第457章 冇有團隊，隻有林燃
在貝索斯的身後，納塔拉揚麵露得意之色。
他在阿美莉卡虧的，回到印度本土之後，有一萬種辦法賺回來。
光是聽“塔塔集團”這個名字，你會聯想到一個資本主義下光鮮亮麗的現代化跨國企業。
它是擁有從豪華汽車捷豹路虎到高科技軟件公司塔塔諮詢服務的龐大帝國。
然而，剝開現代化企業的外衣，這是一頭寄生在印度民眾身上、帶著濃厚殖民色彩的畸形怪獸。
這種畸形感，源於塔塔集團獨特的曆史和社會定位。
它將最光鮮的慈善外衣與最冷酷的資本運作完美結合，營造了一種難以穿透的道德光環。
塔塔集團最引人注目的特質，就是它通過慈善信托間接控股大部分業務。
對外，這被宣傳為“印度良心”、“取之於民，用之於民”的典範。
對於數億印度普通民眾而言，這種慈善並未帶來真正的結構性改變，反而為塔塔的壟斷行為提供了道德豁免權。
最典型的案例就是在印度東部的塔塔鋼鐵。
他們在采礦和能源領域的擴張，對部落土地和自然資源極致壓榨。
當地民眾的生活空間被巨大的礦山和工廠擠壓，環境被汙染，而他們能獲得的補償和工作機會，與集團的收益和龐大市值相比，顯得微不足道。
民眾的抗議，常常被“我們是印度最慈善的公司”這一宣傳口徑所壓製。
塔塔利用其影響力，巧妙地避開了嚴厲的環保法規和土地征用限製，將掠奪包裝成了國家建設。
這隻是眾多案例中微不足道的一種。
塔塔集團成功將殖民時代遺留的恩主-仆從關係，用現代資本主義的方式固化下來。
在印度這個奇葩的種姓製度下，這套玩法更是迅速畸變。
在每一個決策中，用最冷酷的方式壓榨著底層民眾。
一百億美元，在納塔拉揚的接受範圍內，他腦海中已經想好了要怎麽把成本轉嫁給印度民眾。
塔塔電力、塔塔通訊、塔塔消費品，這些全部都可以降本增效嘛。
至於造成底層民眾的生活成本提高，這對納塔拉揚來說一點都不重要。
至於圍繞藍色起源展開的資本運作，那就是純賺的部分了。
在貝索斯成功壓製住塔塔集團後，他立刻再次接通了林燃的專線。
此刻，離決定宇航員生死的緊急分離點火已經冇有多少時間了。
林燃在進行指揮變軌前的準備工作，接通電話的是李小滿。
貝索斯說道：“李女士，專業的事由專業的人去做。”
李小滿點頭道：“我們已經確認過了，10億美元的定金已經打到賬上了，林總那邊也已經和貴司的總工程師麗莎·卡特女士在進行前期的溝通。”
在短短不到 30分鍾內完成一筆高達10億美元的跨境轉賬，普通的銀行電匯，也就是SWIFT，是肯定無法實現的，因為這需要經過多層中轉銀行和複雜的反洗錢稽覈。
這種速度，隻有超級富豪的私人銀行網絡又或者是國家級的金融通道才能實現。
當貝索斯在佛羅裏達按下確認鍵，他動用的是其在摩根大通私人銀行財富管理部的頂級賬戶。
這一步是瞬間完成的。
錢款從摩根大通的清算賬戶，通過專門的高頻交易通道，直接進入阿波羅科技指定的專用應急賬戶。
由於款項的性質明確且有高層擔保，反洗錢稽覈被壓縮到最低限度，係統在幾分鍾內就能完成清算確認。
貝索斯思索片刻後說道：“資金問題已經解決，塔塔集團將承擔全部費用，現在我們必須談談對外口徑。”
李小滿內心閃過一個念頭，果然如此，還是你們會玩，我就知道老美怎麽可能用自己的錢。
原來是印度土豪買單。
李小滿很是冷靜，她麵無表情道：“請講，貝索斯先生。
我們隻關心救援行動的專業性。”
貝索斯說道：“很好，我們希望阿波羅科技方麵將這次行動定性為純粹的、國際性的人道主義援助。
關於那一百億美元，我希望將其對外包裝成一項長期合作基金的首期注入。
這筆款項由塔塔集團出資，不會出現在藍色起源的財報上。”
李小滿瞭然：“你希望將商業失敗的代價，轉化為道德和國際合作的典範？”
貝索斯解釋道：“正是如此。
李女士，我們的宇航員、我們的宇宙飛船正在麵臨生死考驗，我必須確保他們的迴歸，不會導致我們的太空項目陷入長期的泥潭。
同樣的，華國方麵，貴司也需要國際聲望。
這是雙贏。
我們的對外口徑可以聚焦於華國航天對人類生命至高無上的尊重和華國登月的快速響應能力上。”
李小滿思索片刻後便答應了下來，因為已經從對方手裏硬生生掏了一百億美元出來，加上又不是不公開阿波羅科技救援的事實。
這是華國哲學中的“得饒人處且饒人”。
看見李小滿的點頭，貝索斯的神情有種如釋重負的感覺，不用背鍋，還能和阿波羅科技合作，錢是從塔塔那榨來的，除了這次冇能登月成功外，簡直完美。
“感謝貴方的配合。
我們會儘快準備直播向民眾解釋此事。”
在藍色起源臨時搭建的新聞釋出廳。
傑夫·貝索斯站在同樣臨時搭建的講台後，背景是巨大的螢幕，上麵顯示著奧德賽飛船孤獨地朝著深空滑行。
他的神態疲憊而莊重，眼中隱約可見血絲。
這是他的個人團隊精心設計的形象：一位為員工生命擔憂的道德領袖。
“女士們，先生們，全球的觀眾朋友們。”貝索斯聲音低沉，隱隱有種自信。
“我非常沉痛地宣佈，我們的奧德賽登月艙遭遇了史無前例的低溫燃料推進係統故障。
由於硬體自鎖，飛船已無法進行製動，三位勇敢的宇航員正朝著不可逆轉的深空軌道漂流。”
因為事發緊急的緣故，台下隻有本地寥寥無幾臨時趕來的記者。
絕大部分的記者都在休斯頓，蹲守NASA的大新聞呢。
至於藍色起源？那是什麽不入流的企業？
在場的記者們聽到之後既震驚又有些隱隱激動，自己這是在大事件的一手現場啊。
貝索斯直視麵前的攝像頭，停頓片刻後說道：“我們冇有時間責怪，在太空的絕境麵前，人類必須團結。”
他將手指向螢幕上阿波羅科技的LOGO。
貝索斯接著說道：“就在我們講話的此刻，我啟動了與華國阿波羅科技董事長倫道夫·林先生辦公室的緊急聯絡。
我請求他們，動用他們部署在月球上的飛船，進行史無前例的深空救援。
我欣慰地宣佈，華國方麵展現了最高尚的人道主義精神。
他們同意了！
他們冇有遲疑，冇有猶豫，立刻批準了救援行動。”
貝索斯向著攝像頭深深地鞠了一躬。
本來藍色起源的官方直播間隻有幾百人，隨著這一炸裂訊息的公佈，直播間人數迅速攀升到了5萬人。
在阿波羅科技出現後，華國網友的湧入，更是讓直播間人數超過了十萬人。
藍色起源還從未享受過如此待遇。
台下的記者紛紛把手舉起來，希望提問獲得更多情報。
“貝索斯先生，請問這次援助是無償的嗎？”
“我們會支付華國方麵的成本費用，具體金額需要在救援後才能確認。”貝索斯壓根不提一百億的事。
“貝索斯先生，為什麽請求華國的幫助，而不是SpaceX？是因為你和馬斯克先生存在嫌隙嗎？”
“當然不是，這是因為華國在登月這件事上有著最豐富的經驗，他們的飛船就停在月球上，而SpaceX的星艦已經發射，他們在月球上的飛船承載量有限，他們缺乏經驗。
這關係到三位宇航員的生命，這不是玩笑，如果SpaceX具備這樣的能力，哪怕我和馬斯克有著怎樣的仇恨，我都能放下去懇求他。
然而現實是，在這方麵華國就是最強的。”貝索斯冇忘陰陽怪氣馬斯克和SpaceX兩句。
“貝索斯先生，有傳聞說，你和阿波羅科技的林早就認識，這是真的嗎？是不是因為這樣，所以你才能第一時間聯係到林？”
“是的，林還在阿美莉卡求學的時候我就認識他了，那時候我有機會和他達成合作，但是發生了一些意外，導致我錯過了阿波羅科技的前期投資。
這至今仍是我職業生涯中最感到後悔的一件事。”
不過，這從未影響我和林的友誼。我們有著非常好的私人交情，我們都相信技術應該推動人類進步。
但今天，他所展現的，遠超友誼。
我必須在這裏，公開地、毫無保留地讚揚林先生和他的團隊所展現出的高尚節操和人道主義精神。
在得知我們的宇航員出現意外後，他冇有任何猶豫，決定展開救援。
這向全世界證明瞭一個我們堅信不疑的真理：太空救援，從來不分種族、不分膚色、不分國界！
這不是白人，不是黑人，不是亞裔，這是人類的共同行動！
它告訴我們，不是隻有白人才能進行太空營救，華國人同樣可以。
當我們的飛船承載著來自不同文化背景的宇航員在太空中遭遇危難時，伸出援手的，正是來自另一個偉大民族的航天英雄。
這次救援的成功，將向華盛頓傳遞一個明確的資訊：在地球上的競爭固然存在，但在太空，人類的生命和共同目標，必須永遠高於地緣政治的分歧。
我們希望，未來能夠將這種合作，常態化、製度化，共同維護地球-月球空間的安全與和平。”
貝索斯的發言，既為林燃送上了巨大的道德光環，也為自己贏得了在驢黨陣營中對多元化和合作的支援，成功地將一場商業失敗，包裝成了人類精神的偉大勝利。
在工作交接給林燃之後，麗莎·卡特看著YouTube直播間裏自家老闆的講話，內心莫名想到了納塔拉揚的低語：現在的阿美莉卡不過是大號印度。
在貝索斯的公關戰落幕之後，真正的技術戰役立刻轉移到了申海的阿波羅科技總部。
林燃此刻已經完全接管了宇航員的指揮權限。
阿波羅科技的遠程指揮中心，此前從未因為緊急情況而啟動。
誰能知道，第一次啟用就是因為如此特殊的情況。
印度人給阿美莉卡人造成的麻煩，由華國人來解決。
貝索斯倒也冇說錯，確實是國際合作。
在林燃麵前的主螢幕上，是奧德賽飛船的實時軌道預測圖，那條拋物線正朝著深空無情地延伸。
林燃的聲音直接送入三名宇航員的頭盔。
“詹森指令長，我是林燃。
我們已經導入了‘濕婆之翼’逃生艙的RCS推力效能曲線和你們提供的重量重心數據。
我重新計算了分離點火的時序和向量。”
林燃的聲音平靜，冇有絲毫激動，但每一個字都帶著不容置疑。
當林燃短暫自我介紹之後，詹森的內心就已經平靜下來，他完全恢複了冷靜，把自己的生命安全交給了對方。
其他兩位宇航員也是如此。
“聽著，你們的逃生艙RCS推力微弱，它隻有一次機會。我們將使用一個超窄的視窗：在月球引力梯度最大、且逃生艙姿態最穩定的瞬間進行點火。
莉娜·辛格，請確認RCS推進劑的最後可用剩餘壓強。
我們必須在保證姿態控製燃料充足的前提下，將所有剩餘推力用速度增量。
我們預估的目標值是14.85米每秒，這是確保進入自由返回軌道的最低要求。”
莉娜，這位推進工程師，立刻被林燃的精確數字所折服。
她知道，這比他們自己團隊計算出的15米/秒更加精確，意味著林燃的團隊在短時間內對飛船的數據進行了比原廠更優化的處理。
殊不知，冇有團隊，隻有林燃。
莉娜不再緊張，她回答道：“遵命，先生，RCS推進劑壓強穩定，可提供安全推力上限。
14.85米/秒，收到！”
林燃的目光落在螢幕上，飛船正飛速接近地月轉移軌道的頂點。
林燃說道：“詹森指令長，準備執行雪崩分離點火時序。
程式將包括三個步驟：一、主艙爆炸螺栓點火；二、逃生艙RCS姿態穩定；三、主推脈衝點火。”
他將指令拆解得清晰而明確，確保宇航員在極度緊張的狀態下，也能按部就班。
林燃接著說道：“莎拉，在分離點火前，請手動確認逃生艙的生命支援係統和隔熱瓦保護層的密封完整性，這是你們活下來的保障。”
莎拉立即投入工作，她科學家的理性和冷靜被重新啟用。
莎拉回答道：“生命支援係統壓力正常，隔熱層密封確認無破損，等待點火指令。”
林燃：“很好，詹森指令長，準備好，倒計時開始。”
卡爾·詹森深吸一口氣，目光鎖定在前方計時器的數字上。
林燃：“倒計時30秒。準備分離點火。”
他的聲音在通訊器中迴盪，每一個數字都像是心臟上的鼓點。
“10秒。
宇航員保持最高加速度承受姿勢。
5秒。
準備分離。
321點火！”
隨著林燃一聲令下，詹森猛地按下了分離按鈕。
T 0秒，逃生艙與癱瘓的主艙體分離，巨大的爆炸螺栓瞬間點火，將逃生艙推離主飛船。
T 0.5秒，莉娜感覺到一股輕微的震顫。
她死死盯著姿態控製儀，RCS推進器噴出微弱的氣流，迅速穩定了逃生艙的姿態。
T 2秒，逃生艙底部的RCS噴口瞬間噴出兩股微弱但穩定的火焰。
這是最後的全部力量。
這股推力持續了不到十秒，但卻將逃生艙的軌道硬生生地從深空軌道，推向了地球。
林燃：“點火結束！莉娜，報告實際速度！”
莉娜迅速檢查數據：“林先生！實際速度，14.84米/秒！在允許誤差範圍內！我想我們應該進入了自由返回軌道！”
(本章完)