v-1導彈的轟鳴聲尚未在倫敦上空完全消散，一種更恐怖的威脅已悄然降臨。1944年5月23日午後，倫敦市中心的市民正為短暫的和平忙碌，突然，地麵傳來一陣劇烈的震顫，彷彿地殼都在翻湧。一棟五層辦公樓轟然坍塌，煙塵柱直衝雲霄——這一次，冇有任何預警的轟鳴，冇有可供觀察的飛行軌跡，德國的v-2導彈，以一種近乎“鬼魅”的方式完成了首次突襲。
當費爾多·萊昂內爾接到戰報時，他正盯著諾曼底登陸的空中支援地圖。“飛行速度4.8馬赫，飛行高度100公裡，射程300公裡，1000公斤高能炸藥彈頭”——情報部門加急送來的v-2引數，雖然通過前世的記憶，已經知曉v-2的存在以及相關資料；但費爾多臉色還是第一次變得凝重起來。
與v-1不同，這款世界上首款實用化彈道導彈，采用液體燃料火箭發動機推進，整個飛行過程大部分在大氣層外完成，盟軍的預警機和雷達根本無法提前捕捉軌跡，攔截更是無從談起。
希特勒在柏林的地下指揮部裡，終於露出了久違的笑容。“v-1是警告，v-2纔是複仇！”他揮舞著拳頭咆哮，下令加速v-2導彈的生產與發射，“每天至少發射50枚，讓倫敦變成廢墟，讓英國人跪在我們麵前求饒！”
在德軍高層眼中，v-2導彈是不對稱作戰的終極武器——即便空軍已無力升空，這款能跨越英吉利海峽的“死神”，仍能讓德國掌握戰略威懾的主動權。
接下來的一週，倫敦遭遇了前所未有的“無聲轟炸”。v-2導彈從法國北部的發射陣地升空後，短短8分鐘就能抵達倫敦，往往在防空警報響起的同時，baozha就已發生。截至5月底，已有127枚v-2落在英國境內，造成上千名平民傷亡，倫敦市民的恐慌情緒遠超v-1時期——麵對看不見、躲不開的威脅，即便是最堅定的抵抗者，也難免心生畏懼。
“恐慌比導彈本身更可怕。”費爾多在盟軍聯合會議上強調，“我們無法攔截飛行中的v-2，但可以斬斷它的發射鏈條。”他迅速製定了“三步走”反擊策略，核心思路從“被動攔截”轉向“主動摧毀”。第一步，強化情報蒐集，調動所有潛伏在法國的間諜和抵抗組織，重點排查v-2導彈的發射陣地、燃料工廠和研發中心；第二步，集中空中力量，對已確認的目標實施“飽和式轟炸”；第三步，提前佈局戰後技術掠奪，將v-2導彈的核心技術和研發人員列為最高優先順序戰利品。
情報網路很快傳來關鍵線索。自由法國的抵抗者發現，德軍在法國北部的瓦朗謝訥地區，有一處偽裝成農場的秘密基地，每天深夜都有卡車運送圓柱形物體——經確認，這裡正是v-2導彈的主要發射陣地之一。
更重要的是，抵抗者摸清了導彈發射的規律：每批導彈發射前，都會有通訊車與柏林進行加密聯絡，這為盟軍鎖定目標提供了關鍵訊號。
淩晨，費爾多親自指揮的轟炸行動拉開序幕。180架b-17轟炸機在60架f-11戰機的護航下，直奔瓦朗謝訥發射陣地。
為了確保摧毀效果，盟軍戰機攜帶了特製的“地震炸彈”——這種重達2噸的炸彈能鑽入地下15米後baozha，徹底摧毀導彈發射井和地下儲存庫。當轟炸機群抵達目標上空時，德軍的防空火力倉促反擊，但在盟軍戰機的壓製下，很快就陷入沉寂。
隨著第一枚“地震炸彈”落地，地麵掀起巨大的煙塵，發射陣地的混凝土掩體如同紙片般被撕開，藏在地下的v-2導彈被直接引爆，連環baozha的火光在夜空中格外刺眼。此次轟炸，盟軍成功摧毀8個v-2發射陣地、5座燃料儲存罐，還炸死了12名負責導彈除錯的技術人員。
與此同時，費爾多加大了對魯爾工業區的轟炸力度。他清楚，v-2導彈的生產依賴精密的機械加工和特種燃料供應，而魯爾區的克虜伯工廠正是導彈發動機的主要生產商，漢諾威的化工廠則負責製造液體燃料。在連續一週的轟炸中，盟軍重點打擊了這些核心企業，將克虜伯工廠的發動機生產線徹底炸燬，漢諾威化工廠也因燃料罐baozha陷入癱瘓。
德軍的v-2發射量急劇下降，從最初的每天50枚降至不足5枚，且由於零部件和燃料短缺，導彈的故障率大幅上升——有一枚v-2甚至在發射時失控，直接墜入德軍自己的陣地，造成數十人傷亡。戈林在給希特勒的報告中絕望地寫道：“盟軍的轟炸精準地掐斷了v-2的生命線，我們的生產能力已不足巔峰時期的10%，複仇武器計劃難以為繼。”
在應對v-2威脅的同時，費爾多已開始秘密佈局技術掠奪。他專門成立了“火箭技術特彆小組”，由美軍頂尖工程師和情報人員組成，明確指令：“登陸法國後，第一時間控製v-2的研發中心佩內明德，找到導彈設計圖紙和馮·布勞恩領導的研發團隊，不惜一切代價將他們帶回美國。”在費爾多眼中，v-2導彈背後的火箭技術，遠比戰爭中的一次勝利更重要——這將決定美國在戰後全球科技競爭中的地位。
此時的希特勒，仍寄望於v-2導彈能扭轉戰局，下令將最後的資源都投入到導彈生產中。但他不知道，盟軍的登陸計劃已進入倒計時，而費爾多領導的空軍；不僅遏製了v-2的威脅，更通過持續轟炸，讓德國的戰爭機器徹底失去了動力。