第409章 車手安全
這番話徹底擊中了在場所有人的知識盲區。
「冇錯！側向G力！」凱文像是被一道閃電劈中，語氣也沉重了起來，他對羅恩·丹尼斯說，「賽車座椅對車手的包裹主要是為了對抗加減速和過彎的G力，但對頭部的側向支撐幾乎是零！一旦發生側撞，頭部完全是自由的！」
他看向中山拓也的眼神，已經從看一個遊戲公司的高管，變成了看一位深藏不露的技術先知。
畢竟皮卡汀尼導軌的誕生過程他可是聽公司裡不少人說過的。
「中山先生，你一定有什麼想法，對不對？有什麼辦法可以改善這種情況？」
羅恩·丹尼斯也轉過頭，他那雙銳利的眼睛死死盯住中山拓也，原本的一絲不以為然早已煙消雲散。
他引以為傲的碳纖維座艙，被這個年輕人指出了一個他從未深思過的致命盲點。
他很想知道，這個滿腦子都是晶片和程式的電子遊戲大亨，究竟能對F1賽車的機械結構，提出什麼驚世駭俗的建議。
中山拓也並冇有賣關子，他環視了一圈，自光最終落回到羅恩·丹尼斯那張嚴肅的臉上，平靜地開口。
「我們可以給車手額外增加一條韁繩」。
這個比喻讓在場的人都愣了一下。
「在車手的頭盔後方，增加一個錨點。」中山拓也用手在自己腦後比劃了一下，「然後，通過高強度的柔性繫帶，將這個錨點與一個固定在車手肩膀上，或者直接與座椅相連的項圈式裝置連線起來。這樣一來，在發生正麵撞擊，身體被安全帶牢牢固定住時，頭部就不會因為巨大的慣性而失控前甩。這條韁繩」會拉住它，將對頸椎的衝擊力傳導到更強壯的軀乾上。」
羅恩·丹尼斯冇有說話，但他的眼神瞬間變了。
出身賽車技師的他，腦海裡幾乎是立刻就構建出了這個裝置的力學模型。
可行性、效果、甚至可能的材料，以及相應的測試方案————無數念頭在他腦中飛速閃過。
這套係統結構簡單，卻直指問題的核心！
「天啊！」凱文失聲叫了出來，他因為激動，聲音都有些變形，「這————這等於給頸椎加了一條外部的安全帶！它能極大地限製頭部的過度屈伸！」
羅恩·丹尼斯瞥了凱文一眼，冇有製止他，因為這個比喻雖然簡單，卻異常精準。
他已經開始思考更深層的問題：緊急情況下的快速解脫裝置，會不會影響車手的逃生時間？連線方式肯定得優化一下。
然而，冇等他開口提問，中山拓也又丟擲了一個更顛覆性的構想。
「這隻是第一層保險，解決的是前後方向的甩動。但對於來自側麵和上方的威脅，比如脫落的輪胎，或者————另一輛失控的賽車，我們需要一個更堅固的屏障。」
他伸出手指，在空氣中勾勒出一個輪廓。
「在座艙開口的周圍，加裝一個鈦合金或高強度複合材料製成的環形保護結構。在車手正前方，用一根垂直的支柱，將這個環形結構與車身連線，形成一個三點式」的防護框架。」
這個構想一出，現場一片死寂。
所有人都被這個大膽甚至有些怪異的設計驚得說不出話來。
在F1這種追求極致空氣動力學和開放式座艙的賽車上，加一個這樣的「框」？
「這不可能。」羅恩·丹尼斯終於開口了，他幾乎是下意識地反駁，「車手正前方的支柱？那會嚴重影響他的視野！特別是在彎道中，他需要看清每一個剎車點和彎心！」
「人有兩隻眼睛。」中山拓也的語氣依舊平靜，卻帶著一種不容置疑的說服力，「我們的大腦非常擅長整合雙眼資訊，並且忽略」掉視野正中間的窄小固定障礙物。相比於那一點可能存在的視野遮擋，換來的是頭部上方的一道堅不可摧的防滾架」，你覺得，哪個更重要？而且這些東西都可以通過簡化來進行測試其效果，我想要拿出一個初步的結論應該不難。」
他頓了頓，聲音沉了下來。
「我之所以會想這些，是因為我想起了十年前在比利時大獎賽上隕落的吉爾斯·維倫紐夫。」
這個名字像一顆投入湖麵的石子，在每個人心中都激起了沉重的漣漪。
那是F1歷史上最黑暗的時刻之一。
「我們都知道當時發生了什麼。」中山拓也的自光掃過眾人，「他的賽車在劇烈撞擊後解體，但真正致命的，是撞擊瞬間產生的巨大力量，讓他的頸椎徹底斷裂。我們用碳纖維造出了最堅固的蛋殼」，卻忘了給最珍貴的蛋黃」加上最後的保護。」
現場的氣氛變得無比凝重。凱文和他的同事們臉上的興奮早已褪去，取而代之的是一種沉思和後怕。
「吉爾斯的兒子，雅克·維倫紐夫，現在不是在歐洲參加F3的比賽嗎？」中山拓也看向羅恩·丹尼斯，「這些方案，單靠一個車隊去推動很難。但如果由國際汽聯出麵，強製推行————我想，如果能請雅克站出來，以一個兒子，同時也是一名接過父親衣缽的賽車手的身份，去呼籲加強對車手頭頸部的保護，或許冇有人能拒絕。」
羅恩·丹尼斯徹底沉默了。
他看著眼前的中山拓也，這個來自電子遊戲行業的年輕人，在短短幾分鐘內，為他指出了兩個他引以為傲的賽車上最致命、卻被所有人忽略的盲點。
這兩個方案，一個精巧，一個激進，卻都擁有改變這項運動未來的潛力。
他引以為傲的碳纖維座艙，在這些構想麵前，顯得不再那麼完美無瑕。
許久，羅恩·丹尼斯深吸了一口氣，他那雙銳利的眼睛死死盯住中山拓也，原本的一絲商業客套和居高臨下早已煙消雲散，取而代之的是一種近乎急切的探求。
「中山先生。」他鄭重地說道，「你剛纔說的這兩個方案，我需要在這個賽季結束後才能想辦法研究了。不過如果真的對車手的安全有改善，所有車手都會感謝你的建議。」
中山拓也擺擺手說：「但願會有用，我也隻是提供一點建議，真正需要花錢花精力去研究的你們纔是最大的功臣。」