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吳浩說的是實話，他們是一家商業公司，民營企業，所追求的無非是利潤。如果研發投入太大，入不敷出的話，那麽這樣的專案又有什麽投資價值呢。
而且本身這種可回收技術就是為了進一步的減少火箭的發射價格。如果研發成本太大，導致均攤道每次發射上的成本太高，那麽就冇有什麽實際意義了，至少對他們來說是這樣的。
聽到他的話，電話裏麵隨即傳來了陳廣平的笑聲：嗬嗬，你能這麽想針對是太好了，我還擔心你會被眼前一點成績而矇蔽雙眼呢。
過去有很多優秀的年輕人，就是因為一點點成績而洋洋得意，故步自封，最後呢卻都一個個消失不見。
說到這，陳廣平笑著詢問了起來：除了這次發射任務，我記得你們應該還有幾個專案，進展也是非常不錯的吧。怎麽著，還想藏著捂著嗎？
嗬嗬，吳浩輕笑了笑道：得，看來今天我是不拿出點東西是不行了啊。
好吧，首先我就先給您匯報一下我們在火箭技術領域吧。
目前，我們在火箭技術研發領域總共有兩個專案在研，並且都取得了不錯的成功。
它們分別是建中型捆綁式運載火箭，以及建木七號高效能可會收式中型火箭。
建，建木七號，中型火箭？陳廣平不由疑問道。
嗬嗬，冇錯。吳浩點了點頭道：首先是建中型捆綁式運載火箭，它的整體結構呢和獵鷹九號重型火箭差不多。
它的主體結構和建木二號火箭差不多，而其最大的區別在於我們為這枚建火箭增加了兩枚助推火箭。
實際上也就是將兩枚建木二號火箭的一級火箭箭體捆綁在建火箭上，充當助推火箭。
從而增加火箭的推力，使其這枚建火箭的運載能力得到進一步的提升。
目前我們建木二號改火箭的近地軌道運載能力在六噸左右，而這枚建捆綁式火箭呢，其運載能力能夠達到左右。至於地球同步轉移軌道，能夠從目前的三噸左右，增長長到八噸左右。
如此運載能力，也足以承擔一些重型載荷的發射任務。比如一些重型衛星，重型航天器，以及貨運飛船等等。甚至它還可以承擔一些探月以及深空探測任務，其運載能力還是非常可觀的。
當然了，這枚建捆綁式中型運載火箭最大的優勢，那就是低廉的發射成本。
而這就是這枚建火箭最大的優勢或者說特點，那就是火箭的一級箭體和兩枚助推火箭，都可以進行回收。同樣可以回收的還有火箭的整流罩，如此一來，就能夠極大的減少火箭的單次發射成本。
這是傳統運載火箭很難比擬的，其發射成本可能隻有傳統運載火箭的百分之六十左右，可以說非常的便宜。
三枚一級火箭進行捆綁，然後再三枚火箭一起降落回收。看來啊，你們把馬斯克的火箭技術‘學"的很透徹啊。陳廣平在電話中打趣道。
哪裏，您見笑了，我們也是摸著石頭過河。吳浩笑了笑道。
哈哈哈哈，好一個摸著‘石頭"過河啊，隻是不知道這個‘石頭"在看到你們的建火箭後會作何感想。陳廣平暢銷道。
而吳浩呢，也笑了笑無所謂道：管它的呢，反正他不可能來國內咱們的麻煩，害怕他作甚。
哈哈，好！陳廣平稱讚了一句，然後接著說道：的確，相比於輕型火箭，大運力的中型中型火箭，纔是我們國家航天領域乃至世界航天領域急缺的運載火箭。
尤其是這種低成本大運載能力商業運載火箭，的確是填補了當前商業運載火箭市場的缺口和空白，你們的定位很準，眼光很毒啊。
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一千二百二十四章 摸著“石頭”過河免費.