【重磅訊息！韓宇汽車時代過渡到新世紀時代，開篇李子成即強勢開除Matiz設計師塞爾瓦托】
南韓最大的社交平台NAVER上，這條帖子從出現那一刻開始，便被數以十萬計觸發了關鍵詞的網民留言，迅速置頂。
對於李子成親自執掌新世紀汽車公司後，第一個大的舉動便是開除了旗下銷量最高的車型設計師團隊總工議論紛紛。
有人說塞爾瓦托這個外國人自恃其個人在技術領域的成就，認定自己對於新世紀汽車公司不可或缺，所以不尊重年輕的董事長。
被開除了大快人心，就該這麼乾，早看這些所謂西方頂尖技術人才那副高高在上的麵孔不順眼了。
總有一些洋人，還沉浸在大航海時代白人至上的觀念裡，卻忽略了南韓的經濟實力很快就要位列發達國家的一員了。
也有人質疑，在零售領域取得輝煌成就的李子成過於自傲了，小看了汽車製造行業的技術複雜性。
新世紀汽車公司很可能會重蹈前韓宇汽車時代的覆轍。
再次跌入破產的不利境地，而李子成本人也將失去‘新漢河奇蹟’的桂冠，跌落神壇。
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望穿·秋水閣城東區首店。
蔣國宇實現了他的承諾，下班後請尹仲平和張俊浩來洗腳。
身姿妖嬈的女技師給三人跳完了最新從潮汐娛樂那裏學來的熱辣舞蹈，便開始溫柔地進行捏肩，捶腿和足療。
給蔣國宇和尹仲平服務的女技師們本想發動親和力與顧客聊天，但這兩人打一開始嘴就沒閑著，聊著自己的話題，兩名女技師便識趣的不開口說話。
“蔣國宇同學，網上說的是真的嗎？”尹仲平在按摩榻上躺著問道。
“董事長把新世紀汽車公司賣的最好的車型設計師團隊的總工給開除了？”
“是真的，開會的時候我也在。”蔣國宇微微頷首道。
按理說以他實習機械設計工程師的級別，是沒資格參與公司的戰略發展會議的。
但誰讓李子成和他是同學呢，董事長助理直接通知他參會旁聽。
這都不止是朝中有人好辦事了。
這叫他跟王座上的人是好哥們，級別低也不妨礙他堂而皇之出現在朝會上。
當然會上也沒人在意他個小卡拉米就是了。
蔣國宇雙手抱胸盤腿而坐，身後的女技師給他捏著肩膀，聽到兩人的對話，抬眼看了下另一名女技師。
兩句話提取出來一個關鍵資訊，今天的顧客也是她們的集團同事。
兩名女技師悄無聲息地對視了一眼，然後服務的更認真了。
張俊浩不像蔣國宇和尹仲平經常體驗不同的技師，他向來隻點88號技師Alisa一人。
自顧自地和Alisa在最邊上的一張按摩榻說著俏皮話，對今天最大的新聞根本不感興趣。
“不知道董事長到底想幹什麼？”尹仲平不解地說道。
蔣國宇嘁了一聲：“你要知道他在想什麼，有他那頭腦，你就是新的‘漢河奇蹟’了，董事長的位置給你坐。”
兩名女技師聞言忍不住嬌笑了一聲。
“不管董事長準備做什麼，就塞爾瓦托在會上公然對董事長提出反對意見這一點，就足夠判他死刑了。”
蔣國宇接著道，“三條腿的蛤蟆不好找，兩條腿的人不多的是嘛。”
“沒了塞屠戶，還能吃帶毛豬不成？有的是人才願意加盟新世紀集團。”
蔣國宇扭頭看向為他服務的25號漂亮女技師，“你說對吧？”
25號女技師聞言甜甜地笑道：“歐巴，你說的非常對。”
她是真心說這話，上一年班，幾乎掙兩年工資甚至更多，誰不願意來就是傻子。
在出身人情世故大國的蔣國宇看來，這幫直愣的西方人在情商上簡直低得離譜。
怎麼能公然忤逆領導呢？
一個普通的下屬，覺得領導說的不對，會應聲附和，去執行不管結果。
一個懂事的下屬麵對這種情況，會當麵服從，私下再找領導單獨溝通。
而一個真正牛逼的下屬，如果明確意識到領導錯了，會服從並執行，並且還能想辦法把結果給做對了。
塞爾瓦托選哪條路都行，偏偏選了死的最快的那條。
蔣國宇將這一套邏輯講給尹仲平聽，後者反問道：“那你會選哪條路？”
“我先宣告啊，我沒覺得董事長的決定有什麼不對，但假如是我站在塞爾瓦托的位置上，我會選第二條路。”蔣國宇說道。
他既不是第一類下屬的性格，也沒有第三類下屬的能耐。
第三類下屬他隻在老家，他姐蔣英羽那種體製內的人身上見到過。
麵對領導說話，一個個跟人精似的，隻有你聽不懂的，沒有他們想不明白的。
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項代汽車公司。
行政總裁鄭艋鳩看著手中的報紙樂不可支。
當新世紀集團意外打敗了國際巨頭萬能汽車集團，將韓宇汽車公司收入囊中時，他是有點意外的。
但得知李子成上來先把前韓宇汽車公司銷量最大的Matiz設計師塞爾瓦托給開除了，他又覺得是情理之中。
“這個李子成，年輕氣盛啊。”鄭艋鳩感嘆道，“在零售領域有點成就而已，真不知道自己幾斤幾兩了？”
“想把戰略重心轉移到緊湊型車和中大型車上，怎麼？是想跟我項代汽車一較高下嗎？”
“他以為我像辛氏家族那兩個不中用的兄弟，一樣無能嗎？”
其助理在一旁接茬道：“社長說的是啊，這個李子成被民眾誇兩句就真不知道天高地厚了。”
“韓宇汽車時代的巔峰狀態，在這兩個車型領域和我們項代汽車的競爭中，都沒有任何優勢可言。”
“更別說已經暫停了技術優化近三年的現在了。”
鄭艋鳩笑吟吟地微微點頭。
韓宇集團會長金宇忠當初創立韓宇汽車公司，想在項代集團主營的汽車製造業上分一杯羹。
但項代集團在南韓五十年的造車歷史，市場地位當之無愧的第一，豈是能輕易撼動的。
金宇忠倒也聰明，從海外請了技術團隊，先在項代汽車不關注的廉價微型車市場做出了不錯的成績。
但也僅此而已了，陸續推出的緊湊型車和中大型車型號，低端和中端車市場消費者照樣還是更鐘情項代汽車。
乃至高階的豪華車市場，在品控，質量，以及售後上，項代汽車的領先優勢都是毋庸置疑的。
李子成如果繼續沿著金宇忠的路，穩定好廉價微型車市場，積攢品牌口碑後，再試圖在緊湊型車和中大型車領域發力。
鄭艋鳩還會高看他一眼，就算最終肯定競爭不過項代汽車，好歹憑藉著龐大的現金流，怎麼也不會重蹈金宇忠的覆轍。
可他居然上來就斷了自己最有力的臂膀，想要直接梭哈銷售利潤更高的低端車和中端車市場。
不過是在賣小商品上有點天賦罷了，還想在汽車製造上妄圖和項代汽車爭鋒，簡直可笑。
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