他對張強說道：“張強啊，你明天一定要安排報紙發布一個重要訊息。
就說我們同盟軍在一年前就已經成功發明瞭一種船用四缸柴油發動機。
它的最大功率可以達到37000馬力，最大時速更是能夠達到74公裏每小時，約40節。
這個訊息也需要在漂亮國的報紙上進行宣傳報道，花點錢也不要緊，但速度一定要快。”
張強滿臉狐疑地問道：“大帥，我們什麽時候開始能夠生產船用發動機了呢？”
向北嘴角微揚，露出一抹狡黠的笑容，解釋道：“這件事情我早就暗中安排研發了，一直處於高度保密狀態。
現在之所以選擇對外公佈，目的就是為了吸引潛在的買家。”
然而，事實上向北根本就沒有所謂的發動機。
這一切不過是他精心設計的一個煙霧彈罷了。
他真正的意圖是要將漂亮國的所有海上訂單都收入囊中。
要想成功地從漂亮國身上狠狠地撈上一筆，向北深知除了以安全為賣點之外，速度也是一個至關重要的因素。
他計劃將海上貿易所花費的時間縮短一半，以此來吸引更多的客戶。
隻有做到既安全又快捷，向北才能真正地在漂亮國的市場上站穩腳跟，讓任何競爭對手都無法搶走他的生意。
你要說想買同盟軍的發動機怎麽辦，很好辦啊，訂單太多，生產太慢，那就等嘍。
等個三年5年也正常，5年以後再對外宣佈，因為發動機存在設計性缺陷質，將產品下架就可以了。
漂亮國。
隨著發動機的訊息在漂亮國刊登，海軍第一個就坐不住了。
聯係同盟軍，價錢都沒有問，就想派人員過來考察，說要訂購50台發動機。
向北以工廠需要保密為由，婉言謝絕了，但是50台發動機的訂單到接了下來。
但是發動機產量有限，又要優先提供同盟軍用，所以要排到漂亮國的訂單至少要等到三四年以後了。
“張強呀，你在幫我聯係漂亮國的總統，就說我們同盟軍，可以幫他運送到歐洲的貨物。
在海上損失的貨物全由同盟軍來承擔，貨物超過一週沒送到運費全免。”
張強聽完命令並沒有走，似乎有什麽話想要說似的。
就見張強清了清喉嚨說，“大帥現在歐洲正在打仗，很多運輸船隻都被德國擊沉了。
如果同盟軍和漂亮國簽訂這樣的合同，我們不但賺不到錢，很可能還要賠。
而且貨船也很難在短短7天內抵達英國，即使在海況良好、沒有敵軍襲擊的理想情況下，最快也需要10多天的時間才能到達。
“張強啊，你所說的這些問題我其實都已經深思熟慮過了。”
“咱們同盟軍如今擁有新型的貨船，這種船隻的速度非常之快，完全能夠滿足我們的時間需求，所以你根本無需為此擔憂。”
緊接著，向北稍稍停頓了一下，繼續說道：“至於安全方麵的問題，我同樣也已經仔細斟酌過了。
我和德國的高層有著緊密的聯係，他們絕對不會對我們的貨船發動攻擊。”
最後，向北補充道：“還有一點，你務必要轉告漂亮國和英國，為了確保同盟軍的船用發動機不被泄露出去，同盟軍必須要掌控裝貨和卸貨的兩個關鍵港口。”
當漂亮國總統收到向北這封電報後，表現的異常興奮，因為光是這個月又有超過40艘貨船被擊沉。
這還是在有護航編隊的情況下，兩個月以前損失最為慘重，上個月就被德軍擊沉了118艘貨船，損失超過74萬噸的物資。
光是船員一個月就已經死亡了1300多人，這無疑是一個極其慘重的損失。
而為了給運輸船隊護航，更是占用了大量寶貴的海軍力量，這對於原本就緊張的海軍資源來說，無疑是雪上加霜。
然而，就在這個關鍵時刻，陳向北的提議宛如一道曙光，照亮了眼前的困境。
陳向北的這個提議，簡直就是解決了最大的麻煩！
其中，最吸引眼球的一點莫過於，同盟軍運送的貨物一旦發生損失，同盟軍將會全額賠付。
這意味著，無論是船隻被敵方擊沉，還是貨物在運輸途中遭受其他意外，都不必擔心經濟上的損失。
要知道，在通常情況下，船隻被敵方擊沉後，連保險公司都不會賠付，因為這屬於戰爭風險範疇。
更重要的是，根據漂亮國的法案規定，運輸的物資在沒有正式交給英國之前，所有的損失都將由漂亮國政府來買單。
不僅如此，為了確保英國的戰爭需求不受到影響，後續還需要優先補充損失的物資。
現在雙方是郎有情妾有意，剩下的就是談嫁妝的問題了。
在這個時期，漂亮國到歐洲的運費存在著明顯的差異。
其中，軍事裝置和武器的運輸成本，通常會占到總價值的大約5%。舉例來說，像飛機、坦克這類昂貴的裝備，
相比之下，民用物資的運輸費用則要高一些。
以糧食為例，其運費大約占據總價值的15%左右。
然而，需要注意的是，以上所提到的運輸成本，並未包含護航艦隊以及可能被擊沉的船隻等因素。
一旦將這些額外的損失考慮進去，那麽運輸成本將會大幅上升，可能會占到總物資的20%至30%之間。
盡管如此，向北在與漂亮國政府協商運費時，還是隻要求了一個相對合理的25%。
畢竟，如此大規模的生意，向北也不敢隨意抬高價格，以免引起不必要的麻煩或爭議。
要知道25%的比例已經相當可觀了，畢竟這意味著每一百元中就有二十五元是屬於向北的。
光是給英國送去的物資，其價值就高達三百多億美元。
就算隻把一半的物資運往英國，那也能有三四十億美元的收入，是向北這些年總收入的兩三倍，
經過漂亮國政府長達一週的評估和研究，最終還是同意了陳向北的貨運申請。