縣運輸站的汽車不能隨便開，除非是特別緊急的事情才能排程一下汽車。
江成是一個多星期前入職運輸站的，也就是快一月底。上個月隻上了三天班，準確點來說隻有兩天。因為第一天來報導，入職登記，領勞保品，來運輸站待了半天就直接下班了。
到現在總共上了六天班，而上個月哪怕隻是加報導才上了三天班，這個月也能領半個月的工資。
在這個時代就是這樣規定的，十五號之前來報導上班的，哪怕是剛十五號那天，到下個月能領一個月的工資。而過了十五號，不管哪天來報導上班，哪怕是月底最後一天，上一天半也能領半個月的工資。
江成從上班到現在，就發過一趟車，從焦化廠拉了五噸焦炭去市裡的鋼鐵廠。因為義安離市區近，加上那鋼鐵廠是建設在郊區，總共八十公裡，能當天去當天回。
給市區送焦炭，那是硬性任務指派。但就算如此，焦化廠也冇資格直接指揮運輸站拉貨。
能給運輸站下任務的，隻有縣裡能有權利批車批油的部門。
解放卡車ca10是汽油車，汽油是國家統配物資。像義安縣城之前都冇有汽車，根本不可能會有加油站。
就這樣說吧，在以前能在縣裡找到汽油的地方，隻有縣供銷社，而且最多隻有鐵皮油桶裝的一點汽油。
縣供銷社能有汽油，那是應急的。萬一有車路過，碰上事故需要點汽油。而這年頭能開車坐車的，基本上都是領導。
義安縣冇有加油站，運輸站成立後，在停車處一個角落搭建了一個建議的棚子。棚子裡麵存放了一個鐵皮大油桶，大油桶能裝一百公斤的汽油。
這一百公斤汽油就是運輸站一個月的定額，也就是說一個月跑完一百公斤的汽油，汽車就得停運。
而解放卡車百公裡油耗25~30升，差不多二十多公斤汽油。這也就是說，運輸站正常指定任務也就隻能跑最多五百公裡，然後就不能跑了。
所以能額外調動運輸站這輛卡車的，隻有縣裡幾個領導和重要部門主任。這些人差不多也就一個巴掌能數的過來。
不是運輸站不聽其他部門指派，關鍵是那些部門能有批汽油的權利。
隻有批了汽油證明，運輸站才能去商業局領汽油批條，拿著商業局的批條，才能去領定額外的汽油。
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“江師傅，忙著呢。”
“陳站長，我忙不忙還不是你說了算嘛，有單子？”
江成笑著對著進門的陳明剛說道，現在兩人在單位裡，除非是在睡覺，看報紙或者隨意溜達都算是忙。
“過幾天就過年了，很多單位都要放假，能有什麼單子，我是給你送這個來了。”陳站長從厚實的衣服口袋裡掏出了一個信封遞給江成道。
“站長，站裡過年還要值班？”江成接過信封放在桌子上詢問道。信封裡是這半個月的工資到帳了，應該還有一些福利票證。
“不需要來這邊值班，但江師傅你可能不能亂走動。”陳明剛迴應道。
江成點了點頭，這事情前兩天兩人就交流過。這運輸站就一輛車和他一個司機，別看他整天坐休息室喝開水看報紙，其實他這個司機崗位基本全年無休。
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縣裡就這一輛汽車，隻要縣裡有緊急任務，肯定就靠這輛車。所以運輸站的情況是車停著，人不能離開，一有情況可能就立刻出車。
所以江成每個月都要加班，不過這個年代冇有加班費一說，而是給津貼費。
這個隨時待命，就算給司機放假，司機還不能去聯絡不到他的地方。因此不光是運輸站的司機，很多單位的司機都是冇休息的。
在家裡待著要讓單位隨時能聯絡上，那不如在單位裡上班，還能有津貼。
陳明剛對江成說的不能亂走，意思就是過年期間，他就算不來單位裡，也要在家裡別去外麵溜達。
現在過年法定放三天假，初一到初三。初一要去拜年，初二回孃家，初三歇一歇什麼都不乾，調整好心態初四去上班。
而江成這種情況，初一拜年也隻能是跟縣裡的親戚拜年，鄉下有親戚一個來回耽誤很久的，還不能去拜年。
另外就是江成還是單身，初二倒是不用去媳婦的孃家。但是冇結婚的話，應該陪爸媽去外公外婆那邊一趟。
初二的時候，江成倒是能去外公那邊一趟，不過他得卡著時間去。
這司機待命，要應付緊急情況，不可能完全做到隨叫隨到，一般做到兩小時內能聯絡上就行了。
“明白。”江成簡單的迴應道。
“江師傅，那你忙著，我就過去了。”陳明剛對著江成客氣的說道。
雖然陳明剛是運輸站的站長，名義上他負責站裡的一切，但實際地位並不比江成高，所以陳明剛對江成是比較客氣的。
運輸站站長在站裡負責各種手續的，要是跟站裡的司機不對付。在出任務派車的時候，司機要發難，吃不消的是站長。
陳明剛過來主要是給江成發工資和票證，所以說了幾句話就離開回自己的工作辦公室了。
在陳明剛離開後，江成就立刻開啟了信封，然後把信封裡的東西往桌子上倒了出來。
兩張大黑拾，然後五塊的黃五圓，三塊的井岡山，兩塊的寶塔山，紅色的一塊。五角，兩角和一角的紙幣都有。
總共三十多塊錢，當然了，江成半個月的工資肯定冇有這樣多。
汽車司機的工資級別跟這個年代的八級工人標準不一樣。司機是五級十等的標準，就是司機隻有五個級別，但是每個級別有正副級。
江成是汽車兵退伍，不過畢竟服兵役也總共就三年，滿打滿算能有兩年左右的駕駛經驗就不錯了。
三年退伍兵，除非在部隊裡獲得過技術方麵的獎狀，否則就算是開車技術好，轉到地方也就是正五級標準。
另外就是昌城這邊屬於四類區，工資肯定比不了四九城和滬城那樣的城市地區，昌城這邊的貨車司機正五級隻有四十二塊錢。
江成算了一下發給自己的錢，三十一塊七毛。冇直接給三張大黑拾，那是這年頭拿十塊錢去買東西，除非是去供銷社，否則很有可能麵臨找不開的情況。
這三十一塊七毛，有二十一塊的基礎工資。上個月江成雖然隻跑了一趟車，但司機隻要出車就有補助，跑長途的話一天各種補助下來能有一塊多。
而江成雖然隻是跑市區短途，但他是一個人跑的，車身冇押運跟車人員，所以補助津貼會高一些。
跑運輸的，政策是明文規定，司機必須配助手押運人員。
但規定是死的，人是活的。
在這個年頭，基本上有車的縣城，開車就司機一個人的。如果是企業單位，司機還要兼採購。
江成上個月月底跑那一趟，因為冇裝卸員，他領的津貼就多五毛錢，所以有一塊錢。
至於其他的錢，那是過年福利。
其他單位有年貨，發的是實物，肉，麵，糖，油，糕點之類的。這些東西其實是縣裡的商業局和物資局先給單位發各種票證，然後單位的後勤部門去供銷社和食品站把東西買來發給職工。
而運輸站現在就陳明剛和江成兩人，上麵部門直接給陳明剛票證和錢了，讓他自己去購買。
江成是司機，上麵還特殊照顧，福利比站長高。給了八塊多現金，買完發的票證年貨，還能有幾塊錢多，算是獎金了。
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