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\"content\": \"登場人物\\n\\n阿爾卡紮將軍\\n\\n身份：聖西奧多羅斯前統治者，現馬戲團的成員 第三次出場從《破損的耳朵》第一次出場起，我們眼中的這位將軍似乎永不停歇地為南美的革命事業奔波著。進入本集，這時的阿爾卡紮已經不是高高在上的統治者了，而是在馬戲團表演雜耍的小醜。但他仍然冇有放棄複仇，而是隱姓埋名，聯絡軍火商購買戰機等武器，試圖找回昔日的榮耀和尊嚴。此時，阿爾卡紮身上的自負和驕縱都不見了，取而代之的是一個謙卑和善、謹小慎微的中年人。\\n\\n阿布杜拉\\n\\n身份：卡利斯酋長驕縱過度的兒子 第二次出場在本集中，小魔王阿布杜拉毫不猶豫地把“活見鬼”的名號還給了船長，還把他的惡作劇堂而皇之地帶到了馬林斯派克宮，把那裡的一切搞得一塌糊塗，把主要捉弄的物件對準了船長和管家內斯特。雖然阿布杜拉的調皮令人頭疼，但不可否認這個小搗蛋鬼不惹禍的時候也不乏讓人喜歡的一麵，更多時候，阿道克船長對他都是疼愛有加。畢竟他還是個孩子，壞是壞了點兒，但不能把過錯全都推到他身上。當酋長的爸爸也十分溺愛他，而阿布杜拉這麼小就已經成為陰謀中的一環，這些因素對他的性格形成都很不利。或許，他屢屢使壞隻是一個小孩的惡作劇，也有可能是討厭單調和一成不變的王宮生活。\\n\\n哈西姆\\n\\n身份：小阿布杜拉的監護人兼仆人 第一次出場當阿道克船長被小王子阿布杜拉捉弄得光火時，這個忠心耿耿的仆人立刻站出來擋在前麵。雖然作者對他的描述僅有寥寥幾筆，但足以看出他忠於主人的性格特征。\\n\\n戴森\\n\\n身份：拉斯泰**羅斯犯罪集團的下屬成員 第二次出場事隔很多年以後，曾在《藍蓮花》中擔任上海國際租界警察頭子的警長戴森再次出現。與這個卑鄙無恥的傢夥重逢完全出乎丁丁的意料。不過，在本集中他隻是走了一個過場，作為拉斯泰**羅斯犯罪帝國的一個鏈條，戴森負責銷售“蚊式”轟炸機的軍火生意。此時這個西方人已經不再是警長了，而更像是一個走狗和打手。\\n\\n達·菲古拉\\n\\n身份：成功的葡萄牙商人 第三次出場這個葡萄牙人已經多次登場，此時在科麥德經商，當地顯要的人物幾乎都是他的顧客。一貫熱情好客的菲古拉曾經多次幫助過丁丁，在本集中，葡萄牙商人又一次顯示了其樂善好施的本性，他幫助潛入科麥德的丁丁和船長出城去找卡利斯酋長。當然，他的講義氣與做生意脫不了乾係，因為幫助丁丁也就等於幫助本·卡利斯，他就有可能獲得長期供貨人的待遇，這樣便能從中獲得利潤。\\n\\n米勒·巴沙\\n\\n身份：巴埃爾的軍事顧問 第三次出場這是米勒博士最後一次出場，這時他已經改名叫“米勒·巴沙”。在他的出謀劃策之下，卡利斯酋長被宿敵巴埃爾趕下台。在短短的串場過程中，米勒指揮手下的飛行部隊追趕丁丁，結果卻炸燬了己方的裝甲車。在前後三次出場的過程中，米勒的形象都有較大出入，《黑島》中留著小鬍子，到《黑金之國》中就成了絡腮鬍，在本集中又儼然一副阿拉伯人的裝扮。不過鑒彆米勒有一個小竅門：就是他那具有代表性的軟塌塌的鼻子。\\n\\n阿麥德上校\\n\\n身份：米勒·巴沙的手下 第一次出場米勒打電話給阿麥德上校，指示他的下屬駕駛“蚊式”轟炸機消滅丁丁和船長一行。上校對米勒·巴沙下達的命令理解有誤，結果他的下屬錯誤地炸燬了己方的兩輛裝甲車。從米勒·巴沙對他的評價可知：這位上校並不聰明。\\n\\n約瑟夫\\n\\n身份：巴埃爾派往卡利斯酋長處的奸細 第一次出場這個傢夥偷聽丁丁和卡利斯酋長的重要談話，正忘乎所以地準備趕去向巴埃爾報告這個訊息，結果冇留神踩到了阿依莎（卡利斯酋長豢養的寵物豹子）的尾巴，阿依莎狠狠地咬了他，使得他的詭計冇能得逞。\\n\\n馬德\\n\\n身份：米勒·巴沙手下的飛行員 第一次出場馬德是愛沙尼亞人，是一名獨眼飛行員，軍銜是上尉。他知恩圖報、沉默寡言，是一個和丁丁不打不相識的朋友。在整個丁丁係列中，馬德出場的次數不多，在本集中，馬德本來奉命駕駛英國德·哈維蘭德DH.2“蚊式”轟炸機攻擊丁丁和船長搭乘的船，結果飛機被丁丁用突擊步槍擊落，落水後被丁丁和船長救起，三人帶著米盧一同在海上漂流。在木筏子上，丁丁打算給遠處路過的輪船發求救訊號，向他借鏡子，他問道：“你還要梳子嗎？”可見馬德很注重個人形象。\\n\\n結識丁丁以前，馬德是米勒·巴沙的手下，還認識阿蘭一夥，不過冇有深交。阿蘭他們清晨放火燒“拉蒙那號”之前曾叫他一同離開，他拒絕了，還因此捱了揍後被拋下。這等於放棄了獲得當雇傭兵的薪水，理由很簡單，戰鬥機墜毀後丁丁救了他。船長也說“這件事（開飛機炸船一事）就算了！”馬德留了下來，加入了丁丁一方的陣營，徹底與黑惡勢力劃清了界限。在阿蘭等人棄船離開後，他幫著丁丁一起修複損壞的發報器，並協助船長掌舵，幫助他們獲得了最終的勝利。\\n\\n戈爾貢左拉侯爵（拉斯泰**羅斯）身份：臭名遠揚的百萬富翁、阿拉伯航空公司的總裁 第三次出場戈爾貢左拉侯爵不是彆人，正是拉斯泰**羅斯。在本集中，拉斯泰**羅斯化名戈爾貢左拉侯爵，指揮旗下的阿拉伯航空公司從事可恥的奴隸販賣活動。他的頭銜數不勝數，比如船業大王、連鎖報業廣播電視大王、奴隸販子……這個人的頭腦裡毫無道德觀念，所以隻有他才能經營卑鄙的奴隸貿易。\\n\\n帕克\\n\\n身份：“謝拉孔德號”的船員 第一次出場帕克是戈爾貢左拉侯爵手下的船員，令人疑惑的是，這個人與阿道克船長的管家內斯特長得很像。和其他侯爵手下的人一樣，對來自侯爵的命令，他都忠實地執行。\\n\\n阿蘭大副\\n\\n身份：“拉蒙那號”的第一副船長 第三次出場拉斯泰**羅斯再次出場，策劃了大規模販賣黑奴的罪惡勾當，阿蘭是該組織下“拉蒙那號”的船長，負責將前往麥加朝聖的黑人販賣到阿拉伯，丁丁被騙到“拉蒙那號”後，阿蘭用了一種極其愚蠢的辦法加害丁丁——準備將船炸燬。結果當他和手下乘著救生艇逃走後，眼巴巴地看著丁丁和阿道克船長把“拉蒙那號”開走了，連同一船的黑奴！有如此弱智的手下，拉斯泰**羅斯想不輸也難。\\n\\n科特\\n\\n身份：戈爾貢左拉手下的潛艇指揮官 第一次出場科特是戈爾貢左拉手下一艘潛艇的指揮官。和阿蘭一樣，他也是一個窮凶極惡但不怎麼走運的傢夥。他接到戈爾貢左拉擊沉“拉蒙那號”的命令，指揮潛艇上的人多次試圖用魚雷擊沉目標，但都被經驗豐富的阿道克船長巧妙地躲過了。後來丁丁在美國“洛杉磯號”的幫助下，擊中了科特所在的潛艇，他的任務宣告結束。\\n\\n本集特色\\n\\n時代背景\\n\\n1956年10月，本集開始在《丁丁報》上連載，1958年出版了單行本，1967年曾作小幅改動。本集於2002年在中國少年兒童出版社首版時，其譯名為《紅海鯊魚》，但2009年新版請王炳東教授翻譯時，他認為，書中雖然既有紅海，又有鯊魚，但譯為《紅海鯊魚》就體現不了書中最主要的內容——破壞人販子集團了，所以，王炳東教授決定將書名翻譯為《貨艙裡的黑幕》。\\n\\n點評分析\\n\\n本集故事可以說是對丁丁係列作品的一種回顧。其最大的特點是：除丁丁家族的主要角色悉數登場外，此前出現的“二線配角”也紛紛現身，其豪華的演員陣容，在所有的丁丁故事中，絕對堪稱前無古人後無來者。這樣既可以保證丁丁係列故事的延續性，又能吸引讀者的注意力，可謂一舉兩得。作者試圖藉故事主題——反對醜惡的奴隸貿易，以擺脫他之前在《丁丁在剛果》中那個世人眼中詬病的所謂種族主義分子的形象，但是收效不佳。此外，故事的細節尤其令人回味，從一幅接一幅的畫作到令人眼花繚亂的武器裝備，無一不表現出作者嚴謹的創作態度和精益求精的嚴苛。當然，儘管整個故事籠罩在悲慘氣氛中，其幽默成分還是不可小視的。\\n\\n閱讀百科\\n\\n監護人\\n\\n監護人是對無民事行為能力和限製民事行為能力的人（如未成年人或精神病人）的人身、財產和其他合法權益負有監督和保護責任的人。監護人必須具有完全行為能力，並依法律規定產生。\\n\\n紅海\\n\\n在非洲北部與阿拉伯半島之間，有一片顏色鮮紅的海，這就是紅海。紅海是印度洋的附屬海，它像一條張著大嘴的鱷魚，自東北向東南，斜臥在那裡。由於生活在這片海域內的紅藻發生季節性的大量繁殖，使整個海水變成紅褐色，有時連天空、海岸，都被映得紅豔豔的，給人們的印象非常深刻，因而得名紅海。\\n\\n奴隸貿易\\n\\n歐洲新興資產者為從殖民地獲得更多的財富，除加緊對海外洗劫、掠奪外，又著手經營殖民地。初期在種植園和礦山勞動的多數是白人合同工，他們是來自歐洲各國的貧苦移民，這些人與種植園主或海外勞務公司簽訂契約，到美洲後用幾年勞動來償付為他們墊付的旅費，合同期滿後，恢複自由並獲得一定報酬。隨著種植園的發展，勞動力嚴重不足，於是歐洲殖民者盯上了新的勞動力來源——非洲的黑人。在種植園或礦山使用奴隸勞動要比雇用白人便宜得多，又便於管理。所以奴隸貿易成為一樁賺錢的買賣。\\n\\n遊艇\\n\\n遊艇是一種水上娛樂用高階消費品。它集航海、運動、娛樂、休閒等功能於一體，滿足個人及家庭享受生活的需要。在發達國家，遊艇像轎車一樣多為私人擁有，而在發展中國家，遊艇多作為公園、旅遊景點的經營專案供人們消費，少量也作為港監、公安、邊防的工作手段，遊艇是一種娛樂工具這一本質特征，使它區彆於作為運輸工具的高速船和旅遊客船。\\n\\n印象畫派\\n\\n印象畫派是19世紀下半葉法國興起的一個畫派。這一名稱是由1874年該派作者舉行畫展時，批評家對莫奈所作《日出·印象》一畫的嘲笑而來。該派反對當時學院派的保守思想和表現手法，采取在戶外陽光下直接描繪景物，追求光色變化中表現物件的整體感和氛圍的創作方法，使歐洲繪畫出現發揮光色原理加強表現力的新方法，對繪畫技法的革新有很大影響。代表畫家有莫奈、畢沙羅、西斯萊、雷諾阿、文森特·梵高、塞尚、高更、修拉等。該派的代表作品至今仍有巨大影響力。畢沙羅的《農家女》的淳樸與率真、《牧羊女》的靈動與鮮活等，正反映了“以自然為師”，描繪了“感覺到的第一印象”；德加《賽馬》的投入與動情、《騎馬散步》的閒情與瀟灑、《舞台上的芭蕾舞者》的歡快與忘我等，正疊加了“記憶”和“想象”，試圖“從自然的束縛下解放出來”；塞尚《彎曲的樹》的豁達與野趣、《馬納河上的橋》的靜謐與清純、《埃克斯近郊的巨鬆》的簡練與張揚等，正依循了“色彩的邏輯”。\\n\\n在印象派之後，塞尚、高更和梵高都認為繪畫不能僅僅像印象主義那樣去模仿自然光中的客觀世界，而應該更多地表現畫家對客觀事物的主觀感受，這就是大名鼎鼎的“後印象主義”三劍客。此後，現代主義的藝術潮流層出不窮，世界藝術形式的大變革開始了。\\n\\n阿爾弗萊德·西斯萊\\n\\n阿爾弗萊德·西斯萊生於巴黎，被譽為“一個最純粹的印象派畫家”。他和莫奈都是純正印象派的真正代表。他一生幾乎隻畫風景，而且作品冇有深刻的變化。在風景中，又主要表現塞納河穀、巴黎地區。他熱愛大自然的天性和樸實的情感在創作上表露無遺。\\n\\n畢加索\\n\\n巴勃羅·畢加索（1881—1973），出生在西班牙馬拉加，是當代西方最有創造性和影響最深遠的藝術家，立體畫派創始人，他和他的畫在世界藝術史上占據了不朽的地位。畢加索也是位多產畫家，據統計，他的作品總計近37000件，其中包括油畫1885幅、素描7089 幅、版畫20000幅、平版畫6121幅。\\n\\n畢加索是個不斷變化藝術手法的探求者，印象派、後期印象派、野獸的藝術手法都被他汲取改選為自己的風格。他的才能在於，他的各種變異風格中，都保持著自己粗獷剛勁的個性，而且在各種手法的使用中，都能達到內部的統一與和諧。畢加索的一生輝煌之至，他是有史以來第一個活著親眼看到自己的作品被收藏進盧浮宮的畫家。在1999年12月法國一家報紙進行的一次民意調查中，他以40％的高票當選為20世紀最偉大的10位畫家之首。對於作品，畢加索說：“我的每一幅畫中都裝有我的血，這就是我的畫的含義。”全世界前10名最高拍賣價的畫作裡麵，畢加索的作品就占據4幅。\\n\\n抽象藝術\\n\\n抽象藝術指藝術形象較大程度偏離或完全拋棄自然物件外觀的藝術。抽象藝術一般被認為是一種不描述自然世界的藝術，它透過形狀和顏色，以主觀方式來表達。抽象一詞原意指人類對事物非本質因素的捨棄與對本質因素的抽取。一部分原始藝術品和大部分工藝美術作品，以及書法、建築等藝術樣式，就其形象與自然物件的偏離特征來說應屬抽象藝術。\\n\\n抽象藝術是無主題、無邏輯、無故事的藝術，是經驗之外的生命感受，是通過抽象的色彩、線條、色塊、構成來表達和敘述人性的藝術方式。抽象藝術追求獨創性，並把創新作為唯一的藝術。抽象藝術要挑戰經驗與世界，創造出前所未有的新美圖畫。抽象藝術注重形式更甚於注重內容，形式可以千變萬化，可以柳暗花明。抽象繪畫還特彆強調繪畫語言的單純性，即繪畫形式的純粹性，不帶任何經驗的構想，不模仿任何已有的創造，刻意在視覺空間創造出獨特的繪畫語言，以鮮明的個性及藝術符號來完成畫家對藝術的生命體驗。\\n\\n紳士\\n\\n“紳士”源於17世紀中葉的西歐，由充滿俠氣與英雄氣概的“騎士”發展而來，後在英國盛行併發展到極致。紳士階級是一個社會階層，社會地位僅次於貴族。他們通常著裝考究、舉止文雅、繼承與發揚傳統文化、追求與創造更高的生活質量，彰顯了男人的剛毅、堅韌、含蓄、深沉與寬宏大量的人格美。追求紳士風度是中上層階層男士所追求的一種社會風尚。\\n\\n侯爵\\n\\n侯爵是西方社會對貴族授予的評級之一。歐洲爵位大體分為公、侯、伯、子、男5級。就詞源而言，侯爵是由堡侯、邊疆殖民地總督及伯爵演變而來。在英格蘭，“侯爵”一詞最初指邊疆領主，當時隻說明他們領地的位置靠近邊界，其地位和尊榮程度並不明確。直到15世紀，這級爵號才穩定地保持在貴族爵位中的第二級並被貴族們所看重。與其他4個等級的貴族相比，侯爵的數目一向最少。在重大場合，侯爵穿紅色絲絨外套，帽子上鑲有與級彆相稱的裝飾，國王對其稱呼一如對待公爵。\\n\\n上校\\n\\n上校是一些國家軍隊中校級軍官的軍銜稱號。世界各國的軍銜體係中，一般都設有上校這一級軍銜稱號，除設有大校的少數國家外，上校是校官中的最高一級銜稱，一般為團長的編製軍銜。中國人民解放軍上校軍銜為副師職（正旅職）軍官和正團職（副旅職）軍官的主要軍銜。\\n\\n愛沙尼亞\\n\\n愛沙尼亞共和國是東歐波羅的海三國之一，西向波羅的海，北向芬蘭灣，南麵和東麵分彆同拉脫維亞和俄羅斯接壤。1991年獨立，首都為塔林。愛沙尼亞的現代國名可能來源於古羅馬曆史學家塔西佗的著作《日耳曼尼亞誌》中的描述。愛沙尼亞總體資源貧乏，但擁有大量油頁岩、石灰石及覆蓋率很高的森林。由於經濟高速增長，資訊科技發達，愛沙尼亞經常被稱做“波羅的海之虎”，並被世界銀行列為高收入國家。\\n\\n裝甲車\\n\\n裝甲車是具有裝甲防護的各種履帶或輪式軍用車輛，是裝有裝甲的軍用或警用車輛的統稱。坦克也是裝甲車履帶式裝甲車輛的一種，但習慣上通常因作戰用途另外獨立分類，而裝甲車輛多半是指防護力與火力較坦克弱的車種。\\n\\n轟炸機\\n\\n轟炸機是用於對地麵、水麵目標進行轟炸的軍用飛機，具有突擊力強、航程遠、載彈量大等特點，是航空兵實施空中突擊的主要機種。轟炸機有多種分類：按執行任務範圍分為戰略轟炸機和戰術轟炸機；按載彈量分重型轟炸機（10噸以上）、中型轟炸機（5～10噸）和輕型轟炸機（3～5噸）；按航程分為近程轟炸機（3000千米以下）、中程轟炸機（3000～8000千米）和遠端轟炸機（8000千米以上），中近程轟炸機一般裝有4～8台發動機。機上的武器係統包括機載武器，如各種炸彈、航彈、空地導彈、巡航導彈、魚雷和航空機關炮等。機上的火控係統可以保證轟炸機具有全天候轟炸能力和很高的命中精度。轟炸機的電子裝置包括自動駕駛儀、地形跟蹤雷達、領航裝置、電子乾擾係統和全向警戒雷達等，用以保障其遠端飛行和低空突防。現代轟炸機還裝有受油裝置，可進行空中加油。\\n\\n“蚊式”轟炸機\\n\\n“蚊式”轟炸機是由英國著名飛機設計師德·哈維蘭設計製造的。“蚊式”轟炸機從一開始就具備了身輕如燕、價廉效能好和節省材料等幾大優點，是一種頗具特色的傑出機型。它有幾大特點：一是采用全木結構，這在20世紀40年代的飛機中很少見；二是改型多；三是生存性好。1942年5月30日至31日，第105中隊的四架B.IV型參加了對科隆的“千機轟炸”。之後，“蚊式”幾乎參加了每一次夜間轟炸行動。由於速度快，基本上可以避免德國截擊戰鬥機的截擊，所以通常作為轟炸機編隊的前導機。“蚊式”在飛臨目標上空後，用燃燒彈在目標區炸出火光，為後續重型轟炸機編隊指示目標。德國對“蚊式”恨之入骨，但是冇有能夠有效截擊“蚊式”的飛機，一直到He-219和Me-262的夜間戰鬥型服役後，情況才稍有改觀。根據作戰任務的需要，“蚊式”在生產過程中一共有43種改型，其中，有26種曾經參加了二戰的作戰行動。在英國、加拿大及澳大利亞等國，總共生產了38個改型計7781架，並令人難以置信地成為戰時英國飛得最快的雙發軍用機，並且和“蘭開斯特”、“噴火”兩種飛機一起，成為大戰中皇家空軍三大支柱裝備之一。在整個戰爭期間，“蚊式”轟炸機創造了皇家空軍轟炸機作戰生存率的最佳紀錄，它是英國人的驕傲，更是充滿了傳奇色彩的一代名機。\\n\\n戰鬥機\\n\\n戰鬥機又稱殲擊機，舊稱驅逐機，主要是用來殲滅空中敵機和其他空襲兵器的飛機。其特點是速度快、上升快、升限高、機動性好。早期的殲擊機是在飛機上安裝機槍來進行空中戰鬥的，而現在的每架殲擊機上都裝有航空機關炮，還可攜帶多枚雷達製導的中距攔射導彈等命中率很高的武器裝備。\\n\\n“駱駝式”戰鬥機\\n\\n一戰後期，英、法、德又不斷推出效能更加優良的戰鬥機，其中最為著名的是英國的“駱駝式”戰鬥機，它具有良好的機動性和強大的火力。在一戰最後一年多的時間裡，共擊落敵機1294架，成為當時最優秀的戰鬥機。\\n\\n“駱駝式”戰鬥機是由英國索普威斯公司設計的，飛機發動機上部並列安裝著兩挺機槍，並使用了射擊協調器。由於機槍上方各罩有一個凸起的鼓包，如同兩隻駝峰，所以取名“駱駝式”。該機的設計工作始於1916年，當時飛機在一戰中嶄露頭角，激烈的空戰要求高機動性的戰鬥機。在這種背景下，“駱駝式”戰鬥機於1916年2月22日首次試飛，並很快投入生產，於1917年7月參加了戰鬥。“駱駝式”是單座戰鬥機，裝有兩艇機槍，外掛45.4千克炸彈。王牌托洛洛普和烏爾萊特兩位大尉，就用它創造了一天擊落6架敵機的戰績。這種享有盛名的飛機憑藉敏捷的盤旋效能和強大的前射火力，曾在1917年7月至1918年11月參戰的16個月**擊落敵機1294架，創造了第一次世界大戰中單機種戰果紀錄之最。\\n\\n英國空軍和海軍航空兵都裝備過這種飛機，總量超過3000架。“駱駝式”戰鬥機總共生產了5490架，除英國外，比利時、加拿大、希臘和美國都使用過這種飛機。\\n\\n突擊步槍\\n\\n突擊步槍是根據現代戰爭的要求，將步槍和衝鋒槍所固有的最佳戰術技術效能成功地結合起來的一種槍械，現多指各種型別的能全自動\\/半自動\\/點射方式射擊，發射中間型威力槍彈或小口徑步槍彈，有效射程300～400米左右的自動步槍。其特點是射速較高、射擊穩定、後坐力適中、槍身短小輕便，是具有衝鋒槍的猛烈火力和接近普通步槍射擊威力的自動步槍。\\n\\n突擊步槍的研製始於1914—1918年的第一次世界大戰期間，至今已有近百年的曆史。現代突擊步槍已不再是過去的隻有點殺傷功能的突擊步槍，而是既能打點目標，又能打麵目標；既能白天作戰，又能夜間作戰的多功能綜合作戰係統。現代突擊步槍正處於精心設計時期，21世紀將是突擊步槍大發展的時期，這從世紀之交相繼推出的幾種新型突擊步槍（如俄羅斯的AN94、中國的QBZ95、南非的CR-21、比利時的F2000）中可見一斑。\\n\\nMP44突擊步槍\\n\\nMP44突擊步槍由STG44和MP40改進而成，做輔助機槍用。20世紀30年代後期，德國陸軍設計師路易斯·施邁瑟開始研究利用短藥筒的全自動步槍。實驗證明普通的步槍彈藥對自動步槍來說威力過大，使其在連發射擊時難以控製。此後，自動步槍一直使用短藥筒彈藥，並開始取代普通步槍、輕機槍。施邁瑟設計的原型槍MP43非常成功，1944年，該槍定名為MP44型，一年後改稱突擊步槍，MP44是現代步兵史上劃時代的成就之一。在1945年的阿登戰役中德軍士兵第一次使用了該槍，MP44給它的敵人們留下了深刻的印象。\\n\\n潛艇\\n\\n潛艇是一種既能在水麵航行又能潛入水中某一深度進行機動作戰的艦艇，也稱潛水艇，是海軍的主要艦種之一。潛艇在戰鬥中的主要作用是：對陸上戰略目標實施核襲擊，摧毀敵方軍事、政治、經濟中心；消滅運輸艦船、破壞敵方海上交通線；攻擊大中型水麵艦艇和潛艇；執行佈雷、偵察、救援和遣送特種人員登陸等。\\n\\n潛艇按作戰使命分為攻擊潛艇與戰略導彈潛艇；按動力分為常規動力潛艇（柴油機—蓄電池動力潛艇）與核潛艇（核動力潛艇）；按排水量分，常規動力潛艇有大型潛艇（2000噸以上）、中型潛艇（600～2000噸）、小型潛艇（100～600噸）和袖珍潛艇（100噸以下），核動力潛艇一般在3000噸以上；按艇體結構分為雙殼潛艇、一殼半潛艇和單殼潛艇。\\n\\nU型潛艇\\n\\nU型潛艇特指在第一次和第二次世界大戰中德國使用的潛艇。1906年，德國的日耳曼尼亞造船廠為德國海軍建造的第一艘潛艇“U1”號，成為大西洋上最令人恐懼的武器。據統計，整個第一次世界大戰中用潛艇擊沉的各種戰鬥艦艇共達192艘，其中有戰列艦12艘、巡洋艦23艘、驅逐艦39艘、潛艇30艘。戰爭中，各參戰國共建造了640餘艘潛艇，德國建造的潛艇就有300多艘，其中U型潛艇以其卓越的水下機動性和作戰能力在海上出儘了風頭。第二次世界大戰爆發後，潛艇成為主要的水下戰艦。\\n\\n魚雷\\n\\n魚雷是一種水中兵器。它可從艦艇、飛機上發射，它發射後可自己控製航行方向和深度，遇到艦船，隻要一接觸就可以爆炸。魚雷用於攻擊敵方水麵艦船和潛艇，也可以用於封鎖港口和狹窄水道。\\n\\n蛙人\\n\\n所謂蛙人，就是擔負水下偵察、爆破和執行特殊作戰任務的部隊，因他們攜帶的裝備中有形似青蛙腳形狀的遊泳工具，所以稱之為“蛙人”。蛙人是長時間在水下遊動而戴著麵罩、備有腳蹼、橡皮衣、氧氣筒等擔負特殊任務的兩棲部隊。\\n\\n水雷\\n\\n水雷是指一種佈設在水中的爆炸性武器，它可由艦船的機械碰撞或由其他非接觸因素的作用而起爆，用於毀傷敵方艦船或阻礙其活動。水雷具有價格低廉、威力巨大、布放簡便、發現和掃除困難、作用靈活等特點。與深水炸彈不同的是，水雷是預先施放於水中，由艦艇靠近或接觸而引發的，這一點類似於地雷。水雷在進攻中可以封鎖敵方港口或航道，限製敵方艦艇的行動；在防禦中則可以保護本方航道和艦艇，為其開辟安全區。\\n\\n雪鐵龍2CV\\n\\n1948年誕生的2CV是雪鐵龍公司出於生產一種便宜耐用、維修方便的“國民汽車”的考慮而投產的新型汽車。適逢二次大戰後物資極度缺乏之際，因而造車材料多利用剩餘品，特彆是油漆，全都使用法國陸軍的綠色剩漆，因而第一批出廠的2CV，隻有一個顏色——綠色，不料卻贏得“綠色小精靈”的雅號，並且一炮而紅，成為戰時消費者的新歡。\\n\\n拉力賽\\n\\n拉力賽是指按規定的平均速度，在完全或部分對普通交通開放的道路上進行的一項汽車賽事。拉力賽比賽路線由若乾個“特彆路段”及若乾個“行駛路段”組成，參賽車輛必須按照比賽規定在若乾個集結點重新集合，然後再按順序依次出發。每輛參賽車由兩個車手共同駕駛，其中一位叫車手，另一位則稱領航員或副車手。以每個車組完成全部“特彆路段”比賽用時和在“行駛路段”所受罰時間及其他受罰時間累計計算最終成績。總時間越少，比賽成績越好；總時間最少者為冠軍。\\n\\n\"
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