自己親自回去了。
而負責工業建築專案的工番省官員，大部分則被留了下來，城牆、王宮的維護還需要他們施工與指導。
就這樣，在地鳴般的背景音樂聲中，時間不知不覺，來到了第24天，牧剌漢第24次迎擊蜘蛛機甲……
“……這就是生活啊，嘿哎哈——”
愛涅吹著空調躺在坦克炮塔艙室裡，二郎腿翹在炮閂上，喝了一大口冰鎮果子蜂蜜酒後，長嘆一聲。
她們的“納歐西斯四代單兵式”坦克，在製造完成之後，就開始了各項效能測試，同時進行戰鬥值班，執行監視巡邏任務。
這時，愛涅耳機裡傳來尼娃的質問：“你喝酒在嗎？！愛涅？好好監視值班啊！”
愛涅不耐煩道：“看著呢，看著呢！視野清晰，無人機沒有發現異常，泥巴雨下到這裏，完全正常著呢！”
傳統三代坦克內部結構，駕駛員呆在坦克前方主裝甲下麵的駕駛艙裡，車長跟炮手呆在後麵坦克炮塔主車體艙室內。車內空間十分狹小，每個人擠在自己的戰位裡轉身都十分困難。
駕駛艙跟炮塔艙，或者叫前艙、後艙，一般都是隔斷，人員無法互通，或者進入戰位後不方便再換位置，但也看具體坦克車型。
然而她們的“四代單兵式坦克”，其實隻需要駕駛艙，因為駕駛、開火、指揮、通訊全由一人包辦，原本還要呆2、3名車組成員的主炮塔艙室，則變成了她們的小小私人空間，差不多有4到6平方米的活動空間，而車內儲物空間豐富，可以攜帶各種作戰物資、補給。
同時駕駛艙跟炮塔艙也是通的，但駕駛座椅具體結構，連通模式，不同國家不同車型是完全不一樣，而每個國家都一樣的地方，則在駕駛員們的實際使用層麵上。
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