共和國37年秋，京城的秋雨已經連續下了兩天，深秋的寒意預示著冬天就在眼前。
王衡是高考恢復後的第一批大學畢業生，已經在交通部辦公廳文秘處工作了三年。
就在半年前，部裡來了位主持日常工作的副部長，因為此時的部長是由一位高層領導兼任，所以副部長等於是實際上的部長，而且這位副部長還很年輕，當然這個年輕隻是相對，蘇部長上任時剛滿五十歲，但五十歲的部長真的很年輕。
而王衡憑藉過硬的文字功底，很快被蘇部長青睞，如今已經是蘇部長的禦用筆杆子，什麼發言稿，工作報告，全都是王衡代筆。
兩個月前國家開始施行新的結構工資製度，也順便對機關單位的幹部規範了職級，王衡也借著這次機會，成為了正科級幹部。
這一年王衡25周歲。
“王科，蘇部下週要出席津穗貨運航線通航典禮，需要你寫一份發言稿。”王衡正翻著今天的報紙，處裡一個負責公文收發歸檔的女同誌來到他辦公桌前說道。
部委是沒有科長這個職務的，但一個處室又有那麼多人，而且還存在不同等級，處長副處長倒是好稱呼，可像王衡這種不上不下的，就麻煩一些。
於是一般非正式場合下，比王衡職級低的，習慣以姓加科來尊稱。
“好的，麻煩徐姐幫我找一下相關材料。”王衡放下報紙笑著應下。
眼前的女同誌姓徐，叫徐桐，年紀比王衡要大一兩歲，但是因為學歷，家世，還有領導重視程度等因素，職級上確實還沒有王衡高。
徐桐點頭應下，就去找相關資料，津穗貨運航線，是一條從津州到穗州的海上貨運航線，也是我國第一條貨輪海運郵路。
公路，水路，民航都歸交通部管轄，海運自然包含其中，徐桐去找資料的時候，王衡腦海裡已經開始構思如何寫這個發言稿。
不過徐桐還沒回來，王衡就感覺氣氛開始有些不對，他看到辦公室外的走廊上許多人行色匆匆。
很快王衡桌上的電話響了，他習慣性的等響第三聲才接起，還不等王衡開口，電話裡就傳來一個略顯急促的聲音。
“小王趕緊收拾一下，馬上到樓下等著，陪領導一起出差。”電話裡是一個男人的聲音，正是蘇部長的專職秘書秦宇，行政級別正處。
“好的。”王衡連忙應聲，對方已經掛了電話。
王衡感覺有些不同尋常，雖然他這幾個月很得蘇部長器重，但臨時安排陪同出差還是第一次，而且秦秘書的言行明顯也有些慌亂。
東西沒什麼好收拾的，王衡隻是將一個筆記本，還有一摞部裡專用的稿簽紙放入公文包，就片刻不停地一路小跑下樓。
到了樓下王衡就看到好幾位部裡的領導，有辦公廳主任，水運局的局長，安監司的司長，另外還有好幾位正處級幹部，王衡就是所有人裡級別最低的。
還不等王衡瞭解情況，幾輛汽車就急速駛來，打頭的就是蘇部長專車，後麵還有三輛小車，最後還跟著一輛中巴。
車隊停下不用誰指揮，所有人都快速上車，王衡很自然的上了最後的中巴，與他一起上車的還有五六人。
溫馨提示: 搜書名找不到, 可以試試搜作者哦, 也許隻是改名了!