在阿波羅時代，雖然宇航員是國家的英雄，但他們的經濟狀況和保障體係與他們的名望極不匹配。
尼爾在起飛前買不起高額人壽保險。
對於保險公司來說，保險費率是基於死亡概率計算的。
在阿波羅計劃之前，載人登月的死亡率是未知的，但直覺上極高。
普通的壽險保單通常包含危險活動免責條款，明確將跳傘、賽車、試飛等高危活動排除在賠付範圍之外。
如果宇航員想要一份涵蓋太空飛行死亡的特殊人壽保險，保險公司開出的保費是天價。
據記載，當時如果想要購買一份保額為5萬美元的保險，每月的保費可能高達幾千美元。
這根本不是宇航員能負擔得起的。
宇航員在當時並不是富豪，他們本質上是公務員。
軍職宇航員拿的是軍方工資。
上校級彆的年薪大約在1.7萬到2萬美元之間。
文職宇航員，阿姆斯特朗已從軍隊退役，他是NASA的GS-16級公務員，年薪大約是2.7萬美元。
尼爾已經是收入最高的宇航員之一了。
他們屬於中產階級，能過上體麵的生活，但絕對付不起昂貴保費。
既然買不起正規保險，宇航員們想出了一個極其聰明但也極其心酸的辦法來為家人提供保障，也就是保險信封。
在發射前的隔離期，阿姆斯特朗、奧爾德林和柯林斯花費了大量的空閒時間，在數百個信封上親筆簽名。
他們把這些簽好名的信封交給一位值得信賴的朋友。
在發射的那一刻，這位朋友會拿著信封去郵局，蓋上發射當天的郵戳。
宇航員們想得很清楚：如果他們活著回來，這些信封就是普通的紀念品；但如果他們死在月球上，這些帶有親筆簽名和曆史性郵戳的信封將成為稀世珍寶。
他們囑咐妻子：如果我們回不來，就把這些信封賣給收藏家，這筆錢足夠供孩子們上完大學，並維持生活。
如果宇航員真的犧牲了，政府給的錢其實非常有限，隻能保證基本生存，無法維持原有的生活質量。
對於軍職宇航員，他們享有SGLI，也就是軍人團體人壽保險。
在1969年，SGLI的最高賠付上限僅為15000美元。
遺孀可以獲得每個月的一筆撫卹金，金額大概是基本工資的一部分，這隻能勉強餬口。
對於文職宇航員，屬於聯邦雇員，享有聯邦雇員團體人壽保險。
賠付金額通常是年薪還要再加一點點。
對於阿姆斯特朗來說，如果他犧牲，珍妮特大概能一次性拿到3萬-4萬美元左右。
當時休斯敦郊區的一棟不錯的大房子大概也就是這個價格。
也就是說，這點錢隻夠還清房貸，剩下的日子全得靠珍妮特自己。
讀者提到的哥倫比亞號航天飛機事故已經是2003年的事情了，和六七十年代天差地彆了已經。