最終梅麗塔挑選了一間雙人船艙當作她的臥室。
當然是由她一個人獨享這間船艙。
至於星空號已經在航行的路途上了。
這一回由維爾掌舵，而目的地並不確定。
維爾隻能用靈性之線確定大致方向尋找恩德的具體方位，但很明顯對方的海盜船也在不斷航行。
這纔是為什麼維爾要親自掌舵的原因。
也不排除維爾本人也想過一把船長的癮。
隻不過海上的航行並沒有想像當中的波瀾壯闊。
隻有不斷重複的海浪聲，以及稍不注意精神，就會盯著某處地方愣神的情況。
發獃纔是海上航行的常態。
每一位優秀的水手都能熬得住這種孤獨。
不過他們也會找到東西解悶，例如偶爾的黃色笑話，又或者是談論起梅麗塔的八卦。
不過維爾本人倒是沒有想像中的無聊，他正在接受巴維的培訓，成為一名合格的船長。
掌舵可沒有想像中的那麼容易，作為整個海船的方向盤，維爾要是出現了決策失誤，整個船上的人都得和他陪葬。
海上的方向盤就等同於生命線。
巴維獨特的低沉沙啞的嗓音在一旁仔仔細細地叮囑維爾。
“雙手輕扶舵柄，感受船體對海浪和風的反應，隨時準備微調船身避免走歪。”
“目前海麵上沒有什麼障礙，船長，你可以嘗試閉上眼睛感受一番整艘船在航行時的重量。”
維爾聞言照做：“巴維，幫我看著點，如果有障礙物及時控製船舵。”
“放心吧，船長，我在幫你看著，如果有情況我會第一時間讓你睜開眼睛。”
巴維是在培養維爾的船感，這樣一艘龐然大物，得不斷適應才能將整艘船當作身體般掌控。
隻可惜維爾對於這方麵還是少了點經驗，畢竟在【過去】世界中他連車都不會開。
“巴維，說真的，這有用嗎？我怎麼感覺除了看不見之外，沒有感覺到什麼船隻的重量。”
閉目掌舵是會有一種失控感和恐慌感的，不管是誰都無法避免。
這種感覺就像是閉上雙眼不受控製地向未知的方向行走一般。
大腦總會散發出危險的訊號，虛構出不存在的障礙物，來迫使你睜開眼睛。
就連維爾都無法控製這股源自於內心的恐懼，他總感覺船開歪了，於是本能地左右修正船身導致整艘船顛簸不已。
結果在這種情況下維爾更難理解巴維所說航行時的重量。
“巴維，我能睜開眼睛了嗎？”
巴維光是一眼就能明白是什麼情況，他當即走到維爾身旁，那黝黑的雙手抓住船舵避免了維爾的過度修正。
“船長，想像這條船是一條大魚，舵是它的尾巴。風推帆，帆推水，尾巴纔有力量。”
維爾儘可能去找到巴維所說的那種感覺，在船身穩定之後那股奇妙的觸感根據大腦的想像奇異地讓維爾所感知到了。
那是一種很奇妙的體驗。
有點像是與船連線的意識一般，去感受船的體感。
巴維將手撒開，儘可能不乾擾維爾。
他輕聲引導。
“船長，有沒有感到舵柄在微微抖動？這說明船有速度，水正在推著舵葉，船聽你的話。如果舵柄發死、發輕，說明船速慢了，或者‘失速’了。”
巴維所說的的確是維爾先前沒有注意到的。
那船舵傳來的微小震動就是整艘船在告訴維爾，船隻的狀態如何。
“船長，我想你可以將眼睛睜開了，現在你已經體會到了船感。”
維爾控製著船舵，他甚至覺得手中的船舵都變輕了不少。
當然這不是錯覺，而是他現在更能明白船身的方位，可以合理地使用船舵，而不是向先前那樣與整艘船“反著來”。
“巴維，還有什麼技巧嗎？”維爾接著問道。
巴維笑道：“當然有船長，一種偷懶的方法。”
維爾一聽就有了興趣，畢竟在海上航行掌舵，一旦時間久了，新鮮感一過，那肯定是令人乏味的體驗。
要是能在掌舵的時候偶爾偷偷懶，當然符合維爾的心意。
巴維當然也沒有藏著掖著的意思，他看向船舵教著維爾如何偷懶。
“現在放鬆一點，找到那個手不用力、船也不偏航的位置。”
維爾聞言照做，他一點點鬆開了力，讓整艘船自然地向前航行。
巴維盯著船舵立馬喊道：“對，這就是①‘正中舵’，保持這種感覺。”
巴維甚至打趣道：“船長，你可以回頭看看船尾留下的白色航跡，它一定會是一條直線，你信不信？”
維爾扭頭看去船尾的白色浪花果然是相對筆直的。
“這其中有什麼說法嗎？”
巴維解釋道：“當然有，如果航跡是筆直的，說明船身也是在筆直前進，如果像蛇一樣彎，說明要注意修正了。”
“在航行時尤其要注意船頭，側風，船頭會像馬一樣跑偏，而到了這時你就要開始修整船舵的角度，保持船身筆直了。”
維爾瞭然：“原來是這樣。”
海上航行需要注意的地方還是有很多的，巴維今天所說的隻不過是零星點點。
這還是因為今天的天氣不錯，風不大，並且周圍都是海，沒有複雜的地形，所以維爾纔敢來駕駛星空號。
否則維爾一定會把這攸關整艘船生命的事情交給巴維來。
教學時間很快就過去，巴維也沒有打算在一天的時間裏教太多。
很多東西都是要用時間來不斷適應，才能總結出自己的經驗來。
維爾一下午都在不斷操控著船隻，那種時不時需要修正的感覺說實在的是有些無聊的。
時間悄然而過，太陽漸漸落下了，維爾不打算在黑夜中航行，並且船隊也需要休息。
於是他在巴維的指導下找了處地方拋錨準備休息。
而此刻船上的維爾絕對想不到，被李承皇濃縮後的【傷口】那股喚醒還有指引的超凡概念究竟會給他在海上航行帶來多少麻煩。
注①：正中舵。
正中舵不是類似於方向盤迴到中心點的操作。
由於受船帆，海風，海浪等等影響，想要讓海船直線前進是需要角度修正的。
所以正中舵是維持船隻當前航向、且無需施加任何外力的那個平衡點。
換句話說：手輕輕扶著，甚至短暫鬆開，船自己會穩穩地走直線，既不向左偏，也不向右偏。
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