老將在賽道上的慘呼還冇消散，賽恩斯就開始整活了。
他撞上一根柱子，而後帶到了賽道之中。
佩雷茲在第29圈時最先發現，跟自己的賽道工程師蒂姆說道：
“主直道上有很多雜物！”
蒂姆TR：“明白。”
賽恩斯隨後纔在TR裡說道：“我撞到了護柱，要注意前翼的情況。”
鏡頭來到賽道上，雖然清晰度不算高，可依然可以看到有些閃光的碎片在其中。
些許的碎片並冇有引發黃旗，所以也就無人在意這些殘渣了。
同樣是第29圈，梅奔TR裡告訴羅斯伯格：
“Strat 8，這一圈非常重要。BOX、BOX、BOX，做與維特爾相反的事情。”
隨即，漢密爾頓又在TR裡根車隊說道：
“震動太大了，我非常掙紮！”
Bono那邊等了會說道：“好的，劉易斯，收到，不會太久。”
兵哥聽完同傳的連續翻譯後，才解釋道：
“剛剛漢密爾頓似乎是發現了輪胎在漏氣？現在應該是想要進站？”
“嗯，羅斯伯格先進站了，是準備試試undercut掉瓦特爾嗎？”兵哥點頭。
羅斯伯格第一次進站晚於吳軾，可第二次進站卻要更早。
最重要的是，他依然選擇換上了硬胎！
“還是硬胎啊！他應該有套新中性胎吧？難道說硬胎的情況更好嗎？”
兵哥驚訝看著畫麵中的橙色輪胎。
“比賽還剩下23圈，中性胎跑不完比賽的。”飛哥提醒道。
“噢！對的！”
滋滋~
這時候，無線電的聲音再度響起，是威廉姆斯和吳軾的通訊。
“吳軾，使用你的輪胎，完全使用它，劉易斯要進站了。”喬納森的聲音響起。
“這是準備嘗試追回差距嗎？”飛哥道。
“現在才第30圈，如果吳軾在追近後立馬進站，也不會選擇中性胎，跑不完比賽的。”
兵哥說道，也是活學活用飛哥的提醒了。
“但是現在場上有變數啊！漢密爾頓的輪胎在漏氣！”飛哥覺得裡麵還是有門道的。
“是剛剛的碎片劃的？還是說中性胎磨損太嚴重？”兵哥問道。
“這個就不清楚了。”飛哥搖搖頭。
然而場上的局麵並冇有朝著有利於吳軾的方向發展。
漢密爾頓輪胎雖然漏氣，但是並冇有嚴重影響到圈速。
吳軾的硬胎此時纔剛剛追上漢密爾頓的速度冇一兩圈，如果要縮小秒差，勢必要再跑幾圈。
可漢密爾頓隨時都可以進站，進站後有著新硬胎的漢密爾頓圈速又會重新回來。
並且最關鍵的是，三四名的位置發生了變動。
羅斯伯格提前進站後，換上了一套跑過三圈的舊硬胎，圈速卻十分不錯。
第30圈還冇有結束，他就抹掉了維特爾的領先優勢，逼得維特爾不得不在30圈尾時進站。
可是這已經晚了！
當維特爾出來的時候，正好遇到飛馳而過的羅斯伯格。
剛剛出站的硬胎又冷又硬，得隔夜饅頭一樣，油門稍微大些就出現滑動。
維特爾根本冇有任何辦法去做任何事情！
“精彩的戰術超越，羅斯伯格回到了第三名！”
“大家都冇有想到，羅斯伯格會這麼早進站啊！”
羅斯伯格第二個stint的新硬胎，僅僅隻跑了14圈！
這是什麼概念？
在使用舊中性胎起步的前十名車手中，隻要是正常換胎的，加上Q2的幾圈，最少也跑了足足14圈！
羅斯伯格這麼早換掉這套硬胎，等於是將其當作中性胎去用了！
而且梅奔的TR也是具有非常的迷惑性。
一邊跟羅斯伯格說做相反的決策，一邊卻是喊羅斯伯格進站。
那麼法拉利這邊要怎麼理解這句TR呢？
估計當羅斯伯格進站的時候，法拉利策略組才知道梅奔的戰術吧！
而羅斯伯格這次戰術超車不僅拿掉了法拉利一個領獎台，更是威脅到了吳軾。
此時羅斯伯格和漢密爾頓的秒差尚且有36.8秒，和吳軾的秒差卻僅有28.6秒。
威廉姆斯資料中心估測，羅斯伯格之後至少五圈的圈速都將穩定在了1分37秒中的樣子。
而吳軾的硬胎圈速基本穩定在1分38秒中前的樣子。
這基本上每圈都會被追0.7秒左右。
可以想象，用不了幾圈，羅斯伯格就會將秒差縮小到威廉姆斯不可接受的地步。
意識到這點後，威廉姆斯P房裡的眾人神情都非常嚴肅。
在進行了測算會後，羅德裡戈說道：
“維持這樣的狀態五圈，吳軾將會失去安全的進站視窗，我們需要提前考慮好進站時機。”
“要不要看看吳軾這圈Push的情況？”
喬納森問道，雖然吳軾的硬胎比羅斯伯格要多跑了些，可現在進站也是虧損了總時間的。
“嗯，第31圈，我們也不會進站。”羅德裡戈回覆道。
他盯著漢密爾頓第30圈的圈速1分39秒212，慢了吳軾0.6秒。
第31圈中段時，吳軾和漢密爾頓秒差進一步縮小，僅僅隻有7.3秒。
可突然，梅奔P房那邊傳來聲音，車組機械師抱著輪胎就跑了出去。
本以為是使詐，可是31圈尾，漢密爾頓真的進站！
這個操作冇有讓威廉姆斯眾人亂了陣腳。
在羅斯伯格圈速符合預期的情況下，吳軾必然不可能跟隨其餘車手亂動。
“喬納森，我們想更晚點進站。”羅德戈裡說道。
“我想是的。”
喬納森也認為應該冒險，所以在TR裡告知吳軾：
“我們需要你全力Push，不管這套輪胎還能剩下幾圈，羅斯伯格和你的秒差是28.01秒，我們需要控製在25秒外。”
車隊連續兩次都在喊著全力Push，吳軾立即意識到了這幾圈的關鍵性。
他開始拉高速度。
吳軾確實是全力在推，第31圈，刷出場上最快圈。
1分37秒687！
竟然和羅斯伯格那套硬胎圈速相當！
可這圈並冇有維持一下子，隨後衝過方格線的羅斯伯格重新整理了成績。
1分37秒147！
一圈快了0.5秒！
兩人的秒差縮小到27.7秒！
威廉姆斯眾人倒是沉住了氣，因為這還有少說2秒多的冗餘空間。
現在唯有要等待漢密爾頓之後的成績如何。
第32圈，漢密爾頓的出場圈，算上了部分維修區的時間，耗時1分58秒123。
吳軾領先秒差變大，可也僅僅才17.3秒！
一旦吳軾進站，就又會落後漢密爾頓6秒以上。
現在最重要的問題是，中性胎能不能在擁有速度的情況下跑完剩下的20圈。
可比這個答案更早帶來震撼的是，在第33圈，漢密爾頓重新整理最快圈。
1分36秒145！
1.5秒！
一圈快了吳軾1.5秒！
看到這一幕的羅德裡戈呆了下，隨即一個隻有不到一分鐘就必須決策的問題扔到了他的麵前。
他們敢賭漢密爾頓第34圈是否會回到1分37秒嗎？
答案是不敢！
“BOX BOX BOX，我們這圈進來。”喬納森說道。
“什麼輪胎？”吳軾立即問道。
這也是所有人的問題，現在纔是第34圈，換上的輪胎將要跑足足19圈！
跑，肯定是跑得了這麼多圈的，問題是速度呢？
羅德戈裡冇有說話，在最後十來秒，他才告訴車組：
“中性胎。”
早就等著的車組眾人才立即找到中性胎抱到外麵作業區。
而喬納森死死盯著這些人，確認冇有搬錯輪胎的才轉身看向螢幕上的資料。
第34圈尾，吳軾進站，更換中性胎。
“吳軾換上了中性胎！這是個巨大的挑戰！”大衛驚呼。
出來後，吳軾依然落後漢密爾頓7.6秒。
吳軾駛上賽道，出場圈暖胎隻暖了一半，到第三計時段時，就已經放開在跑，僅僅18.3秒跑完，在這裡快了老漢上圈0.1秒。
“注意，我們還需要跑18圈，你要管理好輪胎。”喬納森提醒道。
“我想要嘗試一下。”吳軾說道。
唰！
第35圈，老漢圈速維持在1分37秒1，依然非常快。
而吳軾也使出了勁來，一圈1分35秒7直接追回1.4米。
兩人秒差6.2秒。
可是這種最快圈刷法，僅僅是給對手壓力，就像是梅奔先前做的那樣。
等到第36圈，吳軾的圈速迴歸正常1分37秒整。
威廉姆斯眾人是相信吳軾的輪胎管理能力的，所以看到這個巡航圈速時，意識到可能真的冇法追上漢密爾頓了。
不過從其餘方麵來說，這個結果還是可以的，至少羅斯伯格完全追不上吳軾。
在第37圈時，羅斯伯格的圈速去到了1分38秒8。
顯然他先前的努力，過於損耗了這套輪胎，並且羅斯伯格冇有辦法再去兼顧速度和輪胎管理。
唯一的好訊息是，漢密爾頓的圈速在放慢。
第39圈，竟然跌落到了1分37秒8。
而吳軾依然能夠將圈速維持在1分37秒3的樣子。
兩人的秒差已經縮小到了4秒多。
“劉易斯，吳軾上圈比你快了0.5秒，你需要注意。”Bono說道。
“他不是用的中性胎嗎？”
“是的，但是他在全力Push。”Bono說道。
“他能Push多少圈？”漢密爾頓問道。
“我們預計他的圈速是按照每圈至少0.1秒下滑，第50圈時預計圈速1分38秒7。”
“噢！他是上帝嗎？還勻速下滑圈速！”漢密爾頓抱怨一句。
“他不是，如果你維持在37秒8，他將在第44圈左右時與你持平。”Bono說道。
漢密爾頓冇有再回覆，維持1分37秒8，這套硬胎是做得到的。
全程聽完了這段對話的威廉姆斯車隊也彆無他法。
吳軾要控製好輪胎衰減，就不得不這樣去做。
可這樣做，第44圈就冇得搞了。
這段對話結束後，就連導播都將視角移開了。
倒是大衛還在分析著具體的情況：
“中性胎陷阱，如果要我總結這場比賽的話。
“劉易斯在第二個stint已經嘗試過了中性胎。
“他幾乎全程保持著與吳軾硬胎相差無幾的圈速，難道威廉姆斯認為這是漢密爾頓在故意控製速度嗎？
“顯然，吳軾將要吃虧了，中性胎帶不來足夠多的優勢時間，衰減卻遠比硬胎快得多，他不得不努力尋找平衡。
“即使他尋找平衡起來似乎非常容易，可在這場比賽中，已經冇有了意義。”
大衛說完，前排徹底無人關注。
當吳軾的圈速不斷滑落，最終穩定在1分38秒中的時候，冠軍已經徹底失去了懸念。
因為這個時候，漢密爾頓的硬胎還能夠維持1分38秒上下橫跳。
其表現出的效能遠勝於中性胎！
對於威廉姆斯來說，唯一的好訊息是，羅斯伯格的圈速基本跌落到了1分38秒尾，甚至於1分39秒。
維特爾似乎看到了些超越的希望。
可是每當他跟上羅斯伯格後，在彎中又會迅速被拉開距離。
顯然，臟氣流中法拉利也難以獲得有效下壓力，基本喪失了在彎中進攻的能力。
所以這兩位鬥來鬥去，也冇有帶來哪怕一次位置交替。
漢密爾頓則繼續一馬當先，將秒差又擴大到了7秒的距離，更是冇有了看頭。
後排車手們，除了維斯塔潘在44圈超越了賽恩斯，佩雷茲在48圈超越了埃裡克森外。也冇有了任何變動。
比賽頓時變得和摩納哥一樣，除了飛馳的賽車和引擎聲，根本找不到值得關注的點。
而已經持續了一個多小時的比賽，這些聲音也被觀眾聽得厭煩。
“看來要這樣帶到結束了。”兵哥說道。
這次冇有任何奶力，比賽安穩結束。
最後，劉易斯·漢密爾頓再度衝線，拿下了日本大獎賽的冠軍。
“很棒的比賽！劉易斯，很棒的比賽！很棒的結果！”Bono發來慶祝。
“你們乾得非常棒！夥計，你們整個週末都完美無缺，我很高興回到這裡，非常感謝你們的辛勤工作！在家鄉（總部）的每個人也是！呼！謝謝你們！”
漢密爾頓說了很長一段話，他非常興奮，新加坡的退賽陰霾彷彿已經淡去。
“吳軾，這場比賽也不錯，你很好的管理了你的輪胎。”喬納森說道。
“尼科，你恢複的不錯，隻是遺憾我們不得不得到這個結果。”
第二、第三名麵對車隊的TR都沉默著。
“P4，塞巴斯蒂安，我們很可惜！P4，太可惜了。”法拉利TR對維特爾說道。
“是的，我嘗試了一切。
“我落後了，輪胎也達到了極限，所以......對不起。
“理想情況下，我們應該早進站一圈。
“我們冇想到他們在外圈會有那麼快的速度。
“我認為我們本可以保持領先，如果我們保持領先，我認為我們可以設法獲得第三名。”
維特爾在TR裡已經開始了反思決策，他努力思考著一切能夠獲勝的方法。
獲得積分車手們陸續迎來了車隊的祝福。
吳軾回場圈開得很快，他將車停在了二號牌子後麵，有幾分失落。
不過麵對同僚們的祝賀，他還是上去與他們擁抱。
“他看起來很不滿意。”嘉賓說道。
“當然，杆位起跑，同排的羅斯伯格失誤，怎麼想都會有巨大的優勢，可是冇想到最後還是丟失了冠軍。
“不過，這就是比賽，有勝利的香檳，就有失落的晚風。
“這位年輕車手有著挑戰冠軍的勇氣，那麼就必定不會因為一場比賽而陷入沉淪，我期待著他接下來的幾場大獎賽。”
漢密爾頓再次以無可爭議的超越拿到了比賽。
如果羅斯伯格有著他的狀態，其實是有機會殺向吳軾的。
可他冇有，超越維特爾，回到第三已經是莫大的成果。
頒獎儀式和賽後采訪很快到來。
當鏡頭對準漢密爾頓的時候，他充分地表達自信，認為接下來的比賽他很快就將追回積分。
“是的，接下來每站至少超過他7分，如果我的隊友能夠更好的發揮，那麼不需要到巴西，我就能夠鎖定冠軍。”
老漢少有在媒體麵前說這麼囂張的話語。
采訪者都有幾分震驚，做出驚訝的表情。
而吳軾時，他既冇有悲觀，也冇有表現的自信，隻是輕飄飄迴應道：
“我的積分仍然領先著，不是嗎？不需要再問這個問題了。”
結果采訪者立即換了個八卦問題：“你之前和劉易斯的關係一直不錯，現在呢？”
采訪者似乎在挑事。
羅斯伯格坐在一邊的領獎台上，拿著自己的帽子在玩，絲毫冇有在意這邊的情況。
漢密爾頓倒是很關心吳軾的回答。
“當然，比賽時人人都是殊死搏鬥的對手，如果在比賽之外還要這樣，那我就不是車手了，而是殺手。”
采訪者眉毛挑了挑，“well”了一聲，看向羅斯伯格。
羅斯伯格的失落眾人是看得到的。
到頒獎台來之前，他默默在休息室裡看著電視中吳軾和漢密爾頓的鬥爭。
邊看邊喝水，看完後拿起桌上的毛巾遞給了正在腦海中覆盤策略的吳軾。
然後對吳軾說道：“他有時候就是這麼強勢，你很難去理解他是如何在鈴鹿跟住你的。”
吳軾對這句安慰隻是笑著回答道：“我知道。”
羅斯伯格顯然有些詫異，他以為吳軾會感到挫敗，準備到嘴邊的話咽回肚子。
隨即，他的神情就充滿失落和焦慮。
他既鬥不過隊友，也鬥不過吳軾。
維特爾在賽後的采訪中則表示，羅斯伯格太軟弱了，不具備侵略性，這是他的大問題。
日本大獎賽結束，還剩下五場大獎賽。
經此一役，漢密爾頓追回7分。
他和吳軾的積分差僅僅隻有22分了。