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第1040章

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第1037章新能源汽車爭奪戰

他終於明白了,蘇哲不是他能阻擊的。

這個年輕人的能量和手段,遠遠超出了他的想像。

新聞釋出會結束後,京海市政府大樓的會議室裡,氣氛熱烈。

沙瑞金、李達康、吳春林等省委領導沒有立刻離開,而是留下來跟蘇哲詳談。

“蘇哲同誌,你這次真是給省委長臉了。“沙瑞金端起茶杯,臉上難得露出笑容,“大眾和豐田同時落戶,這個訊息傳到中樞,肯定會引起轟動。“

“沙書記過獎了。“蘇哲謙虛地說道,“這都是省委正確領導的結果。“

“你不用謙虛。“李達康擺擺手,“這次專案,從接觸到簽約,隻用了三天時間。而且全程保密,連我們都不知道。蘇哲同誌,你的能力和魄力,讓我刮目相看。“

吳春林也開口:“蘇哲同誌,你用實際行動證明瞭,你完全有能力擔任京海市委書記。“

蘇哲心裏一動。

看來,市委書記的任命,要正式提上日程了。

果然,沙瑞金放下茶杯,語氣變得嚴肅:“蘇哲同誌,組織上經過慎重研究,決定任命你為京海市委書記。吳文軒同誌調任省人大副主任,你接任市委書記,繼續兼任市長,直到新市長到位。“

蘇哲起身,鄭重地說:“感謝省委的信任。我一定不辜負組織的期望,帶領京海繼續前進。“

“很好。“沙瑞金點頭,“任命檔案明天就會下發。後天上午,在京海召開幹部大會,正式宣佈任命。“

“是。“

“還有一件事。“李達康說道,“中樞對漢東的產業升級高度關注。發改委的領導專門打電話給我,說要把京海的經驗在全國推廣。蘇哲同誌,你要做好準備,可能很快就會有工信部長來京海考察。“

蘇哲點頭:“我會讓各部門做好準備。“

會議結束後,省委領導離開京海。

蘇哲回到辦公室,林銳推門進來,臉上帶著興奮。

“市長,不,應該叫蘇書記了。“林銳說道,“網上已經炸了,所有人都在討論您的任命。“

蘇哲開啟電腦,瀏覽了一下網友評論。

“36歲的市委書記,漢東最年輕的地級市一把手,蘇哲真是太牛了!“

“從代市長到市委書記,蘇哲隻用了不到兩年時間,這晉陞速度絕了。“

“關鍵是人家有實力啊。神州夢華錄、半導體專案、汽車產業集群,哪一個不是全國標杆?“

“支援蘇書記!京海在他的帶領下,一定會越來越好。“

就在這時,楊青、程度、張誌強等人推門進來。

“蘇書記,恭喜您!“眾人齊聲說道。

“大家不用客氣。“蘇哲笑道,“我們還是一個團隊,繼續並肩作戰。“

“蘇書記,您當了市委書記,市長的位置怎麼辦?“楊青問道。

“暫時由我兼任。“蘇哲說道,“等省委派新市長過來,我再交接。“

“那我們接下來的工作重點是什麼?“程度問道。

“三件事。“蘇哲說道,“第一,全力推進大眾和豐田專案的落地,確保明年開工建設。第二,繼續完善半導體產業鏈,爭取在20納米工藝上取得突破。第三,啟動'汽車之都'的整體規劃,把京海打造成全國最大的汽車製造基地。“

“明白!“眾人齊聲應道。

兩天後,京海市委大禮堂。

全市副處級以上幹部齊聚一堂,參加幹部大會。

主席台上,省委組織部長吳春林宣讀任命檔案:“經省委研究決定,任命蘇哲同誌為**京海市委書記,免去吳文軒同誌的市委書記職務。“

現場響起熱烈的掌聲。

蘇哲起身,走到話筒前。

“各位領導,各位同誌,感謝省委的信任,感謝大家的支援。“蘇哲的聲音通過音響傳遍整個禮堂,“擔任市委書記,對我來說既是榮譽,更是責任。京海這些年取得了一些成績,但我們不能驕傲自滿。前麵的路還很長,我們要繼續努力,把京海建設得更好。“

“我在這裏向大家承諾三點:第一,堅持產業立市,繼續做大做強新能源、半導體、汽車製造等支柱產業。第二,堅持改革創新,打造全國一流的營商環境。第三,堅持以人民為中心,讓京海的發展成果惠及每一位市民。“

“同誌們,京海的未來,需要我們共同奮鬥。讓我們攜手並進,為建設更加美好的京海而努力!“

現場再次響起雷鳴般的掌聲。

會議結束後,蘇哲回到市委書記辦公室。

這間辦公室比市長辦公室更大,裝修也更莊重。

蘇哲站在窗邊,看著遠處的城市天際線。

從代市長到市委書記,他隻用了不到兩年時間。

但他知道,這隻是開始。

京海的產業佈局才剛剛完成,接下來還有更多的挑戰在等著他。

就在這時,那部加密手機響了。

是威爾遜打來的。

“老闆,恭喜您升任市委書記。“

“謝謝。“蘇哲說道,“有什麼事嗎?“

“有個好訊息。“威爾遜說道,“比雅迪的王總剛剛給我打電話,說他看到大眾和豐田落戶京海的新聞,也想來京海投資。“

蘇哲眼睛一亮:“王總怎麼說?“

“他說,比雅迪願意在京海投資30億美元,建設新能源汽車生產基地,年產能50萬輛。“威爾遜說道,“而且他希望能跟特絲拉、大眾、豐田形成產業協同,共同打造京海的汽車產業集群。“

“太好了。“蘇哲說道,“立刻安排王總來京海考察。這次我要親自接待。“

“明白,老闆。“

結束通話電話後,蘇哲臉上露出笑容。

特絲拉、大眾、豐田、比雅迪,四家汽車巨頭齊聚京海。

京海的汽車產業集群,正在以超乎想像的速度形成。

而他,將帶領京海,走向更加輝煌的未來。

與此同時,省委書記辦公室。

沙瑞金正在跟李達康通電話。

“達康同誌,蘇哲的任命已經宣佈了。“沙瑞金說道,“你覺得他能勝任市委書記嗎?“

“完全能勝任。“李達康說道,“蘇哲這個年輕人,有能力、有魄力、有擔當。而且他背後有蘇家、劉家,資源豐富。我相信,在他的帶領下,京海會發展得更好。“

“我也這麼認為。“沙瑞金說道,“不過,我們也要注意,不能讓他一家獨大。漢東需要均衡發展,不能隻有京海一枝獨秀。“

“您是說……“

“我的意思是,京海的經驗要在全省推廣。“沙瑞金說道,“讓其他地市也學習京海的做法,形成百花齊放的局麵。“

“明白。“李達康說道,“我會安排的。“

結束通話電話後,沙瑞金站起身,走到窗邊。

蘇哲這個年輕人,確實很優秀。

但正因為太優秀,所以必須適當製衡。

否則,漢東的政治生態會失衡。

“蘇哲,你的路還很長。“沙瑞金喃喃自語,“希望你能一直保持初心,不要讓權力沖昏了頭腦。“

京海市委書記辦公室。

蘇哲放下手機,臉上露出若有所思的表情。

他剛剛接到母親劉萍的電話。

“小哲,恭喜你當上市委書記。“劉萍的聲音裏帶著欣慰,“不過媽媽要提醒你,樹大招風。你現在太耀眼了,肯定會有人眼紅。你要小心行事,不要給人留下把柄。“

“媽,我知道。“蘇哲說道。

“還有,你爸爸說,中樞那邊對你很關注。“劉萍說道,“如果你繼續保持這個勢頭,三年內很可能會進省委常委。但前提是,你不能出任何差錯。“

“我明白。“

結束通話電話後,蘇哲靠在椅背上,閉上眼睛。

市委書記,隻是他政治生涯的一個新起點。

接下來,他要麵對的挑戰會更多,壓力會更大。

但他有信心,也有能力,帶領京海走向更加輝煌的未來。

而那些試圖阻擋他的人,最終都會成為他前進路上的墊腳石。

就在這時,林銳推門進來。

“蘇書記,比雅迪的王總明天上午抵達京海,您要親自接機嗎?“

蘇哲睜開眼睛,眼神變得銳利。

“當然。“他站起身,“通知楊青、程度,明天上午九點,我們一起去機場。這次,我要讓全國看到,京海不僅能引進海外巨頭,也能吸引本土龍頭企業。“

“是!“

第二天上午九點,京海機場。

蘇哲帶著楊青、程度準時抵達,停機坪上已經停著一架商務包機。

艙門開啟,一個身材不高、戴著眼鏡的中年男子走下飛機。正是比亞迪創始人王川富。

“王總,歡迎來京海。”蘇哲主動迎上去。

“蘇書記客氣了。”王川富握住蘇哲的手,“看到新聞說您升任市委書記,我就知道,京海要起飛了。”

“王總過獎。”蘇哲笑道,“上車吧,我們邊走邊聊。”

車隊駛離機場,直奔高新區。

車上,王川富開門見山:“蘇書記,我這次來,是想跟您談談合作的事。比亞迪在新能源領域深耕多年,但一直缺少一個完善的產業鏈支撐。京海有特斯拉、大眾、豐田,產業鏈配套全國最強,我們不想錯過這個機會。”

蘇哲點頭:“王總的想法我理解。不過我想先問一句,比亞迪打算在京海投資多少?”

“30億美元。”王川富說得很乾脆,“建設年產能50萬輛的新能源車生產基地,主打10到20萬價格區間。”

蘇哲眼睛一亮。

30億美元,加上之前的特斯拉、大眾、豐田,京海的汽車產業總投資將突破200億美元。

“王總的誠意我感受到了。”蘇哲說道,“不過我有個擔心。四家車企同時落戶,會不會導致產能過剩?”

“不會。”王川富搖頭,“特斯拉主打高階,大眾、豐田主打中端,比亞迪主打價效比。我們的目標客戶群體不同,不存在直接競爭。”

蘇哲沉思片刻:“王總說得有道理。不過我還有個想法,想聽聽您的意見。”

“蘇書記請說。”

“四家車企各有定位,這很好。但我擔心的是供應鏈環節的惡性競爭。”蘇哲說道,“比如電池供應商,如果四家企業都要獨家供貨,肯定會打起來。”

王川富愣了一下,隨即點頭:“蘇書記考慮得很周到。這確實是個問題。”

“所以我想推動成立一個產業聯盟。”蘇哲說道,“四家車企為核心成員,共享部分基礎研發成果,比如電池技術、充電標準。但各家的核心技術,比如整車設計、智慧係統,還是各自保留。”

王川富眼睛一亮:“這個想法好。共享基礎技術能降低研發成本,保留核心技術又能保證競爭力。”

“那王總的意思是……”

“我同意。”王川富說道,“不過我有個條件。”

“王總請說。”

“希望京海能協調四家企業共建研發中心。”王川富說道,“獨立建研發中心成本太高,如果能共享實驗室、測試場地,能節省不少錢。”

蘇哲笑了:“王總這個想法跟我不謀而合。我正打算推動建設一個共享研發園區。”

車隊抵達高新區,蘇哲帶著王川富參觀了特斯拉的工廠選址、大眾和豐田的規劃地塊。

王川富看著一片片平整的土地,頻頻點頭:“這比鵬城還要齊全。蘇書記,我決定了,比亞迪就在京海建廠。”

“那我們下午就簽協議。”蘇哲說道。

當天下午,京海市政府會議室。

蘇哲和王川富正式簽署戰略合作協議。比亞迪投資30億美元,建設年產能50萬輛的新能源車生產基地。

簽約儀式結束後,蘇哲召集楊青、林銳開會。

“兩位,比亞迪的加入,讓京海的汽車產業集群更加完善了。”蘇哲說道,“但我們也要看到潛在的問題。”

“蘇書記,您是說供應鏈競爭?”楊青問道。

“對。”蘇哲點頭,“四家車企都需要電池、電機、電控等核心部件。如果供應商不夠,肯定會出現爭奪。我們必須提前佈局。”

“那怎麼辦?”林銳問道。

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