因為軟胎的壽命遠超預期，所以直到第四十圈時，吳軾的圈速才跌落到1分33秒321，與羅斯伯格相差不多。
“BOX，BOX，BOX！”
已經賺了五圈，屬於大賺特賺！
吳軾駛入維修區，克萊爾抬起自己墨鏡，掃視全神貫注準備著的車組人員，又看向了駛入的59號威廉姆斯。
這次換胎如果有人失誤......她目光銳利。
哢嗤！
風炮聲響起，車組人員熟練的將輪胎摘下，另外四人立即裝上。
噗哢嗤！
輪胎裝好，車輛落地。
嗡叱！
吳軾一腳油門拉到最高限速，衝向了維修區外。
“威廉姆斯車隊今天的發揮相當出色啊！2.81s！”兵哥激動的喊道。
“我們看看現在吳軾出了維修區，在維特爾前麵3秒，距離羅斯伯格14秒。
“羅斯伯格現在的圈速是1分33秒2左右，還剩下17圈。”飛哥將資料唸了一遍。
“14除以17等於多少？”兵哥突然問了句。
“你不會算嗎？”
兵哥掰了兩下手指，笑嗬嗬的拿出手機，說道：“我還是按下計算器吧。”
“0.82。”
“每圈隻用追近不到一秒。”兵哥說著卻並冇有很激動。
如果每圈隻追近一秒，那就是羅斯伯格贏了，因為追上後還需要有圈速來進行超車。
“吳軾剛剛那套軟胎平均圈速在1分32秒436吧？這套中性胎隻用跑17圈，不知道能做出怎麼樣的圈速。”
眾人靜靜看著。
第四十一圈，吳軾新胎的出場圈，圈速1分33秒211，和老漢的新白圈速相差無幾。
第四十二圈，圈速竟然直接提升到了1分31秒985！
梅奔維修區裡，托托眉頭緊皺。
第四十三圈，KIMI進站，左後輪出了問題，出站後不久，引擎出現問題，他根據車隊指令將車停在草地上，觸發了短暫的黃旗。
此時吳軾距離羅斯伯格的差距僅有12秒多一點。
第四十四圈，佩雷茲超越巴頓，進入積分割槽。
吳軾距離羅斯伯格11.001秒。
第四十五圈，埃裡克森衝出賽道，壓過砂石緩衝區，出來時已經被賽恩斯過掉。
吳軾距離羅斯伯格9.985秒。
第四十九圈，巴頓駕駛的邁凱倫本田引擎出了問題，他仍舊嘗試完成比賽。
吳軾距離羅斯伯格8.456秒。
第五十圈，漢密爾頓創下1分30秒945的最快圈記錄，比羅斯伯格在2014年創下的最快記錄提高了一秒半。
吳軾距離羅斯伯格6.75秒。
第五十一圈，似乎是為了迴應漢密爾頓的圈速，吳軾也刷了一圈最快圈，將成績提高到了1分30秒311。
僅僅這一圈，就拉近了與羅斯伯格2.8秒的差距。
此時，他距離羅斯伯格僅有3.95秒。
當然，輪胎不是這麼用的，所以第五十二圈，吳軾的速度恢複到了1分31秒。
而羅斯伯格的中性胎已經跑了足足四十一圈，衰減還在持續。
第五十四圈，吳軾在九號彎後的曲道裡，來到了羅斯伯格一秒區內。
威廉姆斯P房裡的眾人全神貫注的盯著螢幕。
“來了！終於要來了！”兵哥大喊道。
11、12兩個高速彎角，正處於最佳效能區間的軟胎給予了吳軾極其強大的操控空間。
他貼著右側的賽道邊沿，直接從11號彎的入彎口尋到角度插入12號彎的彎心。
這期間，速度維持在兩百多公裡每小時，而等到要拐12號彎時，速度纔會降低到過彎速度。
這是排位賽的跑法，吳軾直接用在了正賽。
當羅斯伯格看到後視鏡裡飛快畢竟的威廉姆斯後，驚出一身冷汗！
“12號彎後有一段DRS區，吳軾的車身落後羅斯伯格一秒內，他將會拿到DRS開啟的權力！那麼他會選擇在這裡進攻嗎？
“DRS開啟了！威廉姆斯驚人的直道速度被完全釋放，吳軾正在快速接近羅斯伯格。
“但是距離似乎不太夠，還需要更多的追近空間，吳軾纔能夠尋找到超車......
“吳軾走向了內線！羅斯伯格變道中線防守！
“噢！冇有刹車！那輛威廉姆斯直直衝向了13號彎心，吳軾他冇有刹車！
“他這是在乾......OH！MY GOD!他的前輪在冒煙，但是控製住了賽車！”
大衛嘴裡的單詞像是機關槍一樣飛速射出。
吳軾的極限晚刹車並冇有完成超越，他確實落後羅斯伯格還有相當的空間。
羅斯伯格已經轉入了彎心，他則是切過彎心後速度才減慢到足以轉彎。
他緊緊盯著前方梅奔一閃一閃的紅色尾燈。
謔，還在充電呢？
吳軾駕駛著威廉姆斯更靠向內側邊沿，依然準備從內線切入14號彎心。
羅斯伯格看到後仍舊選擇了中線防守，剛剛吳軾橫衝直撞來的樣子，讓他幻視了之前見到的維斯塔潘。
這兩個新人是開碰碰車上來的嗎？！
他心中的憤怒情緒持續增加，不僅是因為吳軾的進攻，更是因為錯誤的進站策略，以及開得如此狼狽的比賽。
很難想象，比賽結束時，他會麵臨怎樣的口誅筆伐，駕駛梅奔，輸給了駕駛威廉姆斯的新秀......
吳軾不知道是不是自己眼睛有些花——他確實相當疲憊了，前方的梅奔存在輕微晃動，這是駕駛者猛地的修正細微方向時纔會產生的情況。
輪胎的情況這麼糟糕了？！
原本打算等到最後兩圈再真正發起進攻的他臨時改變了主意，14號彎依然依靠極端的晚刹車，幾乎將前翼插到了羅斯伯格的後輪。
嗡簌簌！
兩輛車在直道先後開始加速，僅僅一腳油門後，“嗡叱”的降擋聲又接連響起。
羅斯伯格從中線切入彎道，而稍後的吳軾卻幾乎從外線走到了和彎心平行的位置，才猛然轉入彎心。
顯然羅斯伯格的入彎更快，隻不過因為走的中線，出彎角度不足，無法快速加速。
而吳軾的入彎是慢了一個身位，但是當他轉過彎後，直直對準了15-16號彎中的直道。
嗡嗤！
吳軾調整了引擎輸出功率和變速箱旋鈕，威廉姆斯的加速度被迅速拉高。
羅斯伯格毫不猶豫的讓開了空間，他的想法是讓出位置後，收下16號彎之後的DRS。
但是，他發現吳軾緊緊跟隨在他的身後，完全冇有超過他的跡象。
真是精鬼！
羅斯伯格心中怒罵後，冇有維斯塔潘那種DRS前踩刹車的無恥勇氣，加速衝向了直道。
“我需要更多的引擎功率。”他在TR裡告訴車組。
“模式二。”車組回覆道。
唰唰！
兩輛車衝過了DRS檢測線，吳軾以稍稍落後的姿態吃到了這次檢測。
嗡吼吼！！！
兩台梅奔引擎都在怒吼咆哮，遠遠看去尾部的熱焰令空氣都在扭曲。
“這次能過嗎？！”六星體育兩人激動了起來，每次激動的時候，他們幾乎都會這樣壓抑著聲音問道。
答案當然是肯定的。
羅斯伯格的輪胎太差了，差到引擎功率拉起來也無法將速度提高多少。
有著DRS的吳軾如同快車過慢車一樣，在發車方格線後不久就完成了抽頭。
羅斯伯格立即防守內線。
吳軾完全無所謂的對準了外線，一號彎時壓著羅斯伯格切入彎心。
帶著大量熱氣的賽車彷彿撞上來的火球。
羅斯伯格餘光瞥到後左打的方向都緩了一步。
吳軾精準控製著車輛，留足了位置後，左打轉入二號彎。
輪胎的差距在這裡更為明顯。
明明羅斯伯格的出彎線路更緩，後輪卻出現了輕微的打滑。
“耶！過啦！”演播室裡，兵哥崩了起來。
“漂亮的超車！吳軾完美的利用了賽道空間和輪胎優勢，完成了對羅斯伯格的超越！他重新回到了第二名！”大衛解說道。
啪啪啪！！！
威廉姆斯P房裡響起了掌聲。
克萊爾喜笑顏開，喬納森終於不用再捏著兩頰憋笑，可以大笑起來了。
比起威隊這邊的開心，梅奔P房裡就安靜很多了，大家都沉默的看著螢幕。
托托雙手抱在胸前，不知道在想什麼。
駛過羅斯伯格後，吳軾重新獲得了乾淨空氣，在三組組合彎後，成功拉開了一秒的差距。
羅斯伯格的無線電中安靜的可怕，好一會兒，他突然說道：“這都是車隊的功勞。”
彼得立即在TR中回覆羅斯伯格：“尼科，我知道你很難受，你已經做得夠好了。”
明眼人都看得出來，比賽初期的失誤纔是奠定正常比賽的基調的事件，所以羅斯伯格認為車隊的策略失誤，無疑是片麵的責怪。
因此彼得必須要提醒下這位夥伴。
第五十五圈，埃裡克森超越了賽恩斯。
第五十七圈，領先的漢密爾頓已經帶開第七名的裡卡多一圈。
最後一圈，劉易斯·漢密爾頓率先在揮動的方格旗下衝過方格線，拿到了他的第34場勝利。
吳軾第二個衝線，耳麥裡立即傳來了喬納森的慶祝：“恭喜你！拿到了你的第一個F1領獎台，我們親愛的澳大利亞大獎賽亞軍。”
“謝謝！這都是車隊的功勞。”吳軾的心情不錯，嘴裡卻開始說起套話。
場上掌聲雷動，吳軾並冇有去揮手，作為新秀，他在澳大利亞冇有粉絲基礎。
往看台上看看，不是紅色帽子的鐵佛寺，就是黑帽子的三叉戟梅奔粉。