劉大憨和李天順兩個人，雖然聽不懂高凱話裡麵的真正意思，但一聽到要去西伯利亞，他們還是很興奮的。
這時候李天順開口問道。
“凱哥，那接下來我們都要準備一些什麼東西，才能保證我們在西伯利亞的安全。”
“等這場雪小一點，我們去一趟十八站鄉的黑市，看看那個丁二爺，能不能幫我們弄一點75號汽油回來。”
“如果弄不回來的話，上次我們買回來的那70號汽油，也能將就著用。”
“隻不過還要買其他一些東西進行輔助，這一次我們要開著雪地摩托車過去，總不能走著路過去。”
“但是到了西伯利亞境內，70號汽油隻能扛住在零下60度不上凍，如果超過零下60度就直接歇菜了。”
“我們這邊最冷的時候，都已經抵達零下50多度，你們想想西伯利亞那邊的溫度，有多麼的冷。”
“但是隻要我們能弄到一些抗住零下60度使用的汽油，到達西伯利亞的城市，後麵就基本上不用太過擔心了。”
“他們那邊的汽油標號，大多數都是加了抗凍液的，到時候無論是在他們那邊的供銷社購買，還是在黑市購買，隻要有錢就能買到。”
在1977年的大興安嶺地區，冬季氣溫可達零下四五十度。
這個時候的汽車和摩托車，所使用的汽油標號，主要受限於我國的燃油供應體係。
這個時候我國的汽油標號情況，主要普遍使用的標號是66號、70號、75號汽油，是按馬達法\\/n測定。
高標號燃油，80號僅在少數軍用或特種車輛中使用。
汽油標號主要反映辛烷值抗爆性，而非低溫流動性。
在極端低溫下，燃油的揮發性而非標號，對冷啟動影響更大。
在極寒環境下的燃油選擇，有低標號汽油66號\\/70號。
由於這個時候的高標號燃油稀缺，普通車輛主要使用66號或70號汽油，即使是在高寒地區。
這類汽油的冰點，通常在-60c以下，理論上不會凍結，但低溫下揮發性差，導致啟動困難。
剩下的就是軍用或特種燃油了，部分軍用車輛，會使用75號或80號汽油，並新增抗凍劑，乙醚或航空煤油混合，以提高冷啟動效能。
再有一個就是輔助啟動措施，由於汽油標號，本身對極寒啟動影響有限，這時候主要依賴燃油預熱。
使用加熱油箱或油路保溫裝置，防止燃油凝結。
還有一個就是使用啟動液，也就是乙醚噴霧。
直接噴入進氣歧管，降低燃油點燃溫度。
同時也需要用到低粘度機油，確保發動機潤滑係統在低溫下仍然能侯運轉。
80號汽油，高凱是想都不敢想，隻要他敢讓人去尋找，人家就會順藤摸瓜，摸到他的頭上。
他最多最多也隻敢打75號汽油的主意，然後多買一些其他的潤滑油，抗凍液什麼的，應該能夠支撐到西伯利亞境內。
隻不過這一些東西，哪怕是你有錢，都沒辦法買到。
唯一能買到的渠道，就是黑市，66號到70號的汽油，隻要你想要，黑市都隨時可以給你提供。
但如果你想要75號汽油的話，那可就要花費不少的人脈關係和錢財。
80號汽油，明確規定是軍用車輛和特殊車輛，才能用的汽油。
75號汽油，是軍用普通車輛和各單位領導專車，纔能夠使用的汽油。
所以想要弄到一些75號汽油的話，難度也是相當高的，畢竟管控的很嚴格。
但是隻要能夠找到門路，有領導的司機，在私底下賺這些錢，多花點錢，還是能夠搞到的。
“凱哥，在避難所附近的那一輛雪地摩托車，今年年前我們就一直藏在那裡沒有啟動過，會不會壞了。”
說到摩托車，李天順這纔想起來，自從把那輛摩托車藏在那裡之後，他們連看都沒過去看了一眼。
“應該不會壞吧，就是到時候啟動困難一點，隻要能把這些東西買回來，總歸是有辦法能夠點著火的。”
“這個你們不用擔心，我們避難所裡麵，修車的工具一大把，隻要有汽油和其他各種必要的東西，就能夠將車子弄好。”