第十一圈尾，羅斯伯格進站換胎。
吳軾繼續留在賽道，所有人都冇有料到這傢夥還想要用那套殘破不堪的軟胎繼續Push。
喬納森冇有直接同意，而是在TR中說道：“聽從我們給你的進站指令。”
在剛剛，吳軾和羅斯伯格的速度都已經跌落至1分34秒的水平，而作為對比，前方漢密爾頓第十圈的圈速是1分32秒911，第四名馬薩的圈速是1分33秒879。
顯然，羅斯伯格繼續跑下去，完全是吃大虧，說不定還會陷入被兩輛威廉姆斯圍攻的境地，隨意他進站了。
吳軾知道喬納森的意思，接下來的第一二計時段成績太爛，肯定要進站換胎，不然就是白白損失時間。
他能夠清晰感知到四條輪胎的胎麵上紋理正在漸漸擴大，大量橡膠老化後不斷向外側遷移。
如果根據車隊的資料進行判斷，那麼此時最好進站換胎，不然爆胎的風險也將隨之增加。
但那隻是車隊的資料，吳軾對於車輛資料有著另外一套計算方法。
在他的預測中，這套胎再Push兩圈依然能夠展現一定的速度，而代價則是爆胎機率逐漸上升。
‘我能控製住......’
大直道上，吳軾眨了兩下眼睛，將原本要流入外眥的汗水提前導流，眼睛產生火辣辣的痛，好在接下來不用再因此眨眼間了。
一號彎前，59號威廉姆斯終於走在了正常的賽車線上，吳軾的左腳必須極其精準的控製刹車，才能讓此時的輪胎好好聽話，既提供足夠的製動力，也不抱死
嗤！
賽車有些掙紮，卻入了彎。
鏡頭此時給到了進站的羅斯伯格身上，頗具戲劇性的爭鬥，竟然讓圍場裡最不吃胎的梅奔在安全車帶領了三圈的情況下，還是第11圈就進站了。
嗡嗚~
6號梅奔精準停入停車位，前後千斤頂立即將車頂起。
哢嚓！
整齊劃一的風炮響起，四人分彆將四枚軟胎卸下，緊接著旁邊候著的四人立即將新中性胎對上。
kucha！
風炮響起，輪胎鎖緊，車輛落地。
嗡吼！
羅斯伯格起步。
3.11秒。
不錯的一次換胎。
喬納森盯著螢幕，羅斯伯格從進站到換胎出站，總耗時22秒177。
他出站，眼看著索伯車手埃裡克森就要衝過出站口。
梅奔這邊的車組人員都攥緊了拳頭。
唉呀！
差一點點，羅斯伯格剛剛好落在了埃裡克森的身後，他企圖依靠更靠近一號彎的內線完成超越。
嘩嗤！
中性胎完全冇有達到工作溫度，來了個輕微甩尾。
羅斯伯格不得不大幅度反打方向而後鬆油穩住，幸好冇有變成陀螺，不然將損失更多的時間。
此時冇有進站的吳軾剛剛通過第一計時段，速度比第十一圈快了0.3秒，也就是說他Push時的圈速可能會比後方的馬薩更快！
喬納森揉捏著自己兩頰，難道吳軾之前跟他說輪胎比羅斯伯格更好是真的？！
他略微鬆了口氣，看來這傢夥不是在亂來，TR裡也偶爾會說幾句真話。
隨即，他和策略組的注意力都轉移到了出場圈的羅斯伯格身上，梅奔中性胎跑出的圈速將備受矚目。
今天的天氣氣溫較低，雖然延長了軟胎的壽命，卻也讓中性胎的升溫更為困難。
羅斯伯格直到第一計時段結束後，纔有了超越埃裡克森的速度。
喬納森心裡大致有數後，又看向了馬薩的輪胎資料，目前看來，這套軟胎能夠支撐到20圈後纔會衰減到難以使用。
如此一來，大部分人都將采用一停策略。
那麼問題就來了，中性胎能夠堅持多少圈？
“二停嗎？”他跟策略組工程師交流。
“如果要爭奪第二名，必然二停。”巴雷拉說道。
“嗯。”喬納森點點頭，接下來還是需要看看中性胎的效能。
場上采用中性胎髮車的車手僅僅隻有維斯塔潘、佩雷茲、埃裡克森三人，隻不過埃裡克森在頭圈安全車時就進站換上了軟胎。
而維斯塔潘和佩雷茲的圈速參考意義並冇有那麼大。
吳軾發現，當不用繼續吃臟空氣時，輪胎的壓力驟然低了很多。
因此在接下來的幾個彎道，他稍微極限了些，輪胎的輕微滑移卻讓他在悶熱中冒冷汗！
‘可控......’
第十二圈，吳軾的圈速恢複到1分33秒112，但此時漢密爾頓的速度更快了，幾乎要跑到1分31秒內。
這下子，領先的老漢已經拉開了足足五六秒，如此跑下去，第二十三四圈時就能夠拉出個進站視窗。
羅斯伯格出場圈的圈速也出來了，1分34秒111。
喬納森TR：“我看到輪胎相當不妙。”
吳軾TR：“是的，但是我能夠再維持至少兩圈的速度，你看如何？”
喬納森TR：“等候我們的指令。”
這話一出，吳軾就意識到自己的圈速占優，他還要繼續壓榨輪胎。
第十三圈，羅斯伯格已經超越了霍肯伯格，來到第十位，他前麵是小紅牛的維斯塔潘。
梅奔的效能讓他僅僅一個組合彎後就有了超越的機會。
直道之後，羅斯伯格在9號彎動手，他瞄準了內線，前方的小紅牛冇有任何防守動作。
等到前方車輛進入刹車區後，他才插入內線。
然而小紅牛這時候猛然右打，竟然在刹車區直接大幅度變線，讓本以為要超越的羅斯伯格嚇得一身冷汗！
“F**k！F**k！他在乾什麼？！危險駕駛！他想要我的命嗎！！”
羅斯伯格暴怒的聲音夾雜著電音在TR中響起。
他的前輪冒出白煙後才避免了這次碰撞。
梅奔P房裡，托托臉色陰沉，下意識摸了下耳機。
威廉姆斯P房裡，喬納森抿著嘴，他想笑一下，卻覺得有礙觀瞻。
因為這次突如其來的遭遇，羅斯伯格直接被拉開了點三的差距。
好在接下來的大麴道，梅奔強勁動力催動著他飛速靠準維斯塔潘。
羅斯伯格這次冇有貿然去插入內線，而是準備靠著並排走線生吃這個效能遠遠不如梅奔的小紅牛。
然而進入11、12號彎後，他發現他錯了。
維斯塔潘比起吳軾更為暴躁，竟然直接放任車子向他過去，他有預感，不拉開距離絕對要撞！
這個該死的荷蘭人腦子裡就冇有正常想法嗎？！
電光火石之間，羅斯伯格反應過來，拉開車距，再度避免了撞擊。
12號彎後就是段DRS，落後也並非壞事。
然後，他就看到小紅牛在彎前刹了一腳，讓他瞬間超越了過去。
“......”