第413章 水師、海軍、漕運
現在內地戰事基本平定，特別是需要用到水師的南方早已安寧，於是那支能鋪滿鄱陽湖的龐大水師急需處理。
原本明軍水師船隻就有兩千多艘，加上俘虜的滿清水師三千餘艘，這就是近六千艘船。
還有各處戰場零零散散俘獲的船隻，加起來不下不下萬艘，就這還不算那些臨時打造的戰船。
那種戰船都是應急所用，不能長久，直接被拉到船廠拆了。
當然這裡麵真正正規的戰船也就不到七千艘，其餘多是民船充任。
但就這個數量已經足夠嚇人了，大明現在根本用不上這麼多戰船，更別說戰船上配備的那些武器了，加起來就是個天文數字。
朱烈洹手中題本就是五軍都督府商議後的大致方案。
按他們所奏，首先精選其中優質大小戰船四千艘至沿海，充當沿海省份的近海巡防營。
這些戰船雖然遠航能力差了點，但近海巡邏與作戰毫無問題，甚至非常優秀，因為這些戰船起初就是為了這個目的打造的。
目前在朱烈洹的鐵血清掃下，大明原本那龐大的海商群體或死或逃，早已被清空。
加上朱烈洹之前就定下閉關鎖國數年的計劃，為了防止有人走私，於是沿海巡察緝捕、打擊海盜、倭寇等任務就繁重起來。
這些戰船正好能頂上這個空缺。
四千艘戰船，分給廣東近海巡防營、福建近海巡防營、浙江近海巡防營、南直隸近海巡防營、山東近海巡防營、北直隸近海巡防營。
再加上鄭和手下那支龐大的海軍艦隊，足以保證沿海安寧。
除了沿海巡防，內地江河巡防水師同樣不可或缺。
於是再從剩下的戰船中挑選千艘戰船，分於各地，主要是重組南京操江水師，保證南京安全。
加起來幾千艘戰船的規模雖然數量比不上大明鼎盛時期，但質量遠超，足夠了。
剩下的船隻，那些較為老舊的直接返廠拆了，剩下的都改為貨船。
之前由於戰亂，漕運斷絕，漕船也被毀不少，這些船隻正好能補上這個空缺，為急需恢復的漕運出把力。
雖然目前為了支援北方作戰，沿海海漕就沒停過，看似沿海漕已經能替代運河漕運。
但朱烈洹從來就沒想過完全停下漕運，因為海運遭遇意外的可能性很大，明初主要就是靠海運，但損失很大，且不夠穩定，因為很可能一場風暴就會導致海運停運，更別說那些側翻的船隻。
這也是朱棣遷都時要打通漕運的原因，這個時代光靠海運實在不靠譜。
而且運河也是溝通南北的大動脈，沿線算是大明數一數二富庶的地方，一旦漕運取消，恐怕會急速衰落下去，進而連累整個北方。
不可取。
當然朱烈洹也不會全部依賴漕運，海運與漕運相結合纔是正解。
漕運的規模會削減，但不會取消。
不過原本困擾大明百多年的百萬漕工卻是能順勢削減。
經過多年戰亂，原本盤踞運河沿線的百萬漕工已經消失不少，加上漕軍沒了，現在正是清理的好時候。
之前朱烈洹已經兌換了明初漕運名臣陳瑄，這位可是鼎鼎有名的人物，大明內河漕運基本就是由他奠基的。
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