五個營則是老A下轄的兩個作戰營，一個特情營，一個作戰支援營還有一個後勤保障營。
全都是正營級編製，主官享受副團級行政級別。
兩個作戰營各下轄三個作戰中隊，正連級編製，主官享正營級行政待遇，軍校為少校或中校。
每個中隊下轄三個作戰小隊，正排級編製，主官也就是小隊長享正連級行政待遇，軍銜為上尉或少校。
特情營下轄三個中隊，每個中隊又分三至五個小隊，專屬精銳情報單元，主打高隱蔽性，高專業性，高時效性的深度情報獲取與分析。
既承接常規戰場戰術情報任務，又承擔敵後戰略級情報蒐集，特種技術偵察情報蒐集，情報融合研判等更高階任務。
作戰支援營下轄通訊保障，工兵破障，火力支援，醫療急救，防化和無人機保障六個中隊，每個中隊下轄不等小隊。
是的沒錯，千禧年無人機在部隊已經列裝了，當然隻是很少量的單位纔有。
自二十世紀六十年代開始我國無人機研發開始起步，六六年，長空一號首飛，填補無人靶機空白，無偵-5 基於火蜂逆向研發，成為首款高空無人偵察機。
八零至九零年，開始向輕型，小型化，戰術化發展，ASN係列，T-6通用無人機，形成小型戰術偵察無人機體係，適配陸軍分隊需求，奠定自主研發基礎。 找書就去，.超全 ,提供給你，的閱讀體驗
千禧年前後完成首批戰術偵察無人機的部佇列裝和實戰化試用，老A作為總參直管的精銳試點部隊，陸軍新型裝備多數都是先從這裡開始試點。
千禧至一零年，察打一體爆發，翼龍-1，彩虹-4，逐步列裝中高空長航時察打一體無人機，實現偵察-打擊一體化。
零一年，我軍察打一體無人機處於預研階段，所有機型均為偵察專用，僅可加裝雷射照射器做為火力引導；
老A的無人機保障中隊是輕重搭配，全域覆蓋，中型戰術無人機負責中遠距離，廣範圍戰場偵察。
單兵便攜無人機負責敵後近距離，隱蔽滲透偵察，試用機型負責長時間戰場監視，形成了遠-中-近三層偵察網。
中隊核心為兩個戰術無人機小隊，每小隊4架ASN-206 戰術無人偵察機，翼展6.0m，機長3.8m，機高1.4m，可拆解，適配越野車載運。
最大起飛重量 220kg，任務載荷 50kg，巡航速度150km/h，最大平飛速度 210km/h。
實用升限5000m，續航4-6小時，視距控製半徑150km，單缸活塞發動機，火箭助推起飛，降落傘回收，車載機動部署。
3個便攜無人機小隊，直接直接一營，二營各中隊行動，每中隊三架。
裝備ASN-15手拋式小型偵察無人機，翼展1.8m，機長1.2m，摺疊後可放入單兵背囊，起飛重量5.8kg，任務載荷 1.0kg。
巡航速度 60km/h，最大平飛速度 80km/h；飛行高度50-500m，續航1.0-1.5 小時，控製半徑10km。
微型電機，人工手拋起飛，滑降或傘降回收，單兵攜帶。
一個試驗無人機小隊，由無人機保障中隊專業骨幹操作，還有幾名軍工廠家派駐的技術保障員。
目前有機型ASN-207，目前處於100小時可靠性試飛階段，還有ASN-15改，處於50小時戰場環境可靠性測試階段，主要解決原版續航短，抗風差的問題。
最後則是後勤保障營同樣是下轄六個中隊，包括物資補給，裝備維修，油料保障，營區保障，醫療保障以及運輸。
簡而言之，這個後勤保障營，就是解決老A基地所有人吃喝拉撒睡，行動坐臥走的所有問題。
最最重要的就是，基地內還有一支衛戍軍區陸航團駐老A航空支援分隊。
不要意外，自八六年陸航成立以來，陸軍序列內所有的直升機編製，不管是武裝型，運輸型，保障型，不管配屬給特戰，裝甲還是邊防部隊。
它的編製，人員，裝備百分百統歸陸軍航空兵（陸航）體係管轄，這是我軍 八六年組建陸航以來的核心編製鐵律。
那麼陸軍別的兄弟需要使用直升機怎麼辦呢，九零年至一六年所有陸軍單位需要用到直升機都是靠陸航臨時支援。
從一零年開始至一六年，一些優先順序較高或者特殊部隊有了定點支援的直升機，由陸航團派駐分隊，長期駐訓但建製仍歸陸航。
直到一七年軍改，陸軍成立空中突擊旅，特戰部隊單位編入空中突擊連，才擁有專屬直升機編製。
一七年七月三十日，朱日和閱兵，陸軍空中突擊旅首次公開亮相，是我軍特種和突擊部隊正式實現建製內擁有直升機的標誌。
當然也有例外，零一年十一月，武警新疆總隊組建直升機大隊，這是很早擁有建製內直升機單位的國內特種力量。
但人家是老武的人，隸屬於人民武裝警察部隊，不是老陸的人，算是老陸的堂弟。
這個衛戍軍區陸航團駐老A航空支援分隊，表麵看是個分隊，實際上是個營級的加強航空支援中隊。
一位副團級的中校中隊長，一位副團級的中校中隊教導員，還有兩名正營級的少校副中隊長。
一名正營級少校航空協同參謀，不參與機組飛行，不管地勤，機械師，也管行政後勤。
所有工作圍繞讓陸航支援精準適配老A任務需求，是陸航和老A的橋樑樞紐崗。
高精尖高原機組，一架黑鷹S-70C，機長為中校中隊長和一名上尉，專職機械師，六期士官一名，都屬於機組飛行人員。
武裝機組，三架武直-9W，機長為少校副中隊長和兩名上尉，武器操作員為3名中尉。
高原運輸機組，三架米-171，機長為少校副中隊長和兩名上尉，副駕中尉三名，同時配備三名名五期士官，這都是隨機飛行的。
運輸機組，三架米-17，機長上尉3名，副駕3名中尉，機械師四期士官3名，都是機組人員。
除了這些，備勤人員還有飛行員上尉8名，中尉8名，武器操作員中尉1名，備勤機械師一名五期士官，3名四期士官和4名四期士官。
再就是地勤，軍械班組，特設保障班組，場務班組，物資保障班組，航電輔助班組，地勤指揮督導，總計上尉1名，中尉1名，三期士官6名，二期士官14名。
整個支援分隊，合計軍官四十名名，士官三十五人，其中還包括了五期的寶貝疙瘩和六期定海神針，可以說這是陸航咬著牙，跺著腳纔拿出來的家底。
這支援分隊行政，人事，裝備，後勤的正式建製歸陸航團，分隊番號，人員軍銜，薪資，晉升，直升機的產權，維修計劃，均由陸航團統一管理。
無陸航團的日常訓練，巡邏任務，唯一核心職責就是為老A提供全時段航空支援，任務單一且專屬。
分隊的所有飛行任務，訓練計劃，戰術協同，均由老A聯合指揮組（旅參謀長牽頭，航空協同參謀具體對接）統一下達，分隊長必須執行老A的任務指令。
簡單點來說，就是陸航團家的閨女跟著老A過日子，但是沒扯證，沒挪戶口，身份上，歸屬上都是陸航團家的。
可實際上這個閨女她不回孃家，無論是孃家自己的，還是孃家叔伯兄弟表親啥的事她都不管。
整天就待在老A家幹活不說，偏偏陸航團還讓她把自家家底都帶走了。
至於說氣不氣人，誰生氣就氣去吧，反正老A沒生氣。
……
坐在中間的大隊長鐵路率先開口，「山地演習的命令早就下來了，因為咱們這邊一直比較忙，尤其一營這邊又剛剛回來，今天咱們開會討論一下。」
秦峰跟著開口道，「大隊長說的是，距離演習沒幾天了，咱們今天就定下來吧，好不容易等你們都在這裡齊全了。」
兩位領導話音落下，參謀長先開口了，「咳咳，」因為之前任務受重傷導致參謀長的肺部出現了很大的問題。
身體表麵的傷口雖然癒合了，可是肺部中槍造成了不可逆的損傷，表現出了長期反覆的咳嗽，還有胸悶，氣短，活動後氣喘等一係列症狀
因為肺部永久性的結構損傷和肺功能缺損，無法再承受高負荷的呼吸需求，參謀長的身體無法適應高強度的工作。
更別說高強度的訓練和長時間的劇烈運動了。
「這次演習按照順序，輪到一營了，袁朗你來帶隊吧。」
鐵路很是贊同參謀長的意見，參謀長身體原因他留不住，隻能想著趕緊讓袁朗能夠接手。
袁朗無論是能力還是其他各個方麵都足夠接任參謀長職位，那就趁著這次把他撒出去，看看能不能相中能夠接他三中隊隊長的人才。
畢竟這次的紅軍，那可是王牌重灌部隊，他老戰友又帶了那麼多年，裡麵肯定有人才，這回他終於可以好好看看，收收他老戰友家的莊稼了。