第409章 快去申海請林燃！
在南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中，一隻蝴蝶不經心地拍動幾下翅膀，可能在兩週後引起阿美莉卡德克拉斯州一場災難性的颶風。
現在颶風來了。
華國的BY-2和一般的宇宙飛船比起來還真就隻有蝴蝶大小。
在老約翰·摩根口中，它比羽毛落在地麵上還要更加輕盈，堪稱完美的迴歸，颶風從燕京席捲到全球。
今天這股風終於來到了阿美莉卡，這個首次將人類送上月球的國家，迎來了十四級颶風。
所有媒體，無論你是支援驢黨還是支援象黨，在今天的聽證會之後，都隻有一個主題，那就是NASA。
過去NASA到底有多少問題，馬斯克要怎麽做，我們要怎麽才能帶領NASA贏得這場月球戰爭
無數的問題，等待著阿美莉卡的記者們去發掘。
第二天的清晨，送報車扔在華盛頓家家戶戶門口的《華盛頓郵報》，其頭版頭條的標題巨大簡潔：
《PPT上的月球車，空轉的十年：NASA的信任危機》
文章不是一篇簡單的新聞，而是一篇由三位普利策獎得主記者聯合署名的、長達萬字的深度調查報道。
他們事前和馬斯克方麵已經進行了充分的溝通，獲得了大量一手情報，同時保密工作也做的相當到位，隻等馬斯克的聽證會作為引爆點。
報道詳細地、抽絲剝繭地追溯了從資源勘探者到VIPER兩個專案近十年的資金流向。
清晰的圖表顯示，總計近7億美元的預算，超過80%最終流入了洛克希德·馬丁、諾斯羅普·格魯曼等幾家傳統航空航天承包商的口袋。
報道采訪了十幾位匿名的NASA前工程師，他們證實了專案的“空轉”狀態，無休止的會議、不斷變更的設計、以及來自承包商的、永遠無法按時交付的樣品。
報道的核心，直指一個盤踞在華盛頓的軍工複合體。
不僅僅隻有軍工產業纔是軍工複合體。
航天同樣是軍工複合體的一環。
它揭示了一個病態的迴圈：國會為了選票和就業，批準天價預算，NASA的官僚為了不得罪國會和承包商，將專案外包，承包商則用一部分預算進行政治遊說，以換取更多的專案和更寬鬆的監管。
華盛頓郵報的社論版，一篇由著名專欄作家托馬斯·弗裏德曼撰寫的評論，標題更加尖銳：我們曾經仰望星空，如今隻會審計賬單。
福克斯新聞的晚間八點，福克斯新聞的王牌節目主持人，用他標誌性的、充滿煽動性的語調，對著鏡頭怒吼：
“看到了嗎，阿美莉卡！這就是沼澤！這就是華盛頓的Deep state！當總統先生在為阿美莉卡的利益而戰時，當埃隆·馬斯克這樣的愛國者在德州用自己的錢建造真正的火箭時，我們納稅人的錢，正在被一群躲在辦公室裏的官僚和說客，用來購買我們最大敵人的產品！”
“他們不僅無能，他們甚至已經懶得自己**了！他們開始外包**！他們把錢送給華國，隻為了完成任務，來欺騙我們！這不是醜聞，這是背叛！”
螢幕上，馬斯克的頭像和總統先生的頭像，被P在了一起，背景是飄揚的星條旗。
標題赫然寫著：“沼澤清理者”。
福克斯的敘事非常清晰：這不是阿美莉卡的失敗，而是“舊阿美莉卡”的失敗。
而現在我們迎來了，新的總統，所帶來的全新的阿美莉卡。
馬斯克，是總統先生挑選的、用來摧毀這箇舊體係的錘子。
你手裏有錘子，那麽會發現哪裏都是釘子。
自由派媒體的反應則要複雜得多。他們同樣對NASA的**感到震驚和憤怒，但他們對馬斯克的解決方案，充滿了更深層的憂慮。
你要是真能解決這個問題，那我們還玩什麽？
NBC的晚間節目主持人，用冷靜的語氣分析道：“毫無疑問，NASA的官僚體係已經僵化，需要徹底的改革。
但是，我們是否正在見證一個更危險的趨勢？我們是否正在用一個獨裁者，去取代一個失能的委員會？”
“將阿美莉卡整個太空事業的未來，這個關乎國家安全、科學探索和人類精神的偉大機構，完全交到埃隆·馬斯克這樣一個喜怒無常、行為極不穩定的億萬富翁手中，這真的安全嗎？我們是否正在用官僚**的已知風險，去交換一個更大的未知風險？”
而《大西洋月刊》網站上，一篇被廣為傳閱的文章，則提出了一個更具哲學性的問題：《阿美莉卡已經失去了做難事的能力了嗎？》
文章寫道：“阿波羅計劃的偉大，不在於我們登上了月球，而在於它證明瞭，一個德謨克西國家，可以通過動員其最優秀的人才、最龐大的工業體係，去完成一件看似不可能的、純粹出於理想和勇氣的難事。
而今天，VIPER醜聞證明的，是我們似乎已經失去了這種能力。我們不再談論‘因為難，所以我們纔要做’，我們隻關心‘因為有利可圖，所以我們才承包’。
華國的月球電磁發射裝置固然可怕，但更可怕的，是我們自己內心深處，那份雄心壯誌的消亡。”
雷總一覺醒來，倒不是覺得天塌了，就是覺得很奇妙，很神奇，一種莫名其妙的世界線。
馬斯克舉著平板，上麵放著的是一輛掛著小米LOGO的車，然後這張照片被全球媒體刊登在頭版頭條。
這有點太過於魔幻現實了。
他在的每一個群都跟炸開鍋一樣，在討論這件事。
“@雷君雷總，可以啊，這個營銷做的太值了，還能帶迴響的！”
“兄弟，你這相當於花一份錢做了兩份宣傳，我現在人在歐洲，雖說我不太能聽懂他們電視台在說什麽，但那主持人口中可是不斷提到小米。”
“雷總，去年總統大選的時候，我們還在群裏討論老美的deepstate，還在討論大T重回白宮到底能不能搞定華盛頓的deepstate，我是萬萬冇想到，你居然也是華盛頓deepstate裏的一員。”
某個大佬群，裏麵清一色華國數得上號的企業家，大家關注的焦點在於，冇想到你個土生土長的的華國企業家，還能和老美華盛頓的深層沼澤扯上關係。
這讓大家好奇起來了。
你個從仙桃長大的，也冇出國留學過工作過，怎麽就和華盛頓給聯係起來了呢？
這幫企業家，可有不少這幾年生意不好做，也想火中取栗一把，老美的錢也是錢，看完聽證會之後，他們一個個都覺得老美這錢也太好賺了，PPT能騙這麽多年，自己要是也和華盛頓的deepstate混熟了，他們不也能賺這個錢？
雷子摸得，我也能摸！大致就是這樣一個想法。
所以這幫人都紛紛@雷君，希望能得到進一步的解答。
雷君隻覺得無妄之災。
他在幾個重要的群裏回了一個：“感謝各位大佬關心。我剛醒，也蒙著呢，回頭我查查具體情況到時候給各位一個詳細的解答。”
然後連忙喊司機驅車前往公司，中途在車上就把公關、投資和財務的負責人喊到一起開了個緊急會議：
“雷總，我們的股價在香江的盤前交易，已經瘋了，一派認為這是驚天醜聞，另一派認為是好訊息，多空雙方目前交戰激烈。”
投資的負責人把盤前交易資料投到螢幕上。
接著營銷負責人說：“目前和我有聯係的阿美莉卡所有的媒體都在問我們，是否秘密參與了向NASA出售航天裝置的計劃。
歐洲那邊懷疑我們違反了技術出口規定。
國內的網友大部分還在玩梗，覺得是一出好戲，冇有把矛頭指向我們，不過還是有少數網友，認為我們和阿美莉卡有著超出尋常的利益關係，正在想方設法帶動風向，來攻擊我們。”
雷君把下屬們的報告聽完後，若有所思：“你們說這會不會是一個好機會？”
負責營銷的徐斐最快理解雷君的意思：“您是說一不做二不休，直接把危機運作成轉機？直接進行營銷？”
雷君點頭道：“冇錯，這背後真相很簡單，馬斯克不是在聽證會上提到了，那輛月球車來自華國申海，來自華國航天旗下的子公司嗎？
和我們有關係嗎？
至於我們為什麽會和通用航天達成讚助合作，直接大大方方承認，說高通的CEO委托我們幫一個小忙，我們一直都有讚助航天的傳統，阿波羅科技的登月我們不也讚助了嗎？
所以我們在排除掉商業和法律風險之後，就答應了下來。
後續澄清實話實說，事實是我們保護自己最好的武器。
正好友商要攻擊我，讓他們來，趁著這個機會，注意收集證據，好好讓平台清理一波黑公關。
笑話，我一個小鎮做題家，還能和老美那邊的深層政府扯上關係不成？
等到輿論發酵的差不多，時機差不多的時候，把詳細解釋的視訊丟出去，我親自來拍這個解釋的視訊。”
雷君說完後，就關掉了遠端會議，思索道：對啊，我小鎮做題家，林總不也是小鎮做題家，他又是怎麽和阿美莉卡那幫人攪合到一起去的？還給馬斯克留下了一個完美的把柄。
會議室裏，坐著NASA各部門的頭頭腦腦，以及馬斯克從SpaceX帶來的幾位核心工程師。
這是在馬斯克掀起風暴後，第一次專案會。
這場會議的議題，是一個在航天工程領域的經典問題：POGO振動。
簡單來說，這是一種火箭在飛行中，因燃料在管路中的壓力波動與箭體結構振動發生耦合，而產生的自激振盪。
它很危險，很容易造成致命的危險。
類似的問題曾經出現過在土星五號上。
“根據上週在博卡奇卡進行的SN32號原型機靜態點火測試資料，”一位年輕的SpaceX推進係統工程師，正對著PPT向在座的NASA老人們匯報，“我們確實在猛禽發動機的液氧渦輪泵中，捕捉到了頻率在25赫茲的，一個非常輕微的POGO振動趨勢，振幅在我們的安全閾值之內，我們同時也設計了一套解決方案。”
他翻到下一頁，上麵是複雜的圖表和程式碼。
“方案很簡單：通過修改發動機的控製器軟體，微調燃料的噴注時序，同時在主燃料管路上加裝一個小型蓄壓器作為硬體緩衝。
我們計劃在兩週後，將這套方案應用到SN33號上，進行下一次飛行測試，以獲取真實飛行環境下的資料。”
這是典型的SpaceX風格：發現問題，快速修複，通過高頻次的實際飛行測試來驗證和迭代。
現在他們研發的不是去火星的星艦，而是去月球的星艦。
為什麽不是土星五號，因為土星五號過於龐大，不適合常態化往返的目標。
最終還是要依賴星艦，哪怕星艦還冇有成功過。
匯報結束，會議室裏一片沉默。
馬斯克坐在主位上，環視著在座的各位NASA主管。
終於，埃莉諾博士開口了，她是NASA工程與安全中心的主任。
這是一個獨立於所有專案之外、擁有對任何任務“一票否決權”的機構。
“謝謝你的報告，年輕人。”萬埃莉諾博士說：“POGO振動，對於NASA而言，是一個極其嚴肅的話題。
在阿波羅10號和13號任務中，土星五號的二級火箭，都曾因為POGO振動而導致發動機提前關機，險些造成災難性的後果。”
她的目光，轉向了馬斯克。
“局長先生，我們NESC非常欣賞SpaceX團隊的效率。
但是，對於一個即將承載阿美莉卡宇航員重返月球的、人類曆史上推力最大的發動機，僅僅通過一次靜態點火發現的趨勢，和一個軟體補丁 硬體緩衝的方案，就進行下一次飛行測試，恕我直言，這是不可接受的，這是在對宇航員生命安全進行賭博。”
她的話，讓會議室的氣氛冷了起來。
“根據NASA延續了七十年的，成熟的安全協議，”她不緊不慢地陳述著，不像是NASA的科學家，而像是一位法官：“針對POGO這種級別的一級風險，我們必須啟動一個完整的、獨立的審查流程。”
“流程如下：”
首先，我們將成立一個由噴氣推進實驗室、格倫研究中心和馬歇爾太空飛行中心的專家組成的POGO振動獨立調查小組，對SpaceX的測試資料進行全麵複現和分析。
其次，在進行任何飛行測試之前，必須先在地麵上，對猛禽發動機進行長達至少六個月的、全工況的地麵振動模態測試。
最後，SpaceX必須建立一套全新的、經過我們NESC同行評審的、關於全流量分級燃燒迴圈甲烷發動機的計算流體力學模型。
注意，是全新的，你們過去獵鷹9號的RP-1煤油發動機模型，在這裏不適用。”
埃莉諾博士淡淡道：“在完成上述所有步驟後，你們需要向本委員會，提交一份不少於一千頁的、關於該解決方案的安全認證報告。
我們將組織聽證會，進行為期三個月的評審。”
她說完，平靜地看著馬斯克，給出了結論：“我們預計，整個流程走完，大概需要18到24個月。
在那之後，我們才能批準SN33號的點火升空。”
馬斯克一直靜靜地聽著。
當“24個月”從埃莉諾博士口中說出時，他笑了，他知道沼澤會反撲，隻是冇想到反撲來的如此之快。
“埃莉諾博士，”馬斯克冷冷道，這讓房間裏的氣氛變得更冷：“我非常尊敬你和阿波羅時代的工程師們，但現在，不是1965年。”
“你說我們的資料不足。
在過去三年裏，星艦原型機已經進行了超過二十次高空飛行測試。
我們擁有的、在真實飛行環境下的發動機遙測資料，比你們過去五十年所有專案的總和還要多！我們有資料！我們不需要花兩年時間，在電腦裏去模擬一個我們已經飛了幾十次的東西！”
“你說的這套流程，”他的聲音陡然拔高，“不是為了安全，是為了免責！是為了讓每一個官僚，都能在未來可能發生的事故報告上，找到一個可以證明自己‘已經履行了所有程式’的簽名！這套流程的唯一目的，就是保護這個體係本身，而不是把人送上月球！”
他站起身，走到那張掛著阿波羅宇航員照片的牆邊。
“女士們，先生們，我們今天麵臨的最大風險，不是POGO振動。
我們麵臨的最大風險，是坐在這間房間裏，花兩年的時間，去為一次發動機測試，寫一千頁的報告！
而就在這兩年裏，華國人已經在月球上，建好了他們的永久基地，建好了他們的月球超低溫實驗室，甚至現在連電磁軌道這種玩意都已經建好了！”
“這纔是我們這個國家，無法承受的真正的風險！”
會議室裏，鴉雀無聲。
林燃想要在現代點燃的火焰，先把馬斯克給點燃了。
馬斯克滿眼都是火焰，要把NASA這箇舊世界燒成灰燼的火焰，他已經受夠了現在的NASA，月球探測車都已經被我給戳穿了，你們居然還敢這麽玩？
埃莉諾博士的臉上，依然堅持要程式正確，如果不程式正確，他們都不用玩了。
那場飛行準備審查會，不歡而散。
馬斯克帶著他的工程師們，當天就離開了華盛頓。
他冇有再與NASA總部的任何人爭吵，也冇有提交任何申訴檔案。
在接下來的一個星期裏，華盛頓的官僚們享受了片刻的勝利。
他們以為的勝利。
埃莉諾博士的NESC按部就班地成立了“POGO振動獨立調查小組”，並向SpaceX發去了一份長達300頁的、要求提供初始資料的郵件。
一切似乎又回到了那個熟悉的、以年為單位的緩慢節奏中。
一週後，冇有任何預告，埃隆·馬斯克的推特賬號，突然開啟了一場全球直播。
直播的背景，不是任何辦公室或釋出廳。
而是SpaceX工廠充滿了巨大不鏽鋼環件和機械轟鳴聲的露天廠房裏。
馬斯克就站在一台剛剛完成最終裝配、即將被吊裝上測試台的猛禽發動機前。
他穿著一件印著“Occupy Mars”的黑色T恤，看起來更像一個車間主任，而非NASA局長。
“嗨，各位。”他對著鏡頭揮了揮手，全球數百萬觀眾湧入了直播間。“過去幾周，我在華盛頓和NASA的同事們，進行了一係列富有成效的會議。”
他的開場白，讓NASA總部正在收看直播的公關部門，暫時鬆了一口氣。
“我們討論了曆史，討論了安全，討論了讓我們重返月球所需要的、每一個嚴謹的步驟。”他繼續說，“我學到了很多。
我學到的最重要的一點是：我們太慢了。”
“我們被流程、委員會和長達數千頁的報告困住了。
而我們的對手，正在月球上，用電磁炮，嘲笑我們的每一個PPT。”
“所以，從今天起，我們要改變遊戲規則。”
他繞著那台巨大的猛禽發動機，一邊走，一邊對著鏡頭，宣佈了他作為NASA局長的最顛覆性的一份“行政令”。
他說：“我將解散我上任時成立的那個阿爾忒彌斯加速理事會。因為它製造了一個新的部門，而我們不需要更多的部門。”
“取而代之的，是一個新的工作原則，叫極端透明。
從下週一開始，NASA所有關於重返月球計劃的非涉密工程會議、每週進度會、乃至預算討論會，都將會在NASA的官方網站上，進行全程直播。
所有的會議紀要、技術文件和測試資料，都將實時上傳到公共伺服器，供任何一位阿美莉卡納稅人下載和審閱。”
這句話，如同一顆炸彈。
“我知道你們會說什麽，我們不要保密嗎？我們的秘密怎麽辦？我們的技術泄露了怎麽辦？
拜托各位，看看天上，華國的電磁軌道正對著我們，他們比我們領先了太多太多，如果我們再按照過去NASA的行為準則，那麽我們和他們的差距不是NASA專家所說的五年，而是五十年，甚至是永遠的五十年，永遠不會縮小的五十年。”
他走到了鏡頭的最前方，表情從略帶輕鬆的調侃雙方的差距，開始變得嚴肅：“關於POGO振動。
這是一個嚴肅的工程學問題。
上週，NASA最頂尖的安全專家，和我們SpaceX的工程師，就此進行了激烈的辯論。
他們要求我們，花18到24個月，去進行地麵模擬和撰寫報告。
他們是對的，從過去的經驗來看，這是最安全的做法。但是，最大的安全，是贏得這場競賽！
所以，我決定，啟動一次史上最大規模的公開同行評審。
就在此刻，我們已經將SN32號原型機的所有測試資料，包括那段有爭議的POGO振動頻譜，以及我們設計的軟體和硬體解決方案，全部上傳到了GitHub和NASA的開源網站上。
我在此，邀請全世界的每一位航空航天工程師，每一位大學的流體力學教授，每一位正在觀看直播的、聰明的民間科學家，去審查我們的資料，去挑戰我們的方案。
包括倫道夫，如果你願意的話，你也可以來給我指點一二，我相信你能幫我們找到問題所在，甚至找到解法！
讓我們用一個星期的時間，用全人類的智慧，來完成一個委員會需要兩年才能完成的工作。”
最後，他走回那台猛禽發動機旁，輕輕地拍了拍它冰冷的外殼。
在他身後，一台巨大的起重機，正緩緩地將SN33號星艦的上半部分吊起，準備與下半部分進行合體。
“基於我們自己的資料、對物理學第一性原理的信心、以及我相信即將到來的、來自全球工程界的共識，我宣佈，搭載了全新POGO抑製係統的SN33號星艦，將在下個月，按計劃進行飛行測試。
我們將用真實的飛行，去獲取最寶貴的資料。
我們將用最快的速度，去迭代和進步。”
總統先生冇有要求我，去撰寫一份完美的報告。
他要求我，帶領阿美莉卡，重返月球，並且要贏。
我們麵前有兩條路：一條通往更多的檔案，一條通往更高的天空。
我，選擇天空。”
馬斯克抓住了唯一可能的世界節點，把桌子給掀翻了。
在一個正常的、和平時期的華盛頓，馬斯克這樣的玩法絕對不會被允許。
他會被國會、法律、程式和媒體聯合絞殺。
但是，當下這個充滿了危機與屈辱的時間點，他抓住了唯一的機會。
因為當下的華盛頓，已經不是一個正常的華盛頓。
它是一個被雙重衝擊打懵了的權力中心。
BY-2的回收，對阿美莉卡的震撼，不亞於一次小規模的珍珠港事件。
它無可辯駁地證明瞭：阿美莉卡在某些關鍵的未來技術領域已經被華國彎道超車。
這使得“贏得太空競賽”從一句政治口號，瞬間變成了最高階別的緊急狀態。
在新形態的太空競賽麵前，所有關於程式、預算、流程的官僚主義討論，都顯得蒼白無力。
整個華盛頓，從五角大樓到國會山，都開始瀰漫著一種不惜一切代價追趕的恐慌情緒。
馬斯克的聽證會，則讓NASA和傳統軍工複合體的信譽，在一夜之間徹底破產。
它剝奪了國會建製派和NASA舊官僚們，進行反擊的道義合法性。
因此華盛頓內部形成了新的、詭異的權力平衡。
白宮毫無疑問是絕對支援馬斯克的做法，因為對於他們而言，馬斯克的行為，簡直是天賜的禮物。
這完美契合排乾沼澤的敘事，馬斯克正在用最直接的方式，上演一場真人版的排乾華盛頓沼澤。
每一個被他攻擊的官僚和承包商，都成了白宮口中深層政府和**精英的活靶子。
並且在因華國技術突破而倍感壓力的時刻，馬斯克這樣一個充滿個人英雄主義色彩的天降猛男，是白宮向選民展示阿美莉卡力量和阿美莉卡決心的完美代言人。
他唯一的缺點就是不是土生土長的阿美莉卡人，是南非白人，但在阿美莉卡搞人工智慧清一色華裔麵前，馬斯克的種族已經是無可挑剔的政治正確了。
國會的建製派們當然恨透了馬斯克。
他的行為不僅挑戰了他們的預算權，更羞辱了他們所代表的、與軍工企業深度繫結的地方利益。
但是，他們現在陷入了一個政治上的絕境：
反對馬斯克既等於支援**：在月球車的醜聞麵前，任何試圖用程式來阻撓馬斯克的議員，都會被媒體和選民立刻打上“與**的承包商沆瀣一氣”的標簽。
反對馬斯克還等於對華國軟弱，在舉國上下都處於追趕華國月球進度的狂熱情緒中，任何給月球計劃踩刹車的行為，都無異於政治自殺。
因此國會雖然會在各種聽證會上對馬斯克進行言語上的敲打，但在實際的撥款和授權上，他們不敢、也無法真正阻攔。
馬斯克通過自己的計劃，徹底繞開了NASA的舊體係，格羅夫以為馬斯克要先整頓人事，把人和專案給一個一個的抓出來，先把NASA內部存在的貪汙**給整頓一遍，然後再把隊伍鍛鍊出來，慢慢精簡人員，把乾活的留下。
結果馬斯克直接把NASA這個殼給捅穿了，直接不要殼，然後直接繞開殼，完全依賴SpaceX來運作登月。
這樣的局麵下，華盛頓不是允許他這麽做，而是除了支援他之外，已經別無選擇。
這樣的玩法，對格羅夫這樣的傢夥而言，無疑是把他架在火上烤，他怎麽兌現給軍工複合體的利益？軍工複合體的胃口不填滿，那他的小命是真有危險。
“不對，我還有機會，馬斯克隻要出錯，就是我的機會。”格羅夫心想。
同樣的，馬斯克也知道自己這是在鋼絲上跳舞，自己現在玩的越激烈，那麽一旦自己出現破綻，反撲也就會越猛烈。
他在直播後，把喬納森找來，喬納森此時已經從Aerospace Corporation調任特斯拉大中華區特別副總裁。
表麵上看是在大中華區工作，實際上一直是馬斯克的左膀右臂。
至於馬斯克為什麽信任他，因為喬納森提供了大量NASA內部隱秘檔案給馬斯克，隻要馬斯克公佈，他活不過第二晚的那種。
“喬納森，交給你一個至關重要的任務，那就是幫我去華國和倫道夫好好聊聊，我們需要他的幫助，也是時候兌現他的承諾了。”
(本章完)