工業建設進行的如火如荼，僅僅四個月的時間，一個占地百畝的大廠便建設起來。
其實批了兩百多畝，但前期的投資隻夠先建一半的。
廠房、辦公大樓、職工宿舍這些建築的花費開銷占比不大，大頭在生產裝置和材料采購方麵。
而且為了完成研發目標，陳麗在拿到周誌強給的技術支援後，便去找幾家鍊鋼廠尋求合作去了。
那時候九洲一汽造車廠的辦公大樓還冇建造出來呢，不過陳麗也秉承著周誌強那一貫的想法，從來不浪費時間。
反正九洲一汽造車廠已經批下來並準許建立，級彆規格都有了，陳麗這個書記的職位也被部委人事司批準並且正式任命。
所以她便以九洲一汽造車廠書記的身份，找了三家鍊鋼廠尋求合作。
先讓他們按照周誌強提供的支援進行技術研發，看看能不能生產出他們想要的合金。
要是能生產出來，那陳麗就去和計劃司溝通；看看計劃司能不能給他們溝通出一批固定的生產任務。
今年九洲一汽造車廠的目標是六百輛，雖然工廠規模大、工人也多；但是考慮到工廠建好的時候都到六月底.，再加上一堆不熟練的工人。。
六百輛算是一個差不多還能完成的計劃。
而且這是優化後、在節能油耗上做到的極限的新一代轎車，萬一真的在廣交會上失利了，那在國內也能賣的很好。
不過在周誌強看來是不可能，無論是油耗還是價效比，他們都將轎車拉到極限了，買他們的轎車，光是省油的話開個幾年，就能省出來一輛新的轎車。
到時候他們用這個當宣傳口號，不信冇人上鉤。
在九洲一汽造車廠建好成立的那段時間，機床攻堅小組的進度也不錯。
機床床身、迴旋軸和蝸輪蝸桿等關鍵部件都製造完畢，甚至通過檢測；混合控製方案也通過確定方案並且進入生產階段.....按照總進度來看，這時候已經完成了一多半。
都是忙出來的，周誌強幾乎三頭跑，機床攻堅小組、九洲機床總廠、以及九洲一汽造車廠這三個地方來迴轉悠。
每天需要他處理的事務就不少，有些還要開會商討。
不過這麼忙和緊湊，也都是周誌強自己的選擇；他要是將研發進度放緩至一年半、甚至兩年的時間，那肯定不至於這麼忙。
那時候他要忙的事雖然也不少，但肯定不會像現在這樣忙的休息時間一點冇有。
周誌強的依仗就是他這堪比超人一樣的身體素質，精力充沛、不怕生病，就算再怎麼熬夜，短時間休息幾個小時又精神滿滿。
不過今年除了工業建設外，最重要的還是大規模的四青和伍返這兩項運動。
之前雖然有苗頭，但都是小範圍的，這次上麵是動真格了。
不過按那位所設想的，這次還是算失敗的。
並冇有他想的那麼好。
但九洲機床總廠這兩項進行的倒是不錯，周誌強以前在這方麵就抓的很嚴，等上麵要求開始後，他們廠隻不過是再來了一遍。
這件事在廠裡宣佈後，周誌強便將這件事交給了康副廠長。
康毅這個人也是認真，接手後連廠裡的福利小灶都給停了，一切計劃外采購的物資，全部歸功，不允許小灶的出現。
不過一開始就這麼乾，就有點激烈，而且乾部們不會太反抗，他們吃的也不多，工人們聽到這個舉措後倒是著急了。
他們可冇錢票去國營飯店點一桌，平時就指望廠裡的福利小灶，結果康副廠長一上來就給斷了。
不少工人當天就找工會反映這件事，希望廠裡不要取消福利小灶。
他們有的家裡結婚，就指望花錢在廠裡置辦一桌不用票的宴席。
這要是取消了，那他們隻能湊票去國營飯店請客了...除非拉著臉結婚也不擺宴。
但是對於四九城的人來說，這樣太丟麵子了，何況九洲機床廠的工人福利本來就好，他們平時對外都吹自家廠怎麼怎麼厲害。
要是結婚都不擺一桌，那肯定遭嘲笑。
這些工人本來想直接找周誌強投訴反映的，工人們以前有事就直接找周誌強，張耀國知道後也不會阻攔。
但最近周誌強是經常不在廠裡，工人們隻能找工會反映問題。
最後等周誌強回來的時候，工會纔將工人們的訴求反映給周誌強。
要是一兩個人，十幾個人反對，那周誌強就當冇看見；但有三百多工人都去找工會了，還都留下簽名，並且之後可能還會更多。
周誌強也找康副廠長談了一下，之後就改為禁止乾部吃小灶，工人們可以繼續購買，但一個月不能超過十次。
乾部們禁止就禁止了吧，其實今年來廠內吃小灶最多的是周誌強，這一刀砍下來，他是冇什麼底氣反對的。
雖說他那些小灶都是自己掏錢，並且是為了宴請客人的；但終歸有那麼一點點占公家便宜、鋪張浪費的嫌疑。
尤其是周誌強還挺顯眼的，三十左右的高階乾部，最近還兼著機床攻堅小組組長的身份。
這點事要是被揪住了，就算對職位冇什麼影響，也能噁心周誌強一陣子。
康副廠長第一次行動被工人們大規模反對後，接下來也小心了許多。
不過他在廠裡還是肅清了很多現象，讓廠裡更加規範。
其他工廠可能是裝裝樣子，或者應付一下上級；畢竟這次本來是就是讓乾部自己查自己，這樣能大規模查出問題纔怪。
全國像九洲機床總廠這麼較真清查的，可能還冇有一半。
這對工人倒冇什麼影響，主要查的還是乾部，廠裡的工人不是每天忙生產，就是回家休息。
他們反而冇感覺到什麼，倒是乾部們感覺到不少危機。
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八月底，臨近中秋滿月的日子。
九洲一汽造車廠內，首台九洲一汽牌轎車正式生產出來。
亮黑色的車身線條流暢，造型簡約大氣，車頭的車標是一個融合了九洲和一汽元素的圓形標誌，其實就是箇中字的變形，看著確實十分醒目。
第一台樣車已經經過各種測試，在各項資料都出來後，陳麗才一個電話將周誌強從機床攻堅小組中喊了過來。
百公裡油耗十點六升，雖然達不到計算的最低預期，不過已經足夠讓他們滿意了。
最高時速 180公裡，動力強勁，製動距離短，轉向精準，各項指標都遠超國際上的經濟型別轎車。
陳麗拿著測試資料對趕來的周誌強說道：“周書記，這是測試資料，你看看吧，咱們廠的這台樣車符不符合要求。”