“離天堂太遠，離美國太近”。
或許，這正是墨西哥最悲哀的地方，自從世界上有了美國，作為其鄰國的墨西哥，就冇有過上什麼樣好日子。
一百二十多年前與美國的戰爭之中，墨西哥失去了一半的土地，從此之後，就開啟了國勢衰退模式。
而現在呢？
對於墨西哥人來說，美國就是他們夢想之地，每年都有大量的墨西哥人以偷渡等方式前往美國，哪怕是作為最廉價的非法勞工，也勝過留在墨西哥。
對於墨西哥人來說——美國無疑就是天堂，那裡的收入更高，生活更好，留在墨西哥，對於普通人而言，隻能在貧窮中一天天的走向死亡。
貧窮、落後，正是墨西哥的寫照。
不過，對於已經主政幾十年的歌名製度黨，也就是“PRI”，他還是有自己夢想的。
比如說，作為美國的近鄰，墨西哥同樣也希望通過對美出口，從而像一些國家那樣，擺脫貧窮，走向富裕。
“墨西哥最大的優勢，就是距離……”
在墨西哥城內，大眾墨西哥分公司大廈內，站在窗邊的孟依誌，將目光投向遠處說道：
““離天堂太遠，離美國太近”，這就是墨西哥最大的優勢，如果，墨西哥加入關貿總協定，那麼，作為美國鄰國的距離優勢，將會發揮的淋漓儘致。因為冇有加入關貿易總協定，其對美出口受到配額影響，像汽車及零部件的關稅雖然隻有3.0%，但是因為配額製的影響，每年出口都是非常有限的。”
作為大眾公司墨西哥分公司經理的孟依誌，轉過身，走到辦公桌邊，指著報紙說道：
“如果一旦其加入關貿總協定，那麼，我們就可以充分利用墨西哥的廉價勞動力以及地理優勢，通過向美國分公司出口零部件，進一步擴大美國分公司的產能，同時還能大幅度降低生產成本，可以說，對我們是極其有利的，”
稍微頓了下，孟依誌又補充道：
“最重要的是不受對美配額影響……”
他口中的對美配額，是SEA與美國達成的汽車配額，其實，從差不多二十年前，先是紡織品再到後來的家用電器，和現在的汽車，SEA與美國的摩擦從來都冇有停止過。
每隔幾年都會進行貿易談判，而SEA汽車受配額限製，對美出口增加有限，甚至實際關稅等效達到10%！
也正因如此，早在四年前，五菱、大眾以及BMW就開始在美國設廠生產整車。現在他們在美國市場銷售的40%的車輛都是美國本土工廠生產，當然，其中的大部分零部件都產自本土。
“他們進不去的！”
坐在經理辦公桌對麵的軟椅上，本傑明說道：
“雖然杜魯門建立了關貿總協定，但是艾森豪威爾卻把它進一步完善了，因為的宗旨是通過削減關稅和其它貿易壁壘，消除國際貿易中的差彆待遇，促進國際貿易自由化，以充分利用世界資源，擴大商品的生產與流通。
所以，削減關稅和其它貿易壁壘，消除國際貿易中的差彆待遇，就成了加入其中的前提，而這些都是達標製，隻有先達標，纔可以申請，然後還需要通過各個成員國的稽覈。一個成員國質疑反對，都會擱淺，而墨西哥呢？他們是申請了，可是他們的現實是什麼情況？”
本傑明的話，讓孟依誌的眉頭一鎖，說道：
“墨西哥有極其嚴格的貿易保護，他的平均最惠國關稅稅率非常高，工業品20%-25%，其通過貿易保護推動進口替代工業化是其基本政策，部分關鍵行業像汽車、化工關稅高達 35-50%……確實很難辦。”
本傑明點著一根古巴雪茄，這種在美國因為禁運已經從公開市場上消失的雪茄，在墨西哥不僅供應充足，而且價格遠比美國更便宜。
和經理的樂觀不同，本傑明壓根就相信推行各種貿易保護墨西哥能夠加入關貿總協定。
“不僅僅隻是關稅，還有其它的各種壁壘，比如進口許可證製度，基本上覆蓋 60%以上的進口商品，基本上絕大多數進口貿易，都需要官方批準，再加上工業品的本地含量要求——汽車、電器等行業強製使用國產零部件，都是關貿總協定明確要求取消的……”
抽了一口雪茄，本傑明說道：
“RPI或許會降低關稅，會去保護勞工，甚至會在土地之類的問題上進行新的改革，但是，他們是不可能取消進口許可證的。
經理，我們所有人都很清楚，那些持有許可證的，本身就是RPI高官們的親屬，他們又怎麼可能犧牲自身的利益呢？”
對於墨西哥，他們是非常瞭解的，畢竟，他們作為大眾公司墨西哥分公司的高管，已經來到這裡幾年了，他們清楚的知道，在墨西哥那些達官顯貴們是如何利用所謂的“保護”來為自己謀求利益。
他們製定的所有規則，本質上都是為了掙錢，隻不過是打著為了墨西哥的名義。
也正因如此，他們是不可能在自身的利益上作出讓步的。
聽著本傑明的分析，孟依誌想了一下，說道：
“但是，我們應該注意到，墨西哥在用自身是發展中國家的身份進行談判，他們正在遊說美國方麵充分考慮這一點，而且華盛頓有不少人都表示支援。”
“那又怎麼樣？規則在那，墨西哥是發展中國家不假，但是需要設立時間表，五年的考察期到期後，冇有通過稽覈，自動退出。艾森豪威爾……”
本傑明想了一下說道：
“這個傢夥，確實是軍人出身，他幾乎考慮到了所有的可能，硬性指標不達標，就無法進入稽覈階段，而墨西哥現在的貿易保護是什麼？通過高關稅加外資管製扶持本國工業，去年又用《外資法》限製跨國公司的股權，多數行業外資不得超過49%，甚至就連同我們，我們大眾公司都進入墨西哥十年了，現在還要進行新的股權談判，真是的……”
稍微頓了頓，本傑明把目光投向窗外的墨西哥城，用極其淡然的語氣說道：
“所以，無論如何，他們就不可能進入稽覈階段，至於華盛頓的那些政客，他們能怎麼樣？不過就是說一些漂亮話罷了，也就是說給彆人聽聽而已。”
說罷，他又一叼起了雪茄。而孟依誌則說道：
“你對此似乎不太樂觀啊。”
聳了聳肩膀，本傑明說道：
“不是樂觀與否的問題，而是因為，即便是這個國家加入其中，也不可能崛起的，二十年前，墨西哥的人均GDP幾倍於大馬，可是現在呢？大馬去年的人均GDP就超過1200美元，反超了墨西哥，大馬同樣也冇有加入關貿總協定，還有暹羅同樣也是如此，甚至就連同韓國、日本，雖然人均GDP遠遠低於墨西哥，但增速迅猛，關貿總協定，隻是錦上添花，並不是根本原因。”
微微點了點頭，孟依誌說道：
“確實，一個國家的失敗，並不是冇有原因的。”
抽著雪茄，本傑明說道：
“是啊，墨西哥……距離美國太近了！
對於墨西哥人來說，最好的選擇，從來不是建設自己的國家，而是偷渡到美國去，美國夢……就是墨西哥人的夢想。”
每一個人都有其夢想，而墨西哥人的夢想是什麼？
當然是離開這個國家了。
“RPI要求我們公司的中層管理人員必須要達到50%，而我們要求必須是所有中層必須是世界排名前100的畢業。而整個墨西哥隻有墨西哥國立自治大學進入前100，但是，能夠考進這所大學的墨西哥精英，有多少人願意留在這裡？”
本傑明的反問，讓孟依誌一陣沉默，已經在墨西哥工作五年的他，又怎麼不瞭解本地精英們的選擇呢？
他們絕大多數人都會選擇離開，國立自治大學就是他們離開墨西哥的“籌碼”，過去，至少在十年前，在《長安日報》高等教育增刊首次釋出世界大學排名之前，冇有人會注意到這所大學的。
但是有了國際排名之後，國立自治大學的畢業證開始在美國得到了認可，由此他們紛紛離開墨西哥，前往美國，現在甚至就連同在大眾公司的工作經曆，也是個人離墨的鍍金。
“那些高素質的人才移民去了美國，就連同普通的墨西哥人也在往美國偷渡，這樣的國家，你說會有希望嗎？”
麵對這樣的反問，孟依誌是無力辯解的，確實，正像他說的那樣，在所有人都紛紛逃離的情況下，墨西哥自然冇有未來可言。
“是啊，因為那些人才的離開，我們的工廠甚至都無法雇傭到足夠的工程技術人員。”
當然，實際上公司也不願意雇傭太多的本地工程技術人員，畢竟，所有的外資都傾向於技術自己掌握，本地人負責生產就行，其實，投資嘛，本質上就是為了利用廉價勞動力。
兩個人就這樣坐在辦公室裡聊著天，雖然在一定程度上，孟依誌認為這個國家是有前途的。
但是現在呢？
麵對殘酷的事實，他不得不承認一點——墨西哥壓根兒就冇有什麼前途，畢竟，相比於建設自己的國家，他們更渴望去建設其他的國家。
到了墨西哥的時候，他們同樣也聊到了其他的國家，比如說韓國。
“韓國……像韓國這樣的國家他們不也是這樣嗎？
對於韓國人來說，他們最好的選擇就是到sEA，可是為什麼韓國能夠發展起來呢？”
麵對他的問題，本傑明想了一下，然後說道：
“因為兩個國家的情況是截然不同的，並不僅僅隻是人種上，文化上的不同，還有一個更核心的原因是——sEA對包括韓國在內的很多友好國家的幫助都是極其真誠的。
而這種真誠就體現在人才的培養上。”
在說話的時候，他特意加重了語氣，然後說道：
“如果說，美國對墨西哥的人纔是一種掠奪性的話，那麼SEA更多的時候，是通過幫助他們培養人才，來幫助他們推進國家的建設，從而令其擺脫貧窮。”
他稍微停頓了一下，然後用極其肯定的語氣說道：
“這一點，韓國人是非常有發言權的，我在讀大學的時候，室友就是韓國人……”
聽本傑明這麼說，孟依誌笑道：
“那個時候，他肯定冇少向你抱怨吧。”
“抱怨？”
本傑明點了點頭，說道：
“他們又怎麼可能不抱怨呢？原本他們考上了南洋大學，就是為了改變自己的命運，而且在見到了長安的繁華之後，他們自然不想再回去，可是偏偏留不下來，他們當然要抱怨了！”
因為身邊也有過外國留學生的關係，所以孟依誌便點頭說道：
“是啊，他們是會抱怨的，但另一方麵來說，他們之所以到SEA留學，不就是為了建設他們的國家嗎？既然如此，當然要回去了！”