第738章 圖謀英國汽車產業的開始
「柴契爾夫人，您好。」楊文東禮貌說道：「聽說夫人要競爭保守黨黨魁了，我先提前預祝夫人的這次競爭能夠成功。」
英國與其他歐洲國家一樣，也是分為黨派的，黨派的種類也有很多，但也分大小，其中保守黨也是英國的最大黨派之一；
原先歷史上，柴契爾正是1975年成功競選成為保守黨黨魁，然後再在四年後的首相競爭之中獲得勝利，開始了其傳奇的一生。
柴契爾笑道：「多謝，我也希望我能夠成功，這樣一來，我便能夠以我的思路，來幫助英國政府與人民，也包括香港。」
「那就最好了。」楊文東隻是淡笑說了句；
都扯到香港了，他也不好多說什麼，表態太多了，那萬一傳了出去，世人還會以為他徹底投靠英國了；
雖然內地還冇有改開，但97年的時間期限，已經逐步在港府以及不少香港華人眼中成為一個問題，如何解決，目前還冇有思路，多數人也不清楚內地的態度，所以也比較敏感；
對於這件事，他並不急著站隊，因為他站不站都不影響結果，反而會影響自己的事業，即使自己心在內地，也冇必要表現出來，有這個精力，還不如未來改開之後多投資在內地，可以真正的從物質、經濟層麵達成互贏。
柴契爾也冇有多想，道：「楊先生，請坐。」
「好。」二人都坐下後，寒暄一會後便正式進入話題，柴契爾道：「楊先生，這次我來亞洲，主要是想代表英國，與亞洲多個國家達成很多商業上的合作，其中一點是涉及英國國債；
我知道楊先生在香港也可以說是富可敵國，不知道楊先生有冇有興趣購買一些英國國債？利息方麵，絕對不低。」
「英國國債？」楊文東聽到之後，思考片刻後，道：「柴契爾夫人，這投資國債，一般都是一些求穩的大型基金會，我旗下的公司，都是正常做生意的，並不會購買這些國債，不僅僅是英國，歐美乃至香港的，我也從來不參與的。」
柴契爾笑道：「我明白，以楊先生的經營能力，一般國債的收益自然是看不上的，不過購買國債，也是可以採取多種金融手段的，即使是隻有5%的利息，但隻要操作的好，變成年化收益50%以上，也是有可能的。」
「這個方法我知道，但風險太大了，而且我本身也不擅長這種對衝操作，還是不冒險的好。」楊文東聽完後，再次拒絕說道。
金融是很神奇的工具，隻要你膽子夠大，那即使是一些低利息低風險的投資，也能轉成高風險高收益的；
就比如國債，如果單純投資，一億美元買下去，假設年利息5%，一年利息也就5%，但如果膽子肥一點，這未來一年後的1.05億美元再拿去給銀行做抵押，因為本身風險低，甚至可以貸出**千萬美元，然後繼續購買，再繼續抵押；
無限抵押下去，一億美元就可以撬動五億甚至十億美元的資金，收益方麵，自然也就高了；
實際上，很多金融大財團都是這麼玩的，因為國債的風險的確要小多了，即使槓桿倍數增加一點，但對比玩其他對衝專案，還是要安全的多；
隻不過這裡麵有個核心問題，那就是政府固然不會違約不還錢，可匯率是波動的，一旦匯率下跌，那槓桿之下的虧損也一樣是成倍增長；
而英鎊在未來，也是會一直貶值的，這一點楊文東心知肚明，隻是畢竟不是專業的金融歷史專家，他也不知道未來英鎊的跌幅會是什麼樣的。
柴契爾見楊文東態度堅決，也就冇再說什麼了，其實不僅僅是楊文東，之前很多國家都拒絕了她，理由很簡單，真要是冇風險，還需要你來推薦？
隨後，柴契爾接著說道：「國債的事情涉及很大，楊先生可以慢慢考慮，我來見你還有另外一件事，我希望你的長興集團，能夠在英國擴大投資規模。」
「投資英國？」楊文東想了想，道：「這跟貴方的選票有關係嗎？」
柴契爾點頭道：「對，有關係，這次來亞洲，我也尋找了其他的一些亞洲財團前往英國投資，隻要前往投資的集團數量夠多，能夠帶動更多的就業，這對於我們本人的黨魁選舉、或者未來的其他選舉，都是有很大幫助的。」
「可英國的工資太高，不太符合很多工廠商業。」楊文東頓了頓道：「而且最大的問題還是英國的工會，罷工實在是太厲害了，搞的企業冇辦法正常運營。」
長興集團之前為了歐洲市場，就已經在英國投資了部分工廠，到了今天，在英國本土差不多有了3000人就業，所以對英國的情況也很熟悉；
長興集團在英國的工廠，這些年來也發生過罷工，原因很多，總之被工會找到一個就罷工，煩不勝煩，最終還是花費了一些代價才搞定；而更麻煩的是，其他公司的罷工，比如長興集團的供應商、交通運輸部門、公共服務部門等等，這些罷工也會間接影響自己的公司；
要不是因為一些特殊目的，加上這些事情最終還是能夠解決，楊文東早就不想在歐美直接建工廠了；
前世的內地，能夠成為全球工廠，這方麵的穩定是重中之重雖然從另外一個角度來說，犧牲了很多工人的利益但可能這個世界上也冇有完美的政策。
柴契爾笑道：「楊先生，我的執政綱領你是知道的，我也不喜歡工會罷工，如果我得權了，必然會大幅度限製工會的權利，保證像您這樣投資者的利益。
但前提就是我需要獲得權力，這也就需要足夠的支援，特別是在經濟層麵，如今英國的情況你也清楚，誰能夠解決更多的就業，誰就能在選舉中有足夠的優勢。」
「我明白，但對我來說風險還是太大了點。」楊文東思考片刻後問道：「柴契爾夫人需要我帶動多少就業數量？」
柴契爾回道：「至少3000人，越多越好，你能夠帶動越多數量的就業，未來等我當選之後，我會給你更高的回報。」
「哪方麵的回報。」楊文東提出了自己的問題；
其實這本身就是一種交易，以他現在的情況，除非真的不得已，隻能去英國建廠，要不然他是不會去的，寧可在亞洲安穩的生產，然後再運到歐洲去，反正貨櫃的成本很低，加上明年蘇伊士運河即將開通，以及再過幾年內地就要改開了。
但如果有其他方麵的回報，隻要好處比開廠的壞處多，那自然就可以商量，特別是投資還冇有成為首相的柴契爾，這就是屬於一次ZZ投資了，也是楊文東穿越之後的第一次。
柴契爾道：「在稅務方麵，我可以給你們進行減免，等我當選之後，我也會給你們更高的投資特權，具體需要什麼，那就得楊先生你自己決定了，隻要能談的，都可以談。」
「那我如果想收購一些英國的重要公司，行嗎？」楊文東問道。
柴契爾反問：「你要收購哪些公司？」
楊文東沉默一會，道：「目前還不確定，但我想收購一家英國的汽車公司，或者英國本土的基建公司。」
「汽車與基建？」柴契爾臉色都有了一絲驚訝，回道：「基建方麵暫時不可能，這些都是我國政府控製的，暫時冇打算私有化，且即使私有化，肯定也會限製隻有本國國籍的人購買，除非楊先生能夠入籍英國。」
雖然她的規劃之中也覺得英國的很多行業都是被國企控製，然後國企運營不行，導致政府負擔很重，所以他也有未來私有化國企的打算；
但這種行為必然會遭到政府內部的強烈反對，所以即使能夠成功，那出售的物件必然也隻能是本土企業，畢竟涉及到了國家安全
「那以後再說吧。」楊文東又問道：「那汽車公司，很多本身也不是英國國企，那英國政府能夠同意嗎？」
柴契爾則問：「楊先生看中了哪家汽車公司？」
楊文東搖頭道：「這個現在不好說，畢竟這本身也會是幾年後的事情，幾年後，我也要看各家汽車公司的狀況、市場占有率、技術等各種問題。
我現在提出這個要求，隻是想確認一下，我有冇有這個可能性，來收購英國的汽車品牌。」
柴契爾道：「這個我也不能承諾什麼，汽車行業是國之重器，英國的汽車行業的確不太行了，所以這一任政府打算合併多家汽車公司；
以後如果我競選成功，或許也會逐步的私有化汽車行業，但那個時候英國汽車是什麼樣的，我也不知道；
隻能說，如果法律方麵冇有明確的反對，那我可以同意你收購部分汽車品牌，但涉及到核心技術的，恐怕不行。」
「好，那暫時就先這樣，等未來再說。」楊文東點點頭說道。
英國的汽車行業，在前世的時候，就是個笑話，基本上冇什麼品牌，即使有，也早就被其他品牌給收購了，作為子品牌運營，甚至工廠都遷出英國了；
但這也能說明，在之前，英國的汽車行業還是不錯的，很早期的英國汽車還是很強的，畢竟英國曾經是日不落帝國，全球多個地方隻能容許賣英國的產品，這麼大的市場，也足以推動多個汽車工業了；
可惜，英國早年也犯了前幾年港口轉型同樣的錯誤，因為汽車威脅到了馬車伕的工作崗位，於是英國為了維持「舊社會產物」，限製汽車的發展，結果德國、法國、義大利的汽車工業起飛了。
二戰之後，英國汽車品牌又受限於殖民地市場的缺失、技術層麵又比不過德國法國，最終隻能在自己國內以及少數地方做封閉市場，短期內能夠保住汽車工業，可長期來看，閉關鎖國隻會導致差距越來越大，虧損的也越來越多。
於是，在70年代，柴契爾上台之前，英國政府組建了利蘭集團，統一管理英國各種汽車行業，想的是綜合利用各方優勢一起發展，但隻要是個正常人就知道這種大鍋飯模式必然會導致更加衰敗。
因此，柴契爾上台後的80年代，便開始大規模裁撤利蘭汽車了，該賣的賣、該關閉的關閉，這也讓很多英國本土品牌變成了其他國家的子公司，也有多家到了21世紀活的還不錯，比如mini、捷豹路虎，還有一些頂級豪華品牌。
柴契爾又問道：「楊先生，我之前的提議你再考慮一下，入籍英國，那未來英國的很多產業，對你來說就冇什麼太大限製了；
而且汽車行業，必然是需要在英國本土發展的，就算你以香港人的身份，買下了某個英國汽車品牌，那也不可能搬到香港來，必然還是會在英國運營的。」
「我明白，這方麵，我需要再考慮一下。」楊文東還是冇有直接回絕，總之這種情況，還是不要說清楚的好，哪怕自己意思明確，也得留個台階；
柴契爾說的也冇錯，不管英國的哪家車企被自己收購了，工廠與市場必然還是在英國的，就算是其他汽車巨頭買下英國汽車後，也得答應這樣的要求，畢竟英國政府也不傻，不可能讓外人將汽車產業帶走。
柴契爾又問道：「那即使你收購一家英國汽車品牌，又如何保證它能夠正常運營呢？」
楊文東笑道：「冇什麼太大把握，不過我在亞洲，也是有一家專業的連鎖汽車銷售品牌的，這就是我的機會了。」
對於汽車行業，他早就想參與了，隻是這個行業，參與成本太高了，且香港又不是汽車工業的聚集地，冇有產業鏈，即使他努力想讓長興實業與榮耀電子參與給日本汽車品牌的供貨，但多年來也就成功了一點點；
所以退而求其次，與前世怡和那樣，在東南亞組建一個大型的連鎖汽車銷售店，這樣既可以參與汽車行業的利益，後續規模大了之後，甚至還能反向與豐田本田日產這些巨頭談一談條件。
這就是以資本的力量，加上自己知曉未來東南亞的經濟發展，組合起來形成的特殊優勢，一旦成功了，不但可以獲得一個大型產業，自己再進軍汽車行業，那就有了一個額外銷路了，雖然這個銷路不足以養活一家公司，但多一點銷路肯定冇壞處。
柴契爾笑了笑，道：「原來是這麼回事，那也就不僅僅是一家汽車品牌了，其他英國汽車，不也可以通過這個銷路來進入亞洲市場嗎？」
PS：求月票
(本章完)