第526章智駕總裁候選人
鵬城初冬的夜，帶著些許涼意。
阪田基地G區A棟的燈光漸次熄滅，唯有總裁辦公室的落地窗還映著通明的燈火，像黑暗海麵上最後的燈塔。
陳默站在窗邊，俯瞰著腳下如同精密儀器般運轉的華興王國。
遠處實驗樓還有零星燈火，那是海思的晶片工程師們，還在為下一代麒麟的電晶體排列絞盡腦汁。
他的目光，穿透這2017年冬夜的寒意，精準地落在一個名字上。
蔣雨宏。
“前世軌跡裡，他本該在明年被推上智慧駕駛的風口浪尖，組建ADS團隊，一路荊棘，最終卻因言獲咎，黯然離場…”
陳默的思緒在重生者的記憶裡快速檢索，無數碎片拚湊出一個技術狂人的完整輪廓。
蔣雨宏，東南大學無線電工程係97屆的天才。
剛畢業就紮進了海思的前身，華興積體電路設計中心，從類比電路設計員一路乾到首席架構師。
此人骨子裏刻著晶片工程師的偏執：追求極致的能效比，信奉硬體定義軟體的上限。
麒麟970，全球首款整合獨立NPU（神經網路處理單元）的移動晶片，就是他在一片質疑聲中力排眾議，幾乎是押上職業生涯主導的傑作。
它首次讓手機具備了本地化AI處理能力，一舉奠定了華興在高階手機晶片領域的地位。
“但前世2018年他被調去搞自動駕駛，是臨危受命，是倉促上陣！”陳默的指尖在玻璃上輕輕一叩，發出細微的脆響。
當時華興的智慧駕駛業務剛剛起步，混亂無序，技術路線搖擺不定。
是蔣雨宏，硬生生用他強大的晶片架構思維，從混沌中梳理出“全棧自研、軟硬協同”的主線。
他頂住壓力，堅持MDC（行動資料中心）計算平台必須與ADS（高階自動駕駛）演演算法聯合開發，硬體要為未來的軟體疊代預留冗餘算力空間。
正是這種超前的架構思維，才促成了2019年華興與奧迪、北汽極狐那兩個震驚行業的L4級聯合研發專案。
業內權威《中國汽車報》在2020年給他的評語精準無比：“以晶片思維重構自動駕駛軟硬一體架構”。
可惜，這顆本該在自動駕駛領域持續閃耀的明星，最終卻因一場風波黯然墜落。
改變歷史他也不是第一次幹了，陳默眼中銳光一閃。
董事會拍板的“智選模式”就是最好的舞台，而蔣雨宏，就是為這個舞台量身定製的主角。
戰略決策會議中，車BG的架構設計與整合部、智慧駕駛、智慧座艙、智慧車控、智慧車雲五大核心產品線盡歸他陳默執掌。
這五大產品線如同五根擎天巨柱，而智慧駕駛產品線（ADS），無疑是其中最核心、最能決定成敗的一根。
它需要的不隻是一個技術管理者，更需要一個能用底層硬體思維去定義頂層體驗、去打通“靈魂”與“軀體”界限的戰略架構師。
蔣雨宏，就是那把最合適的鑰匙。
不過他也有後備人選，畢竟這種大型科技公司永遠不缺“領導”。
“但想從馮董手裏挖走她的愛將，絕非易事。”陳默嘴角勾起一絲挑戰的弧度。
馮庭波，華興董事，海思總裁，和他一樣，是華興“國產替代”大旗下並肩作戰的戰友。
但戰友歸戰友，涉及到核心人才，這位以鐵腕和護短著稱的女總裁，絕不會輕易鬆口。
不對，怎麼能是挖呢？
明明是給對方一個施展才華的空間嘛。
他轉身走向辦公桌，拿起內部保密電話，直接撥通了馮庭波的直線：“馮董，我陳默。你在辦公室沒？有些關於‘智選’落地和未來車規級晶片協同的想法想和你聊聊。”
陳默語氣顯得很熟絡，要不是確實有些晚了，讓他有些不好意思，不然估計會更隨意。
電話那頭傳來馮庭波沉穩而不失穿透力的聲音：“陳總？稀客。正好，我手頭這份報告也快收尾了。E區B棟16層，你知道地方，直接過來吧。”
沒有多餘的寒暄，乾脆利落。
海思總裁辦公室。
與陳默那邊偏重現代商務風的陳設不同，馮庭波的辦公室更像一個高度濃縮的晶片科技博物館。
巨大的L形辦公桌一角，靜靜躺著一塊封裝好的麒麟970晶圓，在柔和的射燈下反射出精密的光澤。
牆上沒有風景畫，取而代之的是幾幅放大了數倍的複雜晶片電路版圖，如同神秘的星空圖譜。
空氣裡瀰漫著濃濃的咖啡香味，很明顯馮董又準備熬夜了。
馮庭波坐在寬大的皮椅上，一身剪裁利落的深灰色西裝套裙，短髮一絲不苟。
她沒起身，隻是抬手示意陳默在對麵的椅子坐下，目光銳利，彷彿能直接剖開任何掩飾。
“你陳默剛在戰略會上大放異彩，‘智選’模式一錘定音，風頭無兩。這會兒不忙著去和姚總慶功，倒有閒情逸緻跑到我這‘矽基世界’來討教？”馮庭波端起手邊的陶瓷杯抿了一口黑咖啡，語氣聽不出喜怒。
但那股淡淡的揶揄和審視的意味，陳默感受得一清二楚。
陳默坦然一笑，身體微微前傾，雙手自然地搭在沙發上，姿態放鬆。
“馮董說笑了。慶功酒什麼時候都能喝，但事關‘智選’能否真正落地生根，尤其是車規級晶片這關乎‘靈魂’自主可控的核心命脈，不來聽聽馮董麾下精銳的真知灼見，我這心裏，實在沒底。”
陳默這狗東西，他特意加重了“精銳”二字。
目光似不經意地掃過馮庭波桌上那份攤開的專案人員名單，蔣雨宏的名字赫然列在覈心架構師的第一位。
馮庭波放下杯子，大有深意的看了陳默一眼。
她身體也微微前傾，隔著寬大的辦公桌，與陳默形成一種無形的對峙。
“哦？陳總倒是看得起海思。
麒麟970剛在Mate10上站穩腳跟，下一代旗艦的架構壓力大如山。
車規級晶片？
AEC-Q100認證的門檻，功能安全的ASIL-D等級要求，還有那漫長的驗證週期...
陳總，‘智選’要的是快，海思的車規晶片，恐怕跟不上你們‘小步快跑’的節奏。”
她的話語如同她設計的晶片邏輯，清晰、嚴密，直指要害。
資源緊張，時間不匹配。
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