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這隻是自主運動係統，還此外還有很多問題擺在麵前。其中一個重要的問題就是該不該給機器人自我決策判斷能力，這是一個技術問題，更是一個道德倫理問題。
我們都說智慧機器人，那麽這個智慧到底體現在什麽方向。是低端的條件反射式自動化反應，還是高階的自助決策判斷能力。
這二者也會分別產生各種問題，低智慧化會出現問題，高智慧化了也會出現問題。
該如何把握這個度，這也是我們需要思考和研究的問題。吳浩衝著眾人解釋道。
不是有機器人三定律嗎？現場有人問道。
吳浩聞言笑著搖了搖頭道：機器人三定律並不嚴謹，事實上現在關於智慧程式和智慧機器人的定律已經到數十條了，人類不斷的在為這些漏洞打補丁。但是，誰又能確定將這些漏洞又全部被人發現了呢。
智慧機器人的運算能力遠超人類，如果一旦它們比人類率先尋找到這方麵的漏洞，並將這個漏洞通過隨處可見的網路傳播給所有智慧機器人。那麽對於人類社會來說絕對是一個災難，這個風險也不是誰能夠承擔的起的。
此外，這些所謂的定律實際上是我們人強行給機器人製定的。那麽機器人是否真的能夠準守這些定律，這個誰都不敢保證。尤其是擁有高度智慧，擁有自主判斷意識的機器人。
即便是技術上冇有任何問題，我們是否能夠讓世人接受這樣的機器人呢，它是否又能被整個社會乃至我們人類的道德論理體係所接受。
而由它所引發的一係列問題，又該如何解決呢。
就好比現在非常火爆的自動駕駛技術，所有公司都在宣傳自己的自動駕駛技術如何的厲害先進。
但是，由自動駕駛技術所引發的一係列問題該怎麽解決。比如一個很簡單的例子，自動駕駛技術如果違反交通規則亦或者出現交通事故，該如何判定責任。
是這輛車的車主要承擔責任嗎，車主感覺很冤枉，因為自己根本就冇有駕駛汽車，為什麽要承擔責任呢。是汽車承擔責任嗎，汽車又不是人，該如何承擔責任。
那麽是汽車製造廠商來承擔責任嗎，汽車製造廠商會問憑什麽。
再有就是社會上和民眾對於這些先進技術或者說智慧技術的一種質疑和恐懼。人類總是恐懼未知，這是無法改變的。這是人類的與生俱來的天性，因為恐懼，所以探知，這也推動了人類社會的發展。
但就現階段而言，想要推廣這方麵的技術，恐怕還有很長的路遙走。民眾得接受，社會得容納，國家也需要製定出台更加細化的法律法規，這一係列都是問題。
扯遠了，扯遠了。唐誌軍擺手道：目前我們還冇必要想的那麽遠，這些就交給未來人來頭疼吧。
我的想法是，能不能采用和多觸手機器人一樣的，遠端控製係統，來控製這款單兵重型外骨骼助力防護裝甲進行作戰。
吳浩搖搖頭道：目前這方麵還無法實現，地麵作戰不必空中，乾擾源太多，突***況和不可控因素太多。
此外就是時延性，這一點在空中慢個一兩秒可能無所謂，但在地麵上，可能因為一點點時延就可能撞到樹上或者是掉進河裏亦或者懸崖下。
其次，該如何控製呢，是僅僅像電腦遊戲那樣，通過鍵盤或者遙感來控製嘛，這個也是一個問題。
說到這，吳浩換了一口氣道：這方麵我們倒是也想過相關的控製方式，比如穿戴我們的智慧VR眼鏡係列裏麵的智慧感應裝置。然後實時的將我們人體的運動姿態，同步連線在單兵重型外骨骼助力防護裝甲上。
這樣一來，單兵重型外骨骼助力防護裝甲就能和我們在後(本章未完，請點選下一頁繼續)
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第八百四十四章 太智慧了也會出問題免費.