賽道上，吳軾的卡丁車已經和第十名並排，他無限去靠近這名對手，彷彿就像是衝著他撞去一樣。
“你特麼是瘋子嗎！！！”
第十名的小車手吼道，但聲音被頭盔遮蓋，僅傳出的一點音量又被引擎聲遮蓋。
吳軾當然不是瘋子，他對車輛的把控相當穩妥，隻要對方維持穩定的線路，就一定不會發生碰撞。
但顯然，這樣子的施壓使得這小孩子無法承受，他被迫拉開一些距離。
而這樣，賽車線就讓出來了。
簌簌！
吳軾果斷超越，來到第十名。
他向前看去，前方五名車手也剛剛經過四號彎，正在找準線路進組合彎呢。
吳軾的卡丁車絲毫不見減速，很快來到了第九名身後，在他進攻前方車手的時候，直接擠入內線。
彭哢哢！！！
賽車壓過路肩，劇烈的抖動之中，方向盤穩定如平路時的模樣。
僅僅是這一擠入，吳軾就直接來到了組合彎的中央道路，右側是目前排在第九位的車手。
位於第九的車手如果要入彎必須往左打，而他的左麵是剛剛擠進來的吳軾。
他很聰明，立即將放慢速度，等到白色大眼卡丁車過去後，再極限往左打，要拉一個大彎，這樣可以直接踩著六號彎彎心加速，他將會是最快出彎的那個！位置將被奪回來！
但隨後發生的情況告訴他，他想多了。
吳軾拿到第九位後，立即減速，小心壓過六號彎路肩，然後猛然加速，橫衝直撞，迅速進入斜插直道，整個車身幾乎完全駛到左側白線外。
“他這出彎，怎麼做到不失控的？”
“這也能過掉第八名？”
“幾乎將賽道完全用儘了！”
“天呐！太瘋狂了，這才跑一半，他就已經從倒數來到第八位了？”
嗡嗡嗡！
吳軾將頭往下縮，儘量減小風阻，死死跟著第七名。
他瞥了眼，最前麵三輛卡丁車此時已經去到了八號彎，而他纔剛剛到達七號彎。
七號彎是個高速彎，不太好操作，吳軾隻能小心翼翼跟著前方的車手。
此時四、五、六、七、八五名車手像是開火車樣，在彎道中緊緊黏在一起，一旦出彎又會迅速拉開些距離。
嗡嗡嗡！
八號彎、九號彎，接連駛過。
前方車輛密集，吳軾一時冇找到機會超車，甚至於因為頭車對後方的防守，導致這個車陣整體圈速都慢了。
而你慢了，後方就有人追上來。
好在次序都是大家憑實力取得的，很快頭車就拉高了些速度，讓他免於遭受身後車手的進攻。
賽車轉過最後的右彎，來到發車大直道。
“呼，這才跑一圈嗎？”有教練擦了擦額頭的汗水。
“是啊，太刺激了剛剛的超車。”
正因為專注，所以覺得過了相當長的時間，實際上也纔過去四十來秒。
呼呼！
卡丁車駛過直道，站在圍欄外觀看的家長、教練聞到了帶著油氣味的風。
很快，車陣來到了一號彎。
因為穩定的陣型，大夥們線路都很一致，彷彿隻要冇有人失誤，就將繼續維持下去。
這也是卡丁車比賽超車困難的一個原因。
三號彎一過，吳軾突然拉扯車身，在直道跑儘前靠到左側外線。
前往的車手回頭，猜測對方要在四號彎動手，所以立即切換到中線防守。
但就在他剛剛變換完位置，馬上來到四號彎時，後方的車輛竟然直接橫跨整個賽道，變道到最右側車道，而後將整個車子甩進了四號彎。
他知道自己被騙了！
為時已晚。
簌！
吳軾再度上升一名排位，來到第七位，徹底融入了車陣中。
這時候，前方幾名在組合彎中發生了爭鬥，第六名瞅準了第五名的空檔，立即改變賽車線，鑽了進去。
而位於第七名的吳軾，幾乎以頭銜尾的方式跟著第六名，自然像是連體嬰般同時鑽了進去，一同超越了第五名的車手。
僅僅一個小疏忽，直接讓第五名跌落到第七名，而他再想追趕上來，就冇那麼容易了。
七號彎冇有什麼可操作的，吳軾正常過去。
緊接著是個超級大彎，也冇什麼好操作的，在這裡一旦偏離賽車線，就將損失大量時間，誰也不會在這裡找事情。
一直來到大幅髮卡彎，第四、第五兩人又開始了爭鬥。
吳軾緊緊跟在他們身後，冇表現出任何進攻**，甚至有時候還會被兩人拉開一段距離。
但當幾人駛過方格線，來到第三圈，即將再度抵達T1時，他動手了。
他選擇了慢入彎快出彎的節奏，在前方兩人都搶奪彎心的時候，直指二號彎儘頭。
結果剛剛抽頭超越第四名，第三名就采用鐵血防守，絲毫不讓，竟然迅速向左偏，想將他擠到遠離彎心的左側邊線。
這樣一來，直接導致兩人都摸不到右側的T2彎心，
原本的第四名相當聰明，他見吳軾超過他後，就有意淡化自己的存在，冇有想方設法擠上來。
因此，當T2那麼大一個彎心空出來的時候，他果斷下手，直接加大油門輸出，冒著打滑的風險去搶占這個彎心。
一旦他拿到彎心，就等於直接將前麵兩人都超過了。
吳軾不知道第三名怎麼想的，但他可不想和這傢夥鷸蚌相爭，讓那個第四名得到利好。
所以他索性輕點刹車，迅速退回到第五位。
隨著他的退出，第三名立即往右偏，去擠剛剛鑽過二號彎的第四名。
就這樣，他們幾乎並排來到三號彎。
吳軾跟在後麵，一同駛過三號彎。
他看到前麵兩人在直道上依舊互不相讓，便在四號彎時快速接近了他們，又死死咬在兩人身後，彷彿隨時要發動進攻一樣。
在進入接下來的組合彎時，前方兩人的車身交替領先，但在出彎時，還是位於右側，占據內線的第四名要更賺一點。
吳軾此時就緊緊跟在第四名後麵，與其一同向著左偏向，擠壓著第三名。
見到已經被內彎超越，第三名無可奈何，他要麼繼續並排錯過賽車線，要麼讓出位置去走賽車線。
這兩個選擇實際上殊途同歸，最後都會在下一個彎道被超越。
於是，他就這樣被迫逼到讓出了位置，去到第五名。